起重机修理改造作业指导书

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1、中铝洛铜机电设备修造公司企业标准起重机修理.改造通用作业指导书标准号（改动）本作业指导书规定了5〜80t系列起重机修理、改造和质量验收的通用工艺技术规范，对于其具备同等条件的梁式、门式起重机等，也可参照使用。1-般要求1.1桥式起重机（以下简称起重机）人修解休前，必须进行下列各项检查，作好记录，并纳入修理验收的文件内存档。1.1.1将小车置于起重机的跨端，测量桥架主梁拱度，并绘岀拱度曲线图。1.1.2测量桥架主梁的旁弯度。1.1.3测量起重机的实际跨度（必要时）。1.1.4测量起重机和减速器的噪声。1.1.5检查小车是否有“三条

2、腿”现象，小车起动瞬时是否有扭动现象。1.1.6检查大、小车轮是否有啃轨现象，测量轮缘实际磨值。3.1.7检查大车起动瞬吋是否有扭动现象。1.1.8开动大、小车在轨道全长上进行空运转试车，运转时间应不小于10分钟，检查运转机构有无异响，振动及过热等不正常现象。3.解体所有零、部件，并清洗、检查、更换损坏件、润滑、密封。所更换起重机上的零件、部件和构件，应符合图纸、技术文件规定的技术条件和质量耍求，并经检查合格方可使用，重要的零、部件和构件，应符合GB6067—85《起重机械安全规程》标准中的有关规定。3.更换的零、部件和构件不得

3、有毛刺、飞边、碰伤痕迹、锈班、割瘤、焊渣等。3.起重机上的各种安全装置、信号装置、吨位标志必须配齐。大车轨道终端的限位开关挡架和终端撞架,也必须配齐。3.起重机各润滑部位的油孔应配有油堵、注油嘴、油管、伸岀的油管端头也应配有防尘油堵或注油嘴。保证润滑良好、无渗漏,各机构减速器加油（质、量）符合要求。a.6起重机机械部分的固定螺帽必须垫有弹簧垫圈，与斜面联接的紧固螺帽必须垫有斜面垫圈。a.7单独驱动的起重机大车电动机应为同一生产厂的产品，且电动机铭牌参数必须一致。1.8起重机起升机构中的重锤式限位开关的下重锤，安装位置应止确，活动

4、横杆调整不得倾斜过大，限位开关打开吋活动横杠杆应处于水平位置。2对金属结构的质量要求4.当小车处于跨中，并在额定负荷下，主梁的下橈值在水平线以下达到S/700时，应予以校正修复（S—起重机的跨度）。经校正修复的主梁应达到以下要求：a.1.1在跨中S/10长度范围内，主梁上拱值应达到S（0・9〜1.4）/1000。2.1.2同一横截面上，两条小车轨道的高低差应达到：KW2.0m时允许偏差cW3mm2mVKW6.6m时允许偏差0.0015KK>6.6m时允许偏差c^lOmma.2主梁旁弯变形达到下列界限时，应予以修复:3.2.1空载

5、时，小车位于跨端，主梁旁弯达到或超过S1/2000时（S1为两端始于第一块大筋板的实测长度，在离上翼缘板约100mm的大筋板处测量，只能向走台侧凸曲）。1.2.2小车运行有夹轨现象时。1.3小车轨道顶面磨损达到或超过轨顶厚度的15%,侧面磨损达到轨顶宽度的10%时应更换新轨道。更换的新轨道头部应釆用锯割或苴它机械加工方法割断和平头，不得有毛刺、飞边。4.4新小车轨道安装后应达到下述技术要求：4.1侧向的局部弯曲，在任意2m范围内不得大于1mm。4.2接头处的高低差dWlmm,侧向错位fWlmm,间隙eW2mm。2.4.3压板对轨

6、道必须压实压牢，轨道底面与主梁上盖板筋板处紧密配合，轨道在纵、横向均不得窜动。4.4跨端处轨距允许偏差W±2mni；跨中轨距允许偏差：+lmm〜+5mm4.5小车轨道底面与主梁上盖板之间允许局部有间隙，但不得超过附表2-1规定得数值。附表2—1轨道规格WP18P24>P24允许间隙（nun）11.523主要零、部件的更换标准1金属结构1.1主要受力构件失去整体稳定性时，不应修复予以报废。3.1.2主要受力构件发生腐蚀时应检查和测量，经计算，当乘载能力降低到原设计承载能力的87%时，如不能修复，应报废。3.1.3主要受力构件产生裂

7、纹时，应根据受力情况和裂纹情况，采取阻止裂纹继续扩展的措施，并采取加强或改变应力分布的措施，否则应停止使用。1.4主要受力构件因产生塑性变形，使工作机构不能正常地安全运行时，若不能修复，应报废。注：对于一般类型桥式起重机，当小车在额定载荷下处于跨中，主梁跨中的下橈值在水平线以下达到跨度的1/700时，若不能修复，应报废。吊钩3.2.1吊钩出现下述情况之一时应报废：裂纹；危险断面磨损量达原尺寸的10%；开口度比原尺寸增加15%；扭转变形超过10%；e・危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。2.2吊钩上的缺陷不得补焊。4.2.3吊钩组上的

8、各零部件有裂纹或者吊钩联结螺纹变形、滑牙应更换。4.钢丝绳对于符合GB/T8918—1996《钢丝绳》标准的钢丝绳，按下述规定检查报废。1.3.1钢丝绳的断丝数达附表3—1所列数值。安全系数钢丝绳结构(GB1102—74)钢丝绳6x(19)钢丝绳6x(37)一个