柳州市新和刚电力有限责任公司,燃气轮机联合循环发电技术

《柳州市新和刚电力有限责任公司,燃气轮机联合循环发电技术》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、广西电力职业技术学院电力工程系题目实习单位专业班级学号201090312学生姓名指导教师顶岗实习报告顶岗实习报告柳州市新和刚电力有限责任公司发电厂及电力系统电力903班吕冀涛年月日综述错误！未定义书签。一.燃气轮机联合循坏发电技术原理、工艺和特点41.燃气轮机联合循环发电种类4（1）余热锅炉型联合循环4（2）排气补燃型联合循环4（3）增压燃烧锅炉型联合循环5（4）加热锅炉给水型联合循坏52.燃气轮机理想简单循环6（1）压气机7（2）燃烧室8（3）燃气透平9（4）余热锅炉■汽轮机系统103.燃气■蒸汽联合循环发电的主要优点11二.燃气轮机联合循环主要设

2、备和关键技术分析121.燃气轮机联合循环122.主耍设备133.关键技术14（1）余热锅炉、废锅、汽轮机参数匹配优化14（2）冷端参数优化14（3）燃机进气参数优化14（4）其他优化14三•燃气轮机联合循坏发电技术工业应用和挑战151.燃气轮机联合循环发展历程152.燃气轮机联合循环工业应用的特点153.跨国企业联合循环汽轮机的技术特点154.我国所面临的问题16四.燃气■蒸汽联合循环发电系统存在的问题1.燃气轮机联合循环运行中的早晚峰2.机组的防爆问题17五.燃气■蒸汽联合循环机组可靠性的评价指标3.联合循环的起停机17顶岗实习报告综述现代燃气轮机

3、技术从1939年徳国Heinkel工厂研制成功第一台航空涡轮喷气发动机和瑞士BBC公司研制成功第一台工业发电用燃气轮机开始。60年代初期，涡轮风扇发动机问世，大大加快了民用运输机燃气轮机化得进程并迅速成为各种军用飞机的动力装置。几乎同一时期，各种类型的工业燃气轮机在电力、石油、化工、交通运输和国防等部门也得到了广泛应用和大力发展。在电力工业中，燃气轮机不但在中、小功率范围内逐渐取代了柴油机，而且在大功率火电厂也打破了由汽轮机作主机的一统天下的局面，步入百万千瓦以上的火电站。燃气■蒸汽联合循环的采用，在西方已冇40多年历史。早起联合循环是以蒸汽为主，燃

4、气轮机不过是作蒸汽锅炉的炉膛增压Z用。第一台实用的联合循环机组,是用燃气轮机来扩建汽轮机电站形成的发电机组，于1949年投入运行，不仅捉高了原有电站的发电量，同时也提高了电站效率。60年代，整个概念被颠倒过来，燃气轮机在循环屮作主要的动力设备，而它的排气则被用來产生蒸汽，在汽轮机中作功。曲于燃气■蒸汽联合循环在不增加燃料的情况卜•可以增加出力三分Z—甚至更高，并可燃烧齐种燃料，现在已作为一种成熟的动力系统被全世界所接受。柳州市新和刚电力有限责任公司，前身为1989年成立的广西柳州振兴电力有限公司。拥有一台英国JBE公司制造的PG5361P型燃气轮发电

5、机组为简单循环。主要用于当时的柳州市自备用，以及调峰使用。该燃机是可烧轻柴油和天然气的双燃料机组，但是引进时没有烧天然气的装置，只可烧轻油。1989年1()月16日机组正式投产发电。1996年柳州遭遇有史以来最大洪灾，机组及主控间设备被洪水淹泡。及时抢修后，对机组及热控设备进行全面检修，于当年底恢复发电。1997年将机组MK-II轮机控制盘升级更换成MK-Vo1998年为机组增添了余热锅炉及12MW汽轮发电机，成为联合循环燃气轮发屯机组，于1998年9月并网发电。联合循环调峰只运行了544小时，由于油价上涨、柳州电力紧张状况好转,机组从1999年就停

6、止运行。2007年将烧柴油的机组改造为烧焦炉煤气的机组。2008年正式发电至今。柳州市新和刚电力有限责任公司，与柳州钢铁集团公司合作，将柳钢生产过程屮产生的富余煤气输送给新和刚电力公司进行发电。煤气通过管道引入煤压机后，进行加压。之后进入燃机燃烧，部分蒸汽带动1号发电机（25MW）进行发电。富余蒸汽进入尾气锅炉，汽轮机，带动2号发动机（12MW）进行发电。・3・一.燃气轮机联合循环发电技术原理、工艺和特点1.燃气轮机联合循环发电种类（1）余热锅炉型联合循环将燃气轮机的排气通至余热锅炉中，加热锅炉中的水产生蒸汽駆动汽轮机作功。该方案屮蒸汽部分完全是利用

7、燃气轮机排气余热产生的，故又称纯余热利用型。余热锅炉是一种气■水、气■汽两种热交换器的组合件。水在蒸发器内由燃气轮机排气加热变为饱和蒸汽，再进入过热器变成过热蒸汽。因此，蒸汽参数及汽轮机的容量取决于透平的排气参数，在通常燃气轮机排气参数下，得到的是屮温中压的蒸汽。（2）排气补燃型联合循环排气补燃型联合循环包括在余热锅炉前增加烟道补燃器以及在锅炉中加入燃料燃烧这两种方案。由于补燃，锅炉的蒸发量增大，汽轮机的功率明显增加。排气助燃型的汽轮机的功率可5〜6倍于燃气轮机的功率；蒸汽的初参数不受燃气轮机排气温度的牵制，可达到535〜550°C的高温，以提高蒸汽

8、部分的循环效率；在部分负荷下，可在较大或很大的输出功率变化范围内，不改变燃气轮机的工况而只改变补燃燃料，即只