板桥的设计与构造

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1、第三章板桥的设计与构造小路径混凝土桥中最常用的桥型之一Evaluationonly.CreatedwithAspose.Slidesfor.NET3.5ClientProfile5.2.0.0.Copyright2004-2011AsposePtyLtd.优点(一)建筑高度小，适用于桥下净空受限制的桥梁，可以降低桥头引道路堤高度和缩短引道的长度。(二)外形简单，制作方便，(三)做成装配式板桥的预制构件时，重量不大，架设方便。缺点（一）跨径不宜过大。（二）受拉区域的混凝土材料不能发挥作用简支板桥的经济合理路径一般限制在13—15m以下，预应力混凝土连续板桥也不宜超过35m。Evaluati

2、ononly.CreatedwithAspose.Slidesfor.NET3.5ClientProfile5.2.0.0.Copyright2004-2011AsposePtyLtd.第一节板桥的类型及其特点从结构静力体系上划分：板桥可以分为筒支板桥，悬臂板桥和连续板桥。1、简支板桥钢筋混凝土整体式简支板桥跨径在4—8米。预应力混凝土装配式简支板桥跨径可达20米。。Evaluationonly.CreatedwithAspose.Slidesfor.NET3.5ClientProfile5.2.0.0.Copyright2004-2011AsposePtyLtd.2、悬臂板桥有单悬臂和

3、双悬臂两种，除跨线桥外现采用很少3、连续板桥板不间断地跨越几个桥孔而形成一个越静定结构体系特点：1.具有伸缩缝少，车辆行驶平稳的优点。2.支点处产生负弯矩，对跨中弯矩起到卸载作用，故跨径比简支板桥大；，或者其建筑高度比同跨径的简支板小。3.连续板桥的两端直接搁置在桥台上，不需要设置搭板，避免了像悬臂板桥所出现的车辆上桥时对悬臀端部的冲击。Evaluationonly.CreatedwithAspose.Slidesfor.NET3.5ClientProfile5.2.0.0.Copyright2004-2011AsposePtyLtd.1）整体式连续板桥（如立交桥）可做成等厚度和变厚度连

4、续板桥两种，多应用在跨线桥或高架桥中。变厚度者支点截面的高度较大，约为跨中截面板高的1.2—1.5倍。以承受较大的负弯距，同时进一步减小跨中的板厚，跨中板厚h=L/30，L为中跨跨度2）装配式连续板桥3)装配式撑架连续板桥受力上兼有连续板和拱式推力结构的特点Evaluationonly.CreatedwithAspose.Slidesfor.NET3.5ClientProfile5.2.0.0.Copyright2004-2011AsposePtyLtd.第二节简支板桥的构造一、整体式板桥的构造特点一般都设计成等厚度的矩形截面往往跨径通常与板宽相差不大，双向受力状态（配置纵向受力钢筋以外

5、，还要在板内设置垂直于主钢筋的横向分布钢筋，单位长度上不得少于单位板宽上主钢筋面积的15％，其间距应不大于25cm）板中间的2／3范围内按计算进行配筋外，在两侧各1／6的范围内应比中间的增加15％一部分主筋在跨径L/4—L/6处按30度或45度的角度弯起（主应力小，构造有要求）Evaluationonly.CreatedwithAspose.Slidesfor.NET3.5ClientProfile5.2.0.0.Copyright2004-2011AsposePtyLtd.二、装配式板桥的构造截面形式实心板L<8m空心板——单孔、双孔空心矩形板桥减轻自重，充分利用材料Evaluatio

6、nonly.CreatedwithAspose.Slidesfor.NET3.5ClientProfile5.2.0.0.Copyright2004-2011AsposePtyLtd.单孔，挖空率最大Evaluationonly.CreatedwithAspose.Slidesfor.NET3.5ClientProfile5.2.0.0.Copyright2004-2011AsposePtyLtd.双孔，挖空率较小Evaluationonly.CreatedwithAspose.Slidesfor.NET3.5ClientProfile5.2.0.0.Copyright2004-2011

7、AsposePtyLtd.企口混凝土铰联结Evaluationonly.CreatedwithAspose.Slidesfor.NET3.5ClientProfile5.2.0.0.Copyright2004-2011AsposePtyLtd.企口混凝土铰联结Evaluationonly.CreatedwithAspose.Slidesfor.NET3.5ClientProfile5.2.0.0.Copyright2004-2011