汽轮机断油烧瓦事故应急预案

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1、汽轮机断油烧瓦事故应急预案1总则为保证人员生命财产、机组设备的安全，防止发生突发性的汽轮机断油烧瓦事故，并能在危险发生后迅速、正确、有效的控制和处理事故。根据《中国中电投集团公司安全生产危急事件管理工作规定》和《中电投XXXX分公司安全生产危急事件管理工作实施细则》的要求，结合本单位的实际情况，本着"预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，特制定汽轮机断油烧瓦事故应急预案。2适用范围本应急预案适用于中电投XXXX分公司汽轮机断油烧瓦事故可能引起的突发性事件。3概况我公司现有上海汽轮机厂和上海电气集团生产330M

2、W汽轮机发电机组2台，额定转速3000r/min,分别布置在#1、2汽机房12.6米层运转平台；根据我公司设备情况，可能发生汽轮机断油烧瓦的设备有两台主机，两台主机均为本预案的应急目标。设备主要技术参数：3.1主机润滑油系统及轴瓦系统简介主机润滑油为HU-20汽轮机油（即#32汽轮机油），主油箱有效容积为38m3,轴承运行容积为32m3,高压启动油泵出口压力为1.75-2.OMpa,流量90m3/H;交流润滑油泵出口油压0.296Mpa,流量168m3/H;直流润滑油泵出口压力0.198Mpa,流量138m3/H;轴承

3、进油压力0.081-0.12Mpa,当润滑油压低于0.08Mpa时报警，低于0.07Mpa时联启交流润滑油泵，油压低于0.06Mpa时跳机且联启直流润滑油泵。每台主机设置两台顶轴油泵，出口压力13-15Mpa,一台运行，当顶轴油母管压力低于12Mpa时联启另一台顶轴油泵。主机轴承为四点支撑。高中压转子和低压转子分别由#1、#2和#3、#4轴承支撑，#1支持轴承为可倾瓦轴承，其余3个支持轴承均为带球面轴瓦套的椭圆轴承。#2轴承为双侧进油，#3、4轴承通用，单侧进油，另一侧开有排油孔，上瓦开周向槽。整个汽轮发电机组共有10

4、个支持轴承。#1轴承无顶轴油，#2~#6轴承下瓦上设有顶轴油孔。还设有一个独立结构的活支可倾瓦块型一一密切尔型的推力轴承，位于高中压转子后端的推力盘处，工作推力瓦和定位推力瓦各11块，分别位于转子推力盘的前后两侧，承受轴向推力，成为轴系的相对死点。机组正常运行时，轴向推力向后，额定工况时为76.58KN,最大工况时达79.44KN,推力瓦总间隙为0.4-0.45mmo轴承温度大于95€报警，大于105€时手动停机；轴振大于0.125MM报警，大于0.25mm跳机，轴承盖振动大于0.05mm报警，大于0.08mm手动停机

5、。#1机组支持轴承主要参数名称单位#1#2#3#4#5#6轴承直径mm360360480480450450长径比L/D0.5280.6940.70.70.70.7名称单位#1#2#3#4#5#6进油温度°C40-45顶轴油压MPa7.4〜114顶起高度mm0.09-0.22#2机组支持轴承主要参数名称单位#1#2#3#4#5#6轴承直径mm354.12354.18475.70474.70448.60447.10长径比L/D0.650.7060.710.710.7130.716进油温度°C40〜45顶轴油压MPa7.4-

6、14顶起高度mm0.09-0.224组织机构及其职责4.1指挥机构4.1.1指挥领导小组总指挥：公司总经理副总指挥：公司党委书记、生产副总经理、经营副总经理、总工程师、工会主席、总会计师成员：副总工程师、安监部主任、生技部主任、发电部主任、维护部主任、信息中心4.1.2应急救援指挥部总指挥：生产副总经理副总指挥：总工程师指挥部成员：副总工程师安监部主任生技部主任发电部主任维护部主任物资部主任卫生所所长运行当值值长新疆电力试验所所长指挥部设在运行集控室注：若总指挥不在厂内时，由副总指挥或按指挥部成员排序担任临时总指挥，全

7、权负责应急救援工作。指挥部办公室设在生技部，负责应急事件的日常管理工作。4.2职责4.2.1指挥领导小组4.2.1.1负责组织本单位“汽轮机断油烧瓦事故预案”的制定、修订;4.2.1.2负责组建应急救援专业队伍，并组织实施和演练；4.2.1.3检查督促做好汽轮机轴系断裂预防措施和应急救援的各项准备工作。4.2.2指挥部职责4.2.2.1按照有关规定执行上级部门关于危急事件处理的重大部署，负责中电投XXXX分公司“汽轮机断油烧瓦事故应急预案”的制定、修订。4.2.2.2根据“汽轮机断油烧瓦事故应急预案”要求，组建应急救援

8、队伍，进行培训和演练。4.2.2.3督促各部门做好事故的预防措施和救援的各项准备工作。4.2.2.4危急事件发生时发布和解除应急救援命令，组织协调各部门按照预案要求进行事故处理。4.2.2.5及时做好事故调查工作并向有关部门报告事故情况。4.2.2.6全面总结应急救援工作的经验和教训，进一步修改完善预案。4.3指挥部工作组组成为了