过境交通对小城镇总体规划的影响探析

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1、过境交通对小城镇总体规划的影响探析摘耍：过境交通作为小城镇发展初期的载体，是城镇过境联系的重要纽带，也是城镇人口流动与物资运输的重要通道。本文通过分析三江口镇内过境交通对城镇发展的有利与不利影响，在总体规划中确定城市发展方向、规划布局结构、人口分布引导等一系列的问题。关键词：三江口镇；小城镇；总体规划；过境交通Abstract:Thetransittrafficasthecarrierofthesmallcitiesandtownsearlydevelopmentistheimportantlinkofurbantransit,alsoisimportantchannel

2、oftownpopulationflowandtransport.ThisarticlethroughanalyzestheSanjiangtownwithinthetransittraffictourbandevelopmentisadvantageouswithadverseeffect,inoverallplanningdeterminecitydevelopmentdirection,thelayoutstructure,populationdistributionguideandaseriesofproblems・Keywords:Sanjiangtown;sm

3、alltown;planning;transittraffic中图分类号：U122文献标识码：A文章编号：2095-2104(2012)1.过境交通的发展与城镇发展的关系1.1过境交通对城镇经济发展的重耍影响从城市形成的历史来看，在河流交汇处、沿海、沿江、沿交通丁线上城市经济发展较快，也会形成一些商业都会。虽然屡受战火毁坏，但仍然在原地重建，例如苏州、广州、大连、青岛。近代新交通方式的出现，特别是铁路和公路，改善了城市可达性的条件，使城市有了明显的地域性劳动分工，城镇化水平发展迅速。例如，河北省石家庄的兴起就是凭借优越的铁路交通条件而迅速发展的一个非常典型的例子。20世纪

4、初，运往当时的重镇止定的物资都要由卢汉线铁路在石家庄下站，再由石家庄运往正定，石家庄也因此成为重要的物资集散地,并进一步诱发了工商业、服务业、金融业的全面兴起。1941年2月，石太、石徳、京汉三条铁路在石家庄接轨，是石家庄的交通经济地位进一步提升。随着城市Z间过境交通的联系增强，沿途城镇发展迅速。过境交通即促进城镇快速发展，同时又制约着城镇继续发展的问题口益凸显。例如位于罗布泊边的新疆楼兰城市，在唐代是丝绸之路的重要驿站，曾盛极一时,后由于丝绸之路改动，楼兰城市就走向衰落。我国“海上丝绸之路”的起点泉州，宋末元初号称东方大港，后因海运停滞而经济逐渐下降，城市发展受到一定的

5、限制。所以说,止确的处理过境交通与城镇之间的关系，是城镇可持续发展、城镇经济发展的重要因素。1.2铁路及公路与城市道路的连接铁路与城市道路交叉形式的选择：（1）平面交叉，在交通不繁忙或车辆行驶速度不高的城市道路可采用平面交叉；（2）立体交叉，其设置条件是一级公路及其他具有重耍意义或交通繁忙的公路与铁路交叉，各级公路或道路与有大量调车作业的铁路交叉，公路或城市干道与双线铁路正线或行驶高速列车的铁路交叉，各级公路与较深路堑的铁路交叉等。立体交叉的形式基木上有四种。当道路与地面标高比较接近的情况，铁路布置在路堑或路堤上；当铁路标高与地面标高相近的情况，道路采用跨线桥或地道的形式

6、与铁路交叉。公路与城市的衔接有穿过式、切线式、分离式、环形绕行式、混合式等。公路的等级和功能影响公路与城市道路融合的形式，区域干线公路的快速和便捷的交通功能需要尽量减少城市对其的干扰，低等级公路应充分考虑对城市的服务和集散功能。平面交叉和立体交叉设计的发展是交通运输连续顺畅和安全可靠的重耍保证。城市的建设和发展是循丿了渐进逐步向外扩张的过程，城郊及穿越城市的公路路段面临着向城市道路功能的转变。1.三江口镇过境交通演变1.1早期三江口镇过境交通形式在铁路和公路交通不发达的时候，水运交通是早期城市过境交通重要途径，是商贸交易的重要的形式，记载三江口镇早在清朝未期是辽河流域地区

7、的水运码头；是当时较繁荣的地方，又是农工商交流基地。但随着现代交通的发展，水运码头已经消失，铁路及公路成为三江口镇重要的贸易流通的重要通道。2.2现代三江口镇过境交通形式现状过境交通铁路冇平齐线；公路冇集锡线（303国道），具有双重交通优势；乡道有三初线、三吕线，火车站前为现状客运站，主要过境交通线铁路和国道在城区范围内形成字型，把三江口镇分隔成为三大块。（图01）铁路交通有赤峰——哈尔滨、通辽一大连、通辽一江北、通辽一通化,每天冇7次客运列车途经本站。三江口镇有-•条货运专用铁路，主要服务于大连松源玉米深加工厂，现状没有被利