浅谈搅拌车维修保养

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1、浅谈搅拌车维修保养设备租赁站车管科邙锋随着公司的蓬勃发展，我公司属搅拌车的饱有量大量增加，目前,我司现有各类搅拌车113辆，提高设备利用率，降低设备运行成本，确保设备的保值、增值有极大的帮助，因此加强搅拌车辆维修保养工作就显得尤为重要。一般来讲，在车辆的整个寿命期间，其维护保养的种类可分为新车保养、班次保养、定期保养、换季保养、存放保养和特种保养6种。1、新车保养，又称试运转保养。新车或犬修后的车辆需要进行试运转，试运转结束后，必须对车辆进行维护保养。起主要内容是：淸洗润滑系统；更换润滑油；按规定纽矩重新拧紧缸盖螺

2、母；检查调整传动皮带、操纵机构、气门间隙以及连接件的紧固情况等。2、班次保养，乂称FI常保养。每班（天）作业后应对车辆进行清洁和检查。发现润滑油和冷却水不足时，应重新进行添加。3、定期保养，又称按照规定时期保养。即一般所说的技术保养。小型拖拉机有二级，汽车有三级，大中型拖拉机有四级。每级保养都有具有保养内容和确定的保养周期，机手应按时按项认真完成。4、换季保养，这是在冬季来到之前或夏季将临时进行的一种季节性保养。其目的是使车辆的工作适应解决变化的要求。主要保养内容是：清洗燃油和润滑系统，更换适应季节要求的燃油和润滑

3、油；根据季节气温重新调整蓄电池的电解液比重，并相应调整发电机的限压值；清洗冷却系统，根据季节要求换上或换下防冻液，同时检查节温器的工作是否正常。5、存放保养，这是车辆长期闲置停放或封存保管时需要进行的一种维护保养。保养内容主要是清洁、清洗、润滑、防护等。其目的是预防或减少存放期间各种恶劣条件对机器产生的不良影响，保证车辆经常处于良好的备用状态。6、特种保养，这是车辆发生重大异常事件后进行的一种应对性维护保养。列如车辆发生了翻入河中的事故，当打捞岀来后，如果机件没有发生重大损坏，在重新使用前，需要进行一次应对性维护保

4、养。又如发动机发生了飞车事故，当飞年被制止后，必须对曲柄连杆机构及其他有关部位进行一次应对性维护保养，使这些部位零部件的技术状态完全恢复正常后，才可以重新启动运转。由于混凝土搅拌需要，与一般工程车辆相比，其结构有其特殊之处，搅拌车附加有六大系统：1、取力装置；2、液压系统；3、减速机；4、操纵机构；5、搅拌装置；6、清洗系统。因此混凝土搅拌运输车除应按常规对汽车发动机、底盘等部位进行维护外，还必须做好混凝土贮罐（搅拌筒）及进出料口清洗以及搅拌维护驱动装置的保养。1、在每次运送混凝土结束后,及时清洗罐体和料斗，可减少

5、混凝土在三件套上凝集现象，减少设备停运时间，降低保养工作强度。2、错开生产高峰，及时对进料斗、八字槽、卸料斗进行局部补焊,加装罐体止口，以减少设备在进出料过程中造成的漏浆漏料现象，在保证设备完好率的基础上最大限度的保证设备的整洁，捉高公司形象。3、年终牛产淡季，合理安排时间集中对搅拌车罐体内部集结的混凝土进行清理，检查三件套磨损情况，对磨损严重的车辆及时更换三件套，保证搅拌车在接下来运行的连续性。加大设备保养工作的力度就是减少设备维修的强度，具体来说，工程机械从维修方式上来看，可以分为以下三大类：1、事后维修。工程

6、机械在使用中发生了故障才进行修理称为事后维修。当停产损失较小,只需调整或更换易损件即可排除故障时,采用此种维修方式比较经济。2、预防维修。从预防的观点出发，在故障出现之前进行预防性的维护与修理称为预防维修。预防维修包括日常维护、设备检查和预防性修理三个方面的工作。日常维护可防止或推迟工程机械劣化，定期或不定期地对工程机械进行检查、监测和诊断,及吋发现故障征兆、进行修理，避免造成突然停工损失。3、改善维修。这种方式是根据故障记录和状态监测的结果，在修复故障部位的同时对工程机械性能或局部结构加以改进，旨在克服工程机械的

7、先天不足,改善设备性能，减少故障，但不能补偿工程机械的无形磨损。由于混凝土行业的特殊性，以及公司设备的短缺，目前状况下，我司各搅拌站多采用事后维修这种维修方式。从设备运转情况效果来看，搅拌车辆的出勤率得到了较大程度的保障，设备保养成木得到了很大幅度的降低。但这种设备维修保养方式也有其局限之处。在设备运行初期，采用这种设备管理方式犹如杀鸡取卵，短期成本的降低是以长期维护费用的增加为代价的。换一种角度，将设备资产以资金流的观念来思考，初期小规模的设备保养或设备损坏前期少量的维修费用的投入，换来的是设备长期稳定的产出；从

8、另一方面来说，设备的带“病”运转，在安全方面的成本投入是不可预期的，以此为代价的设备保养值得商榷。如果仅仅从设备角度出发，采取预防性维修似乎是最合理的方法，但是设备在生产比较繁忙时，采取这样的方法，其带来的成本增加额度是否划算也值得思考。兼顾维护成本与设备运转机会成本是混凝土搅拌车管理所必须考虑的方而。定时、定期对设备运转状况进行及时监控，反馈设备使用状况，