管道钢桁架吊装方案

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1、过路钢管架吊装方案1.编制说明本方案仅适用于PP2桁架框架的吊装。由于该桁架本体采用螺栓连接型钢组装而成，且体积较大，安装场地狭窄，需占用公路（厂门唯一入口）。为保证桁架的整体安装质量，合理组织，节约时间，特制定本方案。本方案根据其他同类工程相关数据及施工经验编制。如对吊装过程有其他要求或组装节点变动，本方案可做相应调整。2.编制依据2.1上海通用金属结构工程有限公司提供06主管架图纸2.2现场实际情况2.3GB50205-2001及SHJ515-902.4200吨吊车性能表3.工程概况桁架规格：H2400×D6000×L3

2、0000总重：30吨4.吊装前应具备的条件4.1．吊装前管理公司、监理单位和施工单位已经对吊装条件进行确认。4.2．安全预案已准备，安全措施已到位。4.3．气象条件符合吊装条件，即风力在5级风以下，天气良好。4.4．桁架吊装条件检查内容：a)吊装方案已审批。b)已进行吊装技术交底会。c)吊装索具卡环已报验合格。d)吊车站位符合吊装方案要求。e)桁架已经复查尺寸。f)桁架吊点位置保护到位。7-a)桁架安装点尺寸符合要求。b)影响吊装的桁架上障碍物处理、场地障碍物已经处理完毕、表面擦洗完毕，需带上的附件已固定。c)现场所有警戒措

3、施及通讯设施合格4.5道路使用申请已经审批。5.吊装场地由于吊装现场狭小，安装桁架属过路桁架，桁架下方是入厂唯一通路。吊装时间紧，需迅速恢复道路通畅。图示17-6.吊装参数计算6.1桁架吊装情况简介桁架长30米，高2.4米，宽6米，总重30吨，安装标高：+11米。桁架整体吊装，吊车选用200吨汽车吊为吊车。200吨汽车吊吊装最大起重重量200tat3m，伸缩臂：13.2m-72m，工作重量：60t，总配重：74t（外型尺寸见附图）。6.2桁架吊装受力分析桁架起吊时：200吨吊车工作半径14米，选用臂杆长度30.5m，吊重46

4、吨。200吨汽车吊承担的桁架最大受力：G=G0+G1+G2=30+0.8+0.5=31.3t式中G0—桁架净重；G1—200t吊钩重量；G2—索具重量。6.3桁架吊装吊车和索具等校核桁架起吊时：选用200吨汽车吊主臂工况，出杆30.5m，半径14m，吊重46t。负荷系数η=31.3×1.1/46=74.85%，符合要求。（示图2）桁架就位时：选用200吨汽车吊主臂工况，出杆30.5m，半径8m，吊重64t。负荷系数η=31.3×1.1/64=53.80%，符合要求。示图27-7.钢丝绳选用根据国家标准规定起重施工用的钢丝绳抗

5、拉强度分为五种，分别是：σ=1400、1550、1700、1850、2000Mpa。起重施工中常用的是公称抗拉强度为1850Mpa的钢丝绳。该种钢丝绳的破断拉力的安全受力见表(一)。7.1钢丝绳采用Φ26钢丝绳；Φ26钢丝绳，公称抗拉强度1850Mpa，最小破断拉力464kNΦ26的钢丝绳单根可吊重p＝464÷9.8＝47.34t吊装钢丝绳选用φ26—6×37+1—185钢丝绳扣2根，其破断力为PP=46.4×104N.每根绳长16m，2弯4股使用，则每根钢丝绳安全系数K为：K=nPP/（Q/2）=4×46.4×104/(3

6、1.3×103×g/2)=11.8＞8g≈9.8N/Kg6×37钢丝绳（GB1102-74）表（一）直径钢丝总断面积mm2参考重量（N/100m）钢丝共称抗拉强度（Pa）钢丝绳钢丝140×107155×107170×107185×107200×107钢丝破断拉力总和不小于（N）15.517.018.521.524.026.028.030.032.534.536.539.00.70.80.91.01.11.21.31.41.51.61.71.885.39111.52141.16174.27210.87250.95294.523

7、41.57392.11446.13503.64564.63802.7104813271638198223592768321136864194473453081195001560001975002435002950003510004120004780005485006245007050007900001320001725002185002700003265003885004565005290006075006915007805008750001450001895002395002960003580004265005005005

8、8050066650075800085600095950015750020600026100032200039000046400054450063150072500082500093150010400001705002230002820003485004215005015005890006