钢轨焊前检查

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1、钢轨焊前检查1作业内容对待焊钢轨表面质量、型式尺寸、平直度、扭转等进行检查。2引用标准TB/T1632.1-2005《钢轨焊接第一部分：通用技术条件》TB/T1632.2-2005《钢轨焊接第二部分：闪光焊接》TB/T2653-2004《热处理钢轨技术条件》TB/T3276-2011《高速铁路用钢轨》TB/T2344-2012《43kg/m~75kg/m钢轨订货技术条件》以上引用标准以最新文件为准。3作业条件3丄作业人员：作业人员需经车间培训合格后方可上岗。3.2作业环境：在轨道线上对走行的钢轨表面质量进行检查，对钢轨外型尺寸、平直度、扭转进行检查时应使钢轨静止在辘道线上。3.3使用工具：

2、样板尺、lm直钢尺、1.5m直钢尺、2m直钢尺、塞尺。所有量具应检定或校验合格。4作业流程及方法4.1作业前准备4.1.1参加班组点名分工会，进行每日一学及安全预想。4.1.2安全着装，查看交接班记录本。如有设备需检修，及时安排检修。4.1.3按照设备点检要求，检查设备状态；检查工机具是否齐全，量具是否在检定有效期内。4丄4对自身使用的对讲机进行检查，调好对讲机频率，进行试呼叫,保证对讲机状态止常。4.2开动辘道线，钢轨端头运行至测量位时：421对钢轨平直度进行测量。高速轨分别使用1米平直尺测量0〜使用2米平直尺测量0〜2m和1〜3m处平直度；普速轨用1.5米平直尺测量0~1.5nn处、1

3、〜2.5m处平直度。垂直方向平直度测量位置在轨头踏面中心；水平方向平直度测量位置在轨头侧面圆弧以下5mm〜10mm处。平直度测量应避开修磨处。测量方法见附件2。4.2.2采用1米扭转尺对钢轨端头lm扭转进行测量，百米钢轨扭转为全检，25米钢轨扭转为抽检，抽检比例为10%。测量方法见附件2。4.3采用样板尺对钢轨外型尺寸进行检验，检验采用抽检，抽检比例为10%o样板尺分为普速和高速两种。检验方法见附件2。4.4采用人工肉眼检查钢轨轨顶面、两个侧面和底面的表面质量，其中轨底面采用镜面检查，检查表面质量时应进行分工，确保钢轨表面质量检查覆盖钢轨全断面。4.5在生产信息管理系统中录入钢轨生产厂、钢

4、轨轨型、钢轨钢牌号、钢轨交货状态、钢轨炉号、外型尺寸是否合格等信息，生成打印条形码。4.6将打印出来的条形码贴在对应钢轨西端轨底三角区上。4.7班中设备出现异常，应及时填写请修单，并通知维修工班进行抢修。4.8检查过程中发现不合格品应及时上报当班质检人员，按《不合格品管理制度》处理。4.9班后对卫生责任区进行清理，将计量器具擦拭干净，放回指定的位置。4.10填写交接班记录。5技术标准5.1检查钢轨标识内容，应包含：a）生产厂标志；b）轨型；c）钢牌号；d）制造年（轧制年份末两位数）、月;e）炉号信息。标识内容应清晰、间隔不大于4mo5.2表面质量要求5.2.1钢轨表面不应有裂纹。5.2.2

5、钢轨走行面（即轨冠部位）、轨底下表血及距轨端lm内影响接头夹板安装的所冇凸出部分（热轧标识除外）都应修磨掉。5.2.3在热状态下形成的钢轨磨痕、热刮伤、纵向线纹、折叠、氧化皮压入、轧痕等的最大允许深度：普速轨：a）钢轨走行面0.5mm；b）钢轨其它部位0.6mm。高速轨：a）钢轨走彳亍曲0.35mm；b）钢轨其它部位0.5mm。5.2.4在冷状态下形成的钢轨纵向及横向划痕等缺陷最大允许深度：普速轨：a）钢轨走行面和轨底下表面0.4mm（轨底下表面不应有横向划痕）；b）钢轨其它部位0.5mm。高速轨：a）钢轨走行面和轨底下表面0.3mm（轨底下表面不应有横向划痕）；b）钢轨其它部位0.5mm

6、。5.3钢轨平直度及扭转允许偏差见下表6.1钢轨走行时，应确保车昆道线上无进行英他作业；6.2严禁在未确认走轨安全的情况下盲目操作走轨；6.3严禁操作传输钢轨时，精力不集屮，接到停止信号时，未及时停止走轨；6.4传输钢轨时，不得接打电话、做其他事情，确保精力集中，保障走轨安全。6.5严禁使用对讲机进行与工作无关的闲谈。附件1：60kg/m钢轨型式尺寸及允许偏差60kg/m钢轨型式尺寸及允许偏差l>60kg/m钢轨的型式尺寸见图1.1单位：mm图1.160kg/m钢轨断曲图2、60kg/m钢轨尺寸允许偏差见下表1.1表1.160kg/m钢轨尺寸允许偏差3、钢轨几何尺寸检验样板图图1・2公差数

7、据基准图号0■高度，负（不通过），正（通过）；A.42■轨头宽度，负（不触及），止（应触及）；A.50■轨顶面：楔块负通过，正不通过A.62■钢轨不对称，负（不触及），正（应触及）;A.73-接头夹板板安装面斜度;A.845-接头夹板咼度，负（不通过），1E（不应触及）;A.85■轨腰厚度，负（不通过），正（应触及）；A.945■轨底边缘厚度，负（不得触及轨腰），正（应触及轨腰）A.116-轨底宽度，负（不通过），正（应