道岔施工作业指导书

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1、1、适用范围 本作业指导书适用于津保铁路第一标段大北环线相关的有砟道岔施工。 2、作业准备 2.1施工现场准备 ①按设计放出四大桩（岔前、岔心及两个岔尾桩），并在岔内每5-10m测设一中心桩，并与前后至少100m长线路联测复核。 ②场地平整：要求道砟为特级碎石道砟，目测道砟粒径、级配及清洁度符合要求，道砟铺垫的长度及宽度、厚度（>15cm）及平整度（≤2cm）满足道岔铺设的直顺要求。 ③清点好撬棍、活动扳手、上扣件专用扳手、100m长钢尺等工具，分类堆放，专人保管。 2.2施工技术准备 ① 道岔铺设前应根据《技术引进客

2、运专线道岔（有砟）铺设技术条件》对转辙器组件和可动心轨辙叉组件检测，当不符合技术要求时，须按照偏差要求调整至合适。  ②道岔铺设前，应开展施工人员的岗前培训，测量、道岔组装与精调、焊接、装卸、运输等特殊工种人员应持证上岗。  ③道岔铺设宜采用原位铺设法，条件不允许时可采用移位铺设法。铺设前应测设道岔中心、直股和侧股的控制基桩。3、原位铺设施工工艺 道岔原位铺设工艺流程顺序为：道岔中心及方向确定——道床平整压实——摆枕——基本轨尖轨组件就位——摆放扣件——辙叉组件就位——安装其他钢轨——初调——轨道状态全面检查——精细调

3、整——钢轨焊接－转换设备安装——工务联调——静动态检测。3.1道床摊铺 ① 道砟材料及级配应符合《铁路碎石道砟》（TBT2140-2008）中特级碎石道砟标准。 ② 提前测量道床摊铺位置、长度、宽度、按照道床摊铺要求，采用人工或机械分层铺设，采用压强大于160kPa的压路机分层碾压，上道砟厚度至低于轨道设计标高50mm为止，同时测量道床的密度，不低于1.7g/cm3。 ③ 砟面平整度用 3m直尺检查不应大于 10mm，预留起道量不应大于 50mm，道岔前后各30m范围应作好顺坡并碾压。 3.2搭设组装平台 在摊铺好的道

4、床上，放好台位线，按照平台尺寸要求组装好平台、要求稳固、便于拆卸，并在平台上按照岔枕间距要求临时标注岔枕位置。 3.3摆放岔枕 ①人工配合两台汽车吊从道岔两端按岔枕编号吊卸排布岔枕。 ②吊、卸、排布岔枕应使用专用吊具，确保不散垛，防止岔枕相互砸碰。 ②吊、卸、排布岔枕应使用专用吊具，确保不散垛，防止岔枕相互砸碰。③以直股为基准股，岔枕编号牌端放在基准股一侧（道岔后的短岔枕的编号端放置在曲股的内侧），或者右开道岔的岔枕面上的箭头指向岔前方向（左开岔枕上箭头指向岔后方向），岔枕垂直于基准股（道岔后的短岔枕垂直于曲股中线）。

5、 ④岔枕以道岔直股侧的岔枕螺栓孔进行定位，在道岔直股方向分别拉100m钢卷尺确定岔枕间距位置，汽车吊配合将岔枕一次准确排布到位，使岔枕严格方正并调整岔枕直股端顺直取齐，以免多次吊挪移动破坏道床和损坏岔枕。 ⑤岔枕排布结束，应再一次检查边线及岔枕间距，确保方向顺直，间距偏差为±5mm（牵引点两侧和心轨部分为±3mm），间距的累积误差不得影响道岔配件的正确安装。 3.4道岔联接 配置钢轨结束后，应再一次检查岔头、岔尾轨端的长度和方正后再行连接。连接钢轨时钢轨轨缝按5mm考虑，待道岔焊接时再根据铝热焊的焊缝要求锯切钢轨。铝热

6、焊接缝预留量为28mm。联接顺序为：可动心辙叉、尖轨、中间连接钢轨。 3.5补砟整道 ① 道岔补砟 a、待车站一端岔区道岔铺设完毕应立即组织岔区卸碴。 b、采用铲车装砟和卸砟。b、起拨道和捣固作业使用08-475型道岔捣固机进行作业，道岔前后线路道床的动力稳定使用道床震动器配合WD320动力稳定车完成。MDZ机组作业循环2－3次，使之达到验收标准。 c、人工配合整理道床及边坡、砟肩。轨枕盒内道砟要上满并夯实。人工清扫岔枕面及岔枕盒。 3.6道岔精调 采用起道机将整体抬至相应标高（一般低于设计5cm）左右，尖轨及可动心辙

7、叉部分用防护布料做好防护，回填道砟、边回填边用小型捣固机捣固、调整高低、方向、水平。采用轨检小车通过事先设置的CPⅢ坐标点，对道岔的高低、方向、水平进行精确调整使其满足规范要求。 3.7布设观测桩 道岔整道作业后设置位移观测桩。 ①道岔位移观测桩具体埋设要求: a、位移观测桩截面为200mm×200mm正方形，高为700mm，其基准轴为Φ18mm圆钢，做成十字架形式，十字架钢筋一个方向垂直于线路中线，另一个方向平行于线路中线。埋设时位于碴脚外300mm。 b、在不能埋桩的地段，应特殊设计，满足牢固、可靠，不易被破坏和易

8、于观测的要求。 c、位移观测桩由铺轨单位进行编号，编号按列车运行方向顺序编号。编号方法为“X-Y-Z”，X为铺架单位编号，Y为单元轨节编号，Z为单元轨节内的编号。编号以阿拉伯数字标注，并在桩号右上方标“#”号。现场的编号应清晰、耐久。 ②道岔位移观测桩的质量要求： a、位移观测桩的式样、规格和材料应符合规定。 b、位移观测桩应按设