飞机视情维修的应用现状及发展

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1、第30卷第5期2012年lO月中国民航大学学报JoURNALoFCⅣILAVIATl0NUNⅣERSITYoFCHINAVol-30No．5October2012飞机视情维修的应用现状及发展宋彪，王旭(沈阳航空航天大学安全工程学院，沈阳100136)摘要：飞机是一类高复杂度、可修复的多部件系统，对其准确及时的维修直接关系着飞机飞行运输任务的安全。追溯航空维修方法，已经历了修复性维修、定期维修和视情维修三个阶段。随着视情维修中状态监测与故障诊断技术、故障预测和维修决策等技术和理论的发展．凸显视情维修的有效

2、性和经济性。航空领域先进国家已经确定其为飞机维修的主要方式。同时，关于复杂系统状态监控、基于物理模型的故障预测和维修决策模型优化方法逐渐成为研究焦点。关键词：飞机视情维修；状态监测；故障预测；维修决策中图分类号：V23文献标志码：A文章编号：1674—5590(2012)05—0009—06Airplanecondition—basedmaintenanceapplicationsituationanddeVelopingSONGBt∞．WANGXu(Sc^ooZ旷_s咖#yEn百nee^ng，．s^e

3、町“gAerospdceUn面eM毋，Sk叫吼g100136，C胁m)Abstract：Aircraftisahighcomplexity，repairable，multi—componentsystem．Accurateandtimelymaintenancedirectbearingonthesafetyofnyingtransportmissions．Traceaviationmaintenancepractices，hasexpeTiencedcorrectivemaintenance，time

4、basedmaintenanceandconditionbasedmaintenance(CBM)，inthreestages．WiththedevelopmentofCBMconditionmonitoringandfaultdiagnosis，failurepredictionandmaintenancedecision—makingtechniquesandtheories，highlightstheefkctivenessandeconomyofmaintenance．Aviationdevel

5、opedcountrieshaveidentifiedtheCB】Ⅵastheprimarymeansofaircraftmaintenance．Meanwhile，onthecomplexsystemconditionmonitoring，faultpredictionbasedonphysicalmodelsandmethodsofmaintenancedecisionmodeloptimizationgraduallybecometheresearchingfocuses．Keywords：con

6、ditionbasedmaintenance；conditionmonitoring；faultprediction；maintenancedecision—making计算机汇编语言和相关信息工程技术在航空领域的不断发展过程中，现代民用航空运输飞机设备逐步向着自动化控制及机械、电器和液压动力一体化方向发展，日益复杂的结构由许多系统、部件和附件组成。事后维修不仅对灾难性故障不能有很好的预防，还可能在不必要停场时间内带来新的风险(如检修损伤、经济损失)。较为常用的定时维修方式逐渐在实际工作中暴露出其不足：

7、①维修过剩，即将不必要的维修施加给使用状态较好或没有变坏迹象的设备，带来经济损失和二次风险；②维修不足，设备在检修期未到时产生局部故障，但受维修计划制约继续运行，对飞机完成运输任务的安全性和可靠性都产生了巨大的影响。视情维修(conditionbasedmaintenance，cBM)是一种针对设备工作的实际状态和设备结构、功能变化趋势的维修管理方法，也是当前国内外研究的热点问题之一。cBM通过机内或外置检测设备获得实际状态信息，准确对设备当前状态描述。利用故障预测技术，设备维护人能对下一阶段运行状态和

8、可能发生的失效及故障进行推理、预测，从而决策适当时间点切入进行维修，而不必等到定期维修时间或故障真正发生再做出反应。在航空领域，无论是以可靠性为中心的维修(reliabilitvcenteredmaintenance，RCM)，还是FAA的维修审查小组一3(maintenancesteeringgroup一3，MsG一3)规范，都将cBM作为维修方式或维修工作而采纳[1】。20世纪90年代初美国民航B747飞机整机定期维修和视情维修项目比为