交通运输行业节能减排报告说明

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1、交通运输行业节能减排 一、交通节能减排工作的基本情况节能减排是国家的一项长期战略方针。近年来，我们按照上级单位相关文件和会议精神，下发了的一系列节能文件（关于印发《xx市交通系统节能减排工作考核办法（试行）》及《实施细则》的通知和关于印发《全市交通系统节能减排工作实施方案》的通知），建立了节能目标责任制，并制定了明确的全年交通节能工作任务，即加强重点公路工程建设和大型运输企业的能耗管理，加快运营车辆结构调整，加大淘汰高耗能汽车的力度，鼓励使用低能耗、低污染、小排量、新动力汽车。大力推广天然气汽车。加

2、快建设交通智能调度系统，提高运营车辆组织和管理水平，降低车辆空驶率，完成了年度节能减排目标。具体突出了4个方面的重点：一是，交通工程建设注重节能减排，在重点交通工程建设和农村公路建设中，我们进一步加强了重点公路工程建设能耗管理和节能监督，把工程节能列入工程建设考核之中。要求在确保质量、工期的前提下，把合理减少用能、保护生态环境放在重要位置。优化公路设计方案，减少大填大挖，节约土地资源，加强美化绿化，建设生态路、环保路、景观路。在公路养护中开展了国省干线整治年活动，合理安排预防性养护和周期性大、中修，

3、加强对大、中修工程施工中节能的管理，降低原材料消耗，严格养护质量管理，减少返工现象，降低了沥青、碎石、水泥、钢材等原材料的损耗。 二是，车辆结构调整考虑节能减排，积极优化运力结构，加快营运车辆更新。近年来，我们切实加快了客货运车辆的结构调整和车辆更新的步伐，加速淘汰了不符合安全运行条件的老旧车辆，限制和淘汰了技术等级低，能源消耗大的车辆。禁止排放不达标、尾气污染严重的车辆从事营运。同时，积极推广节能型、环保型车辆，鼓励农村客运线路使用经济适用型车辆，城乡公交客运使用环保型车辆，长途客运线路和旅游车辆

4、使用中高级车辆，鼓励发展新型运力，提高运输效能和服务水平。全市现有营运货车13000余辆，其中05年以前投入运营的车辆5200多辆，占总数的40％以上，这部分车辆技术状况水平差异较大，尤其是运行年限较长的车辆，总体车况下降较厉害，排放多不达标，对此我们积极安排整改，目前，班线客运的大中型营运客车中高级客车比重已经达到了80％。货运车辆存在着多、散、杂的特点，无法进行集中治理。我们从行业管理出发，利用每年一次的车辆技术等级评定严把车辆技术状况关，严格车辆的综合性能检测。我们规定货运车辆技术等级必须达到

5、二级以上标准，危险品运输车辆技术性能必须达到一级标准，达不到标准的车辆，一律不得从事运输经营，从根本上确保车辆尾气排放符合要求。全年淘汰和清理能耗高、车辆技术状况差的老旧货运车辆5000余辆。同时引导客运企业加快老旧客运车辆的更新步伐，鼓励投入新型环保车辆，逐步淘汰经营年限较长、技术性能较差、污染排放不达标的老旧车辆。今年已更新老旧客运车辆近百辆，出租车50余台，其中报废农村客运班线老旧车辆30余辆，更新长途客运线路50余辆。全市现有客运车辆1040多辆，全部通过了年度综合性能检测，尾气排放符合标准

6、。   加强在车辆大修中的尾气检测和治理。维修企业在二级维护、总成修理、车辆大修作业中必须完成车辆尾气排放检测项目，凡不达标的必须进行治理，维修出厂的车辆尾气排放必须达到国家标准。近两年我们共治理车辆5000余台次，培训维修质量检验员200余人次，同时在行业中我们逐步淘汰低效率、高耗能的老旧维修设施，降低汽修消耗，做好维修配件和再生资源的回收利用工作，重视废旧轮胎、废机油、清洗用水和车用氟利昂等再生资源的回收。 三是，依靠科技节能减排。我们大力促进了营运车辆燃料的清洁化和多样化。立足我市天然气供应保

7、障，特别是2009年刚刚贯通的胶州至xx输气管道，我们在往年的基础上继续推广了出租汽车天然气改造工程，至今全市出租车已全部完成双燃料改造（柴油车无法改造）。在营运客车方面，我们本着凡是更新车辆，尾气排放量必须达到欧3标准。加快了交通智能化建设，提升道路运营组织和管理水平。充分运用先进科技手段，实现对车辆由静态监管向动态监管、由事后督导向事前指导的转变，加快了全市营运车辆GPS监控、调度系统的建设，在2009年国庆节前，将全市所有跨市客车和旅游车辆GPS监控系统全部更新为可视，从2010年起对所有更新

8、车辆和违章车辆，均更新为可视GPS系统。目前，全市已有450辆客运车安装了可视GPS监控系统。在节能减排创新方面，xx港集团公司始终走在全系统的前列，他们开发了能源合同管理模式，实施场地照明节电改造，节能效果显著，经测试，节电率达到25%以上，每年可节电60余万kwh,节约电费50多万元，这一模式的应用创新了港口节能改造运作模式，该模式成功入选交通运输部首批20个典型示范项目。在此基础上，他们采取了多项技术措施，深挖节能潜力，实施了多项节能技改项目。xx港集团的中水回