浅谈道路翻浆的成因及其防治

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1、浅谈道路翻浆的成因及其防治浅谈道路翻浆的成因及其防治1、道路翻浆的成因道路产生翻浆的原因比较复杂，翻浆主要发生在季节性冰冻地区的春融时期，通常是伴随冻胀而发生的，冻胀是翻浆形成过程中重要的发展阶段。夏季和秋季的大量降南使地表水的渗透作用变的剧烈，同时地下水位也会相应升高，使路基含水量增大其至达到超饱和状态,如果路基排水不畅，路基将会变的潮湿，冬季气温下降,路基土表而首先开始冻结，路基下部土体温度仍然较高,土体中有大量的毛细管道，水分在土体毛细管道中不断的移动，下层未冻区内的水分会向上层土体冻结处聚集，并随即冻结形成一个含有大量冰品体的聚冰层，有时市于水分不同程度

2、的迁移，在路基中会出现一层、两层或多层聚冰层，分布在路基的不同深度，当路基内水变成冰时,此时体积膨胀导致土体产生开裂，路面随之发生开裂或隆起。春季气温逐渐回升，路基上层的土体首先融化，下层土体尚未融化，水分渗透不下去,使土体强度很快降低，失去承载能力，此时加上行车荷载的反复作用,路面会出现冒泥浆、鼓包、弹簧、裂缝、车辙等现象即翻浆现象。2、道路翻浆的影响因素从道路翻浆的成因机理中可以看出，影响道路翻浆的主要因素归纳起来有四个方而:水分，温度，土质，行车荷载。(1)水分。导致道路翻浆的水分主耍是指地表水，地表水的主耍来源是夏秋季节性积水，季节性积水的增多使路基较长

3、时间的在水中浸泡，表面积水侵入路基内部,地下水位升高，路基含水量加大,造成土基强度降低，在这种情况下路基在行车荷载的作用下出现弹软、沉陷、翻浆，这是造成道路翻浆的根本原因。(2)温度。一定的冻结深度和冷量是形成翻浆的重要条件，在同样的冻结深度和冷量的条件下，冬季温度的变化和化冻结速度的快慢对形成翻浆的影响很大。此外，春季气温的变化特点和化冻速度对翻浆也有影响，如果春季化冻快天气骤暖，土基急速融化则会加重翻浆的程度。(1)±质。土的性质是翻浆发生的内部条件,不同的土质对翻浆的形成有不同的影响，粉性土的毛细水上升较高且快，在负温作用下水分聚流严重，土体强度降低快,易

4、形成翻浆;粘性土毛细水上升虽高，但速度慢,只有水源充足情况下，才能形成翻浆;砂性土最稳定，一般情况下不会发生翻浆。(2)行车荷载。道路翻浆是通过行车荷载的反复作用暴露出来的,在春季易发&道路翻浆,在翻浆季节里，翻浆路段上的交通量越大，荷载越重，翻浆也会越多越严重。对道路翻浆而言,水是前提条件，温度是外部条件，土质性质是内部条件，汽车荷载是翻浆形成的促使条件，道路的翻浆过程，也是这四个影响因素之间相互作用的过程，了解这些影响因素将有助于我们了解道路翻浆的形成过程，并采取合理的措施来预防和处理道路翻浆。3、道路翻浆的防治措施(1)做好路基排水，减少水分聚集的来源，排

5、除地表水，降低地下水,此外设计施工吋应严格要求，路基土采用排水性较好的土体，加强土基的压实度，使路基土达到较高密实程度。(2)适当提高路基高度，因路基偏低，排水不良而引起的翻浆，可采用挖深边沟，降低水位的方法进行治理，增大路基边缘至地下水或地面水位间的距离，使路基上部土层保持干燥，从而减轻冻结时水分聚流的來源。(3)在路基上部铺设隔离层,可以在路基一定深度范围内铺设隔离层，隔断毛细管水上刃•进人路基上部,防止在负温吋的水分积聚，以保持路基上部处于干燥状态，防止道路翻浆的发生。(4)换土，路基土透水性不良，可将路基上层土挖除,换填砂性土，碎石或砾石，压实后重铺路面

6、,在容易引起翻浆的道路地段，其垫层可以换成砂砾垫层，同时由于石灰土的水稳性和抗冻性较好，能减轻路基的冻胀和翻浆，因此可以用石灰类稳定土作为道路基层，并且可以作为防冻层铺于路基的上表面。(1)添加化学固化剂，通常在道路翻浆处置过程中，可以采用化学固化剂进行处理，向土中添加一些化学固化材料，用来吸收土中的水分，由于胶结作用使土颗粒紧密胶结在一起，形成具有一定强度且致密性的混合土体，降低道路翻浆发牛:的可能性。4、结语道路产纶翻浆的原因比较复杂,根据工程情况通过实际调查，正确分析翻浆产牛:的原因，做到具体问题具体分析，选择适当的处治措施有效地预防和处治道路翻浆,从而减

7、少道路病害减少道路病害，以保证道路的畅通。