路面垫层质量分析

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1、分茶路面分部质量分析会议纪要项目质检负责人黄文东于2015年7月5日主持召开了分茶路面分部质量分析会议。项目总工杨忠厚、质检负责人黄文东、试验室和工作面负责人及技术人员参加了此次会议。此次会议针对近期垫层施工过程中存在的质量问题进行了探讨和分析：一、砂砾垫层的功能垫层介于土基与基层之间，是路面结构的重要组成部分，它的主要功能有：1、改善土基的湿度和温度状况，以保证面层和基层的强度、刚度和稳定性不受土基水温状况变化所造成的不良影响;2、将基层传下的车辆荷载应力加以扩散，以减小土基产生的应力和变形；3、阻止路基土挤入基层中，影响基层结构的性能；4、垫层也可作为路面的一个找平层，为基

2、层的施工奠定良好的基础工奠定良好的基础，从而提高路而的平整度；分茶路面结构层中垫层设计厚度为15cm,其主要功能为以上所述的4点。二、砂砾垫层的质量要求对路面垫层的质量要求是，路面垫层的含泥量要小于5%,—般情况下都要参照级配碎石底基层也就是相同于同类材料的底基层，但是在施工的实际操作过程中，这种材料与级配碎石底基层并不完全相同，它不能满足道路施工中路面垫层施工的质量要求，仅仅只满足了对级配碎石底基层的规范耍求。道路施工中路面垫层施工的质量耍有很高的弹性膜量、抗剪强度、透水性和尽可能小的细土塑性。若有很高的弹性膜救能提供很好的荷载分布能力，具备很高的抗剪强度能减轻车辆的车轮作用

3、下产生的辙槽，很好的透水性能快速的排除进入的自由水以及尽可能小的细土塑性能保证良好的水的稳度性。通常使用的材料一般为无结合料的级配碎石等。从垫层的功能就可以推断出,良好的砂砾垫层应该满足以下质量要求:1、具有较高的弹性模量，这样才能提供良好的荷载分布;2、具备较高的抗剪强度，从而减轻车辆作用下的辙槽；3、具有较高的透水性，可以使进入的自由水在有条件时能快速排岀；4、细土的塑性还要尽可能小，这样可以保证良好的水稳性。三、砂砾垫层的材料要求道路施工中路面的垫层在实际使用中几乎没有满足使用要求的，所以在对材料的使用上是非常严格且重要的。如果材料的级配良好，在充分压实的条件下，就可以保

4、证有足够的强度和模量，就可以满足离得需要。首先要在选择石材上有很高的要求，选择优质的碎石和砂砾，但要求是优质的石材破制的碎石，并但粉尘大的最好不要采用，表面沾有大量石粉的碎石不适用于垫层，要采用洁净的材料，然后要采用有足够强度的骨材，至少应该在三级以上的标准，而且还要有一定的塑性、粘聚力，小于5mm的基本没有什么塑性可言，所以塑性指数多余地区应小于6,其他地区应小于9。要具有较大的渗透系数，小于0.075mm颗粒含量最好小于3%,尽可能的减少，尽管材料有一定的粘聚力，但是也是非常小，甚至还不足以抵抗由于粘粒的自然膨胀而产生的作用，允许有一定的冻胀性和足够的渗透系数，最好使用嵌挤

5、骨架结构，这种骨架有较多的孔隙率，不易存水且冻胀性小，能够真正的起到切断毛细水上升、防冻、吸收路基裂缝所产生的作用。四、施工要求在施工前就要注意路基检测，主要检测指标包括高程、横坡度、弯沉、平整度等。弯沉达不到设计要求的路段，必须在施工前对其进行处理，否则后患无穷。对路基标高超过设计要求的路段要凭证纸设计标高允许的误差范围内。在垫层施工中，要采用人工和机械结合施工，像天然混合砂石或者为筛分的碎石要先用装载机摊铺碾压，然后分级准备的材料要用搅拌机拌和均匀摊铺后再用人工精平。在摊铺垫层之前，要在放好的桩位挂线施工，清除路基上的杂物浮土等，并且要撒上一层水用來湿润路面。摊铺天然砂砾混

6、合料时，要用机械摊铺,但是在摊铺的过程中会出现离析现象，所以要尽量避免这种现象，若是没有明显的离析现象，就采用细集料做嵌缝的处理，若是局部出现离析现象，要通过补充拌和来保证它的均匀性，若是发生严重的离析现象，就要整个局部换料。五、常见砂砾垫层的质量通病综上阐述可以看出垫层的特点是要求材料的粘聚力好，但是缺少用于填充孔隙的细小颗粒，所以在压实后与一般常见的碎石底基层不完全相同，具体表现在以下儿点：1、压实后表现在始终处于松散状态，只要行车，平整的表面马上会被破坏；2、压实度难以准确检测，由于结构层处于松散状态，无法用灌砂法准确检测；3、标高难以控制，由于主要是粗骨料、细集料相对较

7、少，因此难以用细料找平顶面，影响标高控制精度；4、弯沉度难以检测，垫层主要担负的时处理挖方段软弱路槽的作用，但是路基的强度也是无法检测的，所以只能检测垫层顶面的弯沉度，由于汽车行驶在道路上是车轮着地，覆盖面积小，车轮承受的是整个车辆的整体重量，所以在车车轮的作用下，道路表层的部分沙砾就有可能会发生一些轻微的变化，导致弯沉结果测量不准确。标高也难以控制。5、其它例如平整度、厚度、横坡等控制难度也相对较大。同时满足以上所有要求的材料现实中很难找到，这是因为采用级配良好的砂砾，在充分压实的条件下，