《汽车空调实训》指导书

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1、《汽车空调实训》指导书宿州市第二职业高级中学实训一汽车空调系统制冷剂量的检查与调整一、实训目的1.掌握放空汽车空调系统内制冷剂的操作步骤。2.掌握汽车空调系统检漏的方法。3.掌握汽车空调系统抽真空的方法。4.掌握汽车空调系统加注制冷剂的方法。二、实训要求1•排放制冷剂，不能把制冷剂排放到大气中，耍通过回收设备将从系统中排放出的制冷剂回收再利用。2.空调系统一经开放必须抽真空，以去掉可能进人系统的空气和潮气。在各部件安装好后，系统需抽真空30mino3•对于一般轿车，制冷剂充注量为0.8—1.1kg；对于小型血包车（有而后两个蒸发器），制冷剂充注量为1.2—1.5kg。三、

2、实训设备器材1•丰自动空调试验台1台。2•注入阀若干支。3.压力表组若干套。4.空调系统泄漏检测修复工具一套。5.真空泵若干台6.1磅罐制冷剂若干罐四、实训内容与步E1.放空制冷剂1）准备工作：%1压力表组接入系统，调整控制器至最冷位置。%1发动机转速调至1000一1200r/min,并运行10一15min02）放出制冷剂:%1恢复发动机正常转速，然后关闭发动机。%1缓慢地开启高、低压侧手动阀，让制冷剂经过中间软管排出。%1中间软管开口端应裹上口抹布，如有冷冻润滑液排出，必显示在抹布上。这时，应关小手动阀，至刚好无冷冻润滑液排出；%1表座上高、低压力表读数均为1个大气压，

3、说明系统已放空。2.系统检漏1）电子检漏仪检查法%1将电了检漏仪的电源插头接好；%1打开控制开关，调节适当的灵敏度；%1将侧头放在据测试点3mm处缓慢移动，若发出“嘀嘀”声，说明该处有泄漏。制冷管路的管接头有泄漏是，应更换0形环。2）皂泡法在怀疑泄漏的区域，敷涂肥皂水。如果有制冷剂泄漏，漏点处将起泡。3.系统抽真空1）准备工作%1压力表组上高、低压手阀打开，中间软管接在真空泵进口上。%1拆除真空泵排气口护盖。2）系统抽真空%1启动真空泵。%1打开高、低压手动阀，观察压力表，表针应向下偏摆，略有真空显示。%1真空泵运转过lOmin之后，检查低压表读数是否大于79.8kPa真

4、空度。如果真空度不到79.8kPa,应关闭高、低压手动阀，使真空泵停转，检查系统是否有泄漏，根据情况修理。如果没有找到泄漏，继续进行抽真空。%1将系统压力抽真空至接近lOOkPa。关闭高、低压手动阀及真空泵，放置5-10min,如果压力上升大于3.4kPa,说明系统有泄漏，应检查排除后，再进行抽真空工序。%1如果低压表指针保持不动，继续进行抽真空30min以上，关闭高、低压手动阀后，再关闭真空泵。1.加注制冷剂1）准备工作%1按逆时针方向旋转注人阀手柄，直至阀针完全退冋。%1将注入阀装到制冷罐上，逆吋针方向旋转板状螺母，直至最高位置，然后将制冷剂注人阀顺吋针拧动，直到注入

5、阀嵌入制冷剂密封塞。%1将板状螺母顺吋针方向旋转到底，再将压力表组上的屮间软管接到注人阀接头上，用手拧紧板状螺母。2）系统停开时，用1磅罐充注制冷剂。%1顺时针方向旋转手柄，使阀针刺穿密封塞，再逆吋针方向旋转手柄，使阀针抬起。%1松开表座上屮间软管接头，放气几秒钟，再拧紧接头。%1打开表座上高压侧手动阀，观察低压表，看表针是否从真空范围转至压力范围，如系统堵塞应予排除后抽真空，再进行下一步。%1倒置1磅罐，使液态制玲剂进入系统。%1用手指敲击罐底，如果出现空筒声，说明罐已空。如制冷剂不足，第二罐应从低压侧进行加注（与系统运行吋的充注方法相同）O%1关闭表座上高压侧手动阀，

6、从屮间软管上拆除注入阀，从系统上拆除压力表组，重新盖上所有的盖和帽。3）系统运行时用1磅罐充注制冷剂%1起动发动机，调整发动机转速到1250r/min,保证表座上两手动阀均处于关闭状态。%1调整控制器到最冷位置，鼓风机要调至高速。%1打开表座上低压侧手动阀，使气态制冷剂进入系统。低压侧压力降至377kPa时,倒置1磅罐，快速充注制冷剂。%1用手指敲击罐底，如果出现空筒声，说明罐已空。如制冷剂不足，可按上述步骤再注人另一罐，直到满足规定为止。%1关闭表座上低压侧手动阀，从屮间软管上拆除注入阀，从系统拆除压力表组，重新盖上所有的盖和帽。五、实训注意事项1.严禁加错制冷剂。2.

7、制冷剂罐温度不应高于51.7°C,不许用明火和电阻加热器加热制冷剂罐。3.低压侧压力低于337kPa时，不要倒置制冷剂罐。搬运制冷剂罐时，应带护目镜，应在通风、无火处排放制冷剂。实训二汽车空调故障诊断与排除一、实训目的1.了解如何用空调故障码进行故障诊断；2.了解空调ECU中故障码的意义；3.了解各传感器信号与相应故障码的对应关系；二、实训要求1.按照止确的步骤进行故障代码的读取和排除。2.按照止确的步骤进行故障的设置与分析。三、实训设备器材1・汽车自动空调试验台1台。四、实训内容与步E1・按操作规程打开系统电源。2•同时按下