综放工作面过中切眼及探巷(老巷)安全技术措施

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1、25042综放工作面过25041中切眼及25041探巷安全技术措施根据地质资料显示，截至2012年2月190,25042工作而预计再冋采30m将与25041中切眼及25041探巷相过，为确保工作面与老巷相过期间施工安全，特制定安全技术措施如下：一、25041中切眼及25041探巷基本情况25041中切眼与25041探巷为同一条巷道，巷道无折向点，巷道分为顶板巷，25041探巷为锚网支护(3.8mX2.6m),25041中切眼为矿用工字钢棚支护(3.5mX2.6m),25041中切眼与25041老下顺槽、25041下顺槽垂直相透，25041中切眼中部(25041老下顺槽与2504

2、1下顺槽之间)已回采,为釆空区。25041中切眼从25041T顺槽向上顺槽掘进10m有一段长47叭31°上山巷道，位于煤层中，上有顶煤下有底煤并穿过红13-3断层至上顺槽，与25042工作面呈87。夹角。二、过老巷的方法工作面采用平推与老巷斜交相过。工作血老巷揭露段底板若出现空洞或冒落不实时，可采用用煤、肝或废旧木料等将老巷填满填实，与工作面底板衬平，支架下采用垫设道板、底木梁的方法，由工作面下部往上逐段推过。过老巷期间，严防工作面运输机、支架出现下沉现象，确保安全生产。三、过老巷前准备工作1、工作面回采至25041中切眼10m前，市地测科负责在工作面标定与25041中切眼相过

3、段的准确位置，由施工单位悬挂退尺牌，每个生产班进班必须测定工作而与老巷的实际距离，认真填写退尺牌并向队值班汇报。2、工作面距老巷8m时，开始在工作而煤壁距下机头40m至80m之间向工作面打探眼。探眼参数：在距底板1・加处垂直于煤舉向工作面打单排探眼，眼深10叭间距3肌探透老巷后必须检查巷道内有无积水和有害气体是否超标等，发现问题及时采取措施进行处理，待隐患排除后再组织生产。(附图3)3、为减少工作面过老巷时一次揭露长度，需对工作面提前进行调斜,调斜距离可根据现场实际情况而定，调斜时严格按《25042综放工作面调斜安全技术措施》施工。4、为防止回采时老巷钻入支架下方，工作面推进时

4、1-44#架沿水平推进，45-80#架沿19°坡度推进，变坡点缓慢起坡。5、过老巷询，提前5m对工作面煤壁注加同材料进行加固，在顶板上菱形网并用①18cmX3m木料垫设在网下，防止工作面片帮和顶板事故发生，加固范围从工作面25#~65#架。6、若老巷在工作面下方揭露，采用砂浆灌实，防止支架及运输机下沉。具体注砂浆孔位置由地测科与注浆队现场参与指定，注加固材料吋由注浆队安排有经验的人员参与，并严格按《25042综放工作面注加固材料安全技术措施》施工。四、安全技术措施1、过老巷期间，每班跟班工长和班组长必须提前进入工作面，对工作面煤壁、顶板、支架及设备等情况详细检查，发现问题先处理

5、后生产。2、打探眼期间，跟班工长或班长要在现场指挥，发现探眼内有瓦斯及有害气体超过有关规定、出水或高温等异常情况时必须立即停止打眼,并对探眼进行封堵，及时向有关部门汇报并采取措施进行处理，待问题处理后才可正常施工。3、过老巷期间，必须加强工作面机电设备管理。每班必须安排专人对工作面运输机信号进行检查，发现问题及时处理，保证信号灵活好用,若工作面出现问题时，能够及时发出停机信号严防发生意外；将工作面刮板运输机刮板加齐，每班必须安排专人对工作面刮板运输机进行详细检查，发现问题及时处理，严禁运输机出现缺刮板、飘链和溜子错口等现象；加强对工作面液压管路及配件的检修力度，保证工作面支架有

6、足够的初撑力，加快工作面推进度。4、过老巷期间，当班瓦检员必须加强对工作面及老巷揭露处的瓦斯及有害气体的检查，当瓦斯浓度大丁0.7%时及其它有害气体超过规定时,必须停止工作，先处理后施工，严禁瓦斯超限作业。5、过老巷期间，要加强对上下顺槽排水系统及排水设备的检修，确保排水设备正常使用。6、过老巷期间，必须加强工作面顶板管理，工作面支架要接顶严密。割煤时严格执行跟机移架制度，耍割一架护一架；移架采取带压擦顶移架法，割煤后及时推出伸缩前梁护顶；端面距超过300mm时，采取提前移架护顶或用①18cmX加木料配合单体柱一梁两柱架设临时顺山棚支护，并使用好防倒链。7、煤壁侧作业时必须严格

7、执行“敲帮问顶”制度，发现活肝、活煤时，用长柄工具将活煤、活肝找掉，找歼时人员要站在顶板完好、煤壁完整并在支架掩护下作业，将顶护好后再割煤，严防片帮煤伤人。严禁空顶作业，严禁人员在煤壁侧及运输机内行走，人员必须在支架内行走。8、工作面在处理片帮、冒顶时，必须严格按照《31021综采工作面作业规程》及《31021综采工作面防片帮、冒顶安全技术措施》中的处理片帮、冒顶安全技术耍求进行处理，并严格执行“敲帮问顶”制度，提前将工作面运输机停电、闭锁、挂牌，并由司机负责看守控制开关，然后由外向里进行加