浅论我市交通运输业的协调发展

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1、试论我市交通运输业的协调发展党的十七大提出我国经济协调发展的观念。协调发展是保持经济可持续发展的基本前提。新的发展观对我国交通运输业发展提出了新要求。从现在到2020年，我国国民经济和社会发展将围绕全面建设小康社会的目标进行。胡锦涛总书记在党的十七大报告中强调“加快转变经济发展方式，推动产业结构优化升级，是关系国民经济全局紧迫而重大的战略任务”；要求“促进经济增长由主要依靠投资、出口拉动向依靠消费、投资、出口协调拉动转变，由主要依靠第二产业带动向依靠第一、第二、第三产业协调带动转变，由主要依靠增加物质资源消耗向主要依靠科技进步、劳动者素质提高、管理创新转变”。

2、作为我们交通人，要完成胡锦涛总书记提出的任务，实现第三产业的交通运输行业的发展必须遵循以人为本，全面、协调和可持续的科学发展。一、交通运输业发展与国民经济和社会发展之协调问题从发展经济学的角度看，我国目前处在经济起飞阶段的初期。从工业化进程看，我国总体上处于中期阶段。但发展环境又与其他完成工业化的国家有很大不同。在经济全球化、信息化和网络化的今天，我们推进工业化的条件已经有较大的改变。在此发展阶段中，交通运输业成为经济进入现代增长所依赖的最主要的基础产业、基础结构和环境条件。对运输需求很大的基础工业仍需大力发展，未来的运量增长仍处于旺盛阶段。而经济增长方式的转

3、变，经济和产业结构的调整，经济增长速度的逐渐稳定，以及市场资源配置的不断优化，使得单位产值的运输量将进一步减少，货物运输需求数量增长的外在动力会逐渐减弱，增势趋于平缓。社会经济生活中人与货物空间位移的总量增加，经济资源的流动性和移动规模都越采越大，交通费用在居民消费支出中的比重明显上升，客货运输总需求增长很快，与经济增长同步。当前，我市的交通运输现状是自然资源已接近枯竭，人民生活必需品占运输总量的比重越来越大；道路旅客运输在政府号召打旅游品牌，各县（市）区都在兴建旅游景点的烘托下，前来旅游观光的游人正在增多，旅游客运正在兴起，旅游方面的收入变成新的经济增长点。

4、二、交通运输业发展对我市经济增长和社会进步的作用交通运输业是支撑地区经济运行的基础部门，它决定着工业、农业、商业等直接生产活动的发展水平。一个城市的交通运输业越发达，其经济运行就越顺畅，越有效，人民生活就越便利。交通运输业构成了其他产业直接或间接的动力和支持系统。如果交通运输业不足以支持其他产业的成长和发展，整个国民经济发展的极限值会很低。同时，交通运输业具有很高的感应度和带动度，对于经济增长有很强的拉动作用。交通运输业对于经济增长的拉动作用可分为两部分，一部分是交通基础设施投资建设活动本身对增加国民生产产值、拉动经济增长的作用；另一部分是其建成通车后，因通行

5、能力增加和行车条件改善，运输费用降低、客货在途中时间节约等由交通基础设施的使用者直接获得的经济效益，以及因缓解交通“瓶颈”制约，改善投资环境起着重要作用。交通运输业既是资本密集型行业又是劳动密集型行业，其前向带动度和后向带动度都很大，在未来20年中对我国经济增长和社会进步尤其对我市的带动作用不可低估。三、我市经济协调发展与交通运输业的基础作用一个城市的生产力布局是由自然资源及地理条件、经济技术水平、社会政治环境和交通运输状况等多种因素在长时期内综合作用的结果。今后20年，我市将逐步形成由高速公路连接毗邻较大城市的公路运输网络和以对俄贸易的陆路口岸运输线。统一市

6、场和区域经济的发展态势，将促使全国各地区包括我市在内的经济联合与协作不断加强，区域经济发展的不平衡和互补性将决定区际间的交通运输交流更趋频繁，出省、出区和国际贸易出口运量将保持较高的增长,人员交往继续大幅度增加，这将引发更多数量的跨区运输。随着国家产业的结构调整，交通运输业运输品类结构中，大宗货物的比重下降，特别是木材运输，因削减木材产量和环保等素，木材运输量急剧下降。1990年至2000年，大宗木材货物所占的比重由77%下降到17%;产成品或其他货物所占的比重由23%±升到30%。货物价值提高，对货运提出了迅速、方便、安全等更高的质量要求。集装箱货物运输的比

7、例逐步提高，国际多式联运、集装箱运输和现代物流等现代化的运输方式和手段发展迅速。随着人民生活水平的提高，农副产品、鲜活货物的供求范围不断扩大，品种也在不断增加。促进我市经济协调发展，交通基础设施建设必须先行。因此，必须进一步完善"一纵三横一环"主骨架公路网的功能，加快我市的四区连片工程建设，便利人们出行和加快货物运输周转。四、以人为本，增强交通运输业发展协调性增强发展协调性，努力实现经济又好又快发展。在优化结构、提高效益、降低消耗、保护环境的基础上，实现人均国内生产总值到2020年比2000年翻两番。社会主义市场经济体制更加完善。自主创新能力显著提高，科技进步

8、对经济增长的贡献率大幅上升，进入创新型