破除桩头及系梁施工技术交底

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1、S41维（西）永（德）高速公路保山至施甸段技术（安全）交底书破除桩头、系梁技术交编号：06工程名称保施高速施甸段分部工程名称破除桩头及系梁技术交底日期2017.9.10一、施工准备1、作业人员：力工、钢筋工、风镐工、电工、机械维护人员等。2、机具准备：风镐、钢筋扳手、钢筋刷若干，挖掘机一台。3、技术准备：详细了解系梁、承台的标高，熟悉围护桩的图纸与位置。4、施工条件：人员机械配备完整，钻孔桩两侧土方被清除后，才能施工。二、施工工艺及方法施工顺序为：开挖沟槽→设置桩顶标高→破碎桩头→剥离钢筋→清除桩头→人工修整→调直钢筋→浇筑混凝土垫层。1、开挖沟槽：第一层土方开挖时开挖沟槽即开挖围护

2、桩两侧的土方，开挖沟槽时由技术员和测量人员确定钻孔桩位置，然后设置边坡，边坡坡度为1:0.75。在挖掘钻孔桩周围土方时，注意机械与钻孔桩的接触防止将不需要破碎的部分破坏。2、设置桩顶标高：围护桩两侧土方被挖开后，测量人员根据设计标高对桩头破除深度进行确定，测量完后用红漆划线标识3、桩顶处理:系梁基础开挖到设计的高程后，用空压机对桩头进行凿除，清除浮浆，整理调顺桩头外露钢筋，确保桩头部分砼的质量。应注意在凿除过程中对墩头钢筋的保护，保证钢筋的顺直和桩顶砼面没有浮渣，桩顶面碎石出露均匀，凿完后用空压机对桩头表面的松散层、清理。待桩头凿到设计高程后，经检验合格的桩，可进行后续的工序施工。4

3、、铺筑垫层待桩顶处理完毕后即可进行基底平整，基底应铺筑5cm厚的砂浆垫层进行找平。5、测量放样第5页共5页S41维（西）永（德）高速公路保山至施甸段技术（安全）交底书平面控制利用复核后的导线点、水准点，用全站仪精确定出桩的中线位置，然后分别沿顺桥向和横桥向设置牢固的控制点。确保桥梁墩柱中心位置与系梁两端中心在一条轴线上，满足设计和规范的要求。为钢筋骨架找中等后续工作创造条件。6、钢筋制作及安装地系梁钢筋绑扎前，应将桩头砼面的污水、杂物清理干净，并将桩头钢筋调直、对中；将墩柱钢筋笼加工并安装好，用缆风绳拉紧；在垫层上打出系梁中线、边线，在桩头处焊上定位筋，方可安装系梁钢筋。（1）墩柱与

4、桩基钢筋采用直螺纹方式进行连接，在连接时两接头应严格对中，确保确保钢筋安装位置准确。（2）进场钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格分别堆放，不得混杂，并设有识别标志；同时要抽样进行力学性能检测，合格后方可用于施工。（3）系梁钢筋在钢筋加工场加工成半成品，运至现场绑扎。钢筋按规范进行焊接或绑扎，间距正确，并使用砼垫块确保钢筋的保护层厚度。（4）钢筋使用前表面应干净、无锈，如有油渍、漆皮等应清除干净。（5）钢筋焊接采用电弧焊，采用双面焊缝时接头的长度不小于5d，采用单面时，焊缝接头的长度不小于10d（d钢筋直径），钢筋搭接端部应先预弯，保证焊接钢筋成品轴线在一条直线上。（6）系梁的箍筋应

5、采用135º弯钩，弯曲直径不小于箍筋直径的4倍。（7）安装钢筋时，为了不使钢筋变形，在系梁里用钢管搭设临时支架架立顶部1号钢筋，保持顶面钢筋安装平整，然后安装2号钢筋。钢筋整体成型后拆除钢管支架。（8）钢筋安装质量应符合下表：钢筋安装质量标准序号项目允许偏差（mm）检查方法和频率1受力钢筋间距两排以上排距±5尺量：每构件检查2个断面2箍筋、横向水平钢筋 (mm)±10尺量：每构件检查5~10个间距3钢筋骨架尺寸(mm)长±10尺量：按骨架总数30%抽查宽、高或直径±54弯起钢筋位臵(mm)±20尺量：每骨架抽查30%5保护层厚度(mm)梁±5尺量：每构件沿模板周边检查8处第5页共5页

6、S41维（西）永（德）高速公路保山至施甸段技术（安全）交底书7、模板安装（1）系梁施工采用定型钢模，由专业钢模板生产厂家制作。（2）模板表面光洁度、拼装精度、模板的强度和刚度要严格控制，模板运到现场后，要及时组织试拼，使模板安装误差符合要求。（3）桩顶圆头平面尺寸要准确，防止桩、立柱的变截面错台的尺寸不准确，给支立柱模板时增加困难。（4）系梁模板在使用前将铁锈、油污、灰尘清洗、打磨干净，均匀地涂一层脱模剂（严禁使用废机油），拼缝处粘贴双面胶带，底部粘贴双面胶带并用海绵塞严，板面上的缝隙用海面或双面胶带封死。模板安装时必须保证模板外形尺寸和标高符合设计，模板用对拉杆、钢管加固牢固。（5

7、）模板的安装应符合下列要求：a.模板应按设计要求准确就位；b.安装侧模时，支撑应牢固，应防止模板在浇筑混凝土时产生的位移；c.模板在安装过程中，必须设置防倾覆的临时固定设施；d.模板安装完成后，其尺寸、平面位置和顶部高程等应符合设计要求，节点联系应牢固；8、砼浇筑（1）系梁砼浇筑前应将桩头（墩柱）砼面的污水、杂物清理干净，检查钢筋有无保护层、模板有无漏堵的缝隙，经自检合格报现场监理工程师检查合格后方可浇筑砼。（2）混凝土浇筑采用搅拌站集中拌和，搅拌车运送至