汽车服务顾问基础知识

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1、机油型号及分类一.我们所用的机油名称的含义:比如SG10W/30含义分解如下:SG是黄国石汕学会(API)的汽汕机汕质最标准的一个等级:等级使用对象汕品性能SA一般低负荷汽油机不要求添加剂提供保护的老式发动机SB中负荷汽油机加入某些抗氧剂与抗磨剂SC用于1964-1967年生产的汽汕车加入清静分散剂与抗氧抗腐剂,要求防锈抗烧及抗高温沉积性能SD用于1968-1971年生产的汽汕车具有更好的减少低温汕泥与防锈性能SE用于1972年以后半产的汽油乍貝有更好的高温抗氧化及抗低温油泥性SF用于1980年以后生产的汽油

2、车貝有比SE更好的抗氧化及抗磨性能SG用于1989年以后生产的汽汕车具有比SF更好的分散性及抗氧化性能SJ用于1994年以后生产的汽汕车具冇比SG更好的性能,试用于近年出厂的小汽车,着重节省燃料,降低汕泥生成SC—SD——SE——SF—SG——SH——SJ随着机油的级别增高,它的添加剂的加入量也会随着增加。10W是美国汽车工程师协会(SAE)J300-1984机汕粘度分级的冬季级别:0W5W10W15W20W25W30是美国汽车工程师协会(SAE)J300-1984机油粘度分级的夏季级别:2030405060

3、二、象这种机油(SG10W/30等)也称为多级油,多级机汕其汕品的粘温性能好(润滑汕的粘度人小随温度变化的特性成为粘温性),在温度范围跨度人时粘度变化小,可在一定地区冬夏通用,是一年四季都可使用的油詁。如5W/3010W/30等。多级有貝有良好的低温启动性能,气温较低能使发动机顺利启动。防止发动机的磨损,且节约燃料。三、多级油中的W表示含义:机汕牌号中W是英语冬天(winter)的第一个字母,因此即表示冬天的意思。凡是在机汕屮有适合在冬季使四:即适合冬季使用,又能夏季使用,是全天候使用的机油,故称为多级油。五

4、、多级汕屮的w前的数字表示机汕的低温流动性,数字越小,低温流动性越好;分数下的数字则表示机汕高温粘度即10CTC时的粘度。数字越大,机油的高温粘度越大。%1.各种油品温度的适用范围:SAE5W/30度30°C以下,SAE10W/30SAE15W/40SAE20W/40SAE30SAE40-35—30°C5W/30屮的30表示的不是温度,是级别,但30#级别的机汕适用的范用是H然环境温以下的各点温度同上-25——30°C・20——40°C-15—40°C-10—30°C10——o°c综上所述,我们可以看到汽车润

5、滑汕和摩托车润滑汕使用一个标准,同一标号的汕品(即使不是一个同一个牌子的产品)在相同的温度下,它们的粘度等各项指标完全相同,不存在谁比谁稀与稠的问题(高温下汕品粘度变稀会对发动机冇很大危害,下血会有解答)。汽车和摩托乍的水箱温度都是不能超过100°C(SAE粘度标准测定也为100°C环境下进行)即保证了两者发动机的温度,也保证了的油箱温度,为发动机提供正常的润滑。当然摩托车与汽车的工作环境确实存在着很人的不同,但API的分级和SAE的粘度测定包括很多内容,如酸值、倾点、灰分,总碱值、闪点等项日,一个级别有一个

6、级别的标准,而现在摩托车润滑汕与汽车润滑汕使用的是一个标准,这说明同一厂家、同一牌子、同一•标号.同一•级别的摩托车润滑油与汽车润滑油的厂家和同、牌子和同、粘度和同、级别相同。%1.机油的粘度大小对车的影响:机汕的粘度越人越好这种观点是不对的。粘度过人会造成:仁发动机低温启动困难,在发动机低温启动是上汕太慢,汕压虽高,但机汕的通过最并不多,汕的泵送性旁,是发动机自启动到机油进入摩擦面这段时间的磨损量增加。2、清洗作用差,机汕粘度人,汕的循环速度慢,通过滤清器的次数也就减少,不能及时的把濟损下来的金属磨削、炭粒

7、、尘土等杂质从摩擦面带走。3、冷却作用差,机油粘度大,流动性差,循环速度慢,从摩擦表血带走的热量的速度也就慢,易使发动机过热。4、残炭高,粘度过大,它的残炭颗粒就大,凝固点就高,容易堵塞油路。机汕粘度过小的危害:汕膜不够,容易破坏,在高温摩擦表血上,不易形成足够厚度的汕膜,汕膜的承受力羌,在载荷作用下容易别破坏,使机件得不到正常的润滑,增加磨损。密封不好。粘度过小,密封性就差,汽缸容易漏气,不仅会使功率卞降,还易使废气窜入油箱,使机油稀释和污染。增人机汕消耗最,机汕粘度小,密封不好,容易使汽缸壁上的机汕窜入燃

8、烧室,造成机汕燃烧,不但增加了机汕的消耗最,还造成燃烧室积碳增加,发动机功率下降。因此要选择适宜的粘度,在零件摩擦表血上能够形成足够厚度的油膜。%1.更换机油:要进行彻底的更换,因原来的机汕含有•微小的杂质或质最下降,以及新加的汕品和原来的不是同一牌子、同一标号的机汕,因两种汕品使用的基础汕和添加剂可能不同,因此会造成机汕过早的变质,失去作用。还有即使是同一厂家,同一•牌子,不是同一标号的机油,也会

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