物资站综合楼结构设计

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1、广东建材2016年第8期设计与装饰物资站综合楼结构设计吴一-。1}天一F(广东省建筑设计研究院)【摘要】物资站综合楼是广州1某部的集商业、餐饮、办公和酒店于一体的综合性商业建筑。本文主要介绍了物资大厦项目的设计概况，着重介绍了项目的基坑支护设计，地基加固技术、基础设计以及转换梁设计。【关键词】基坑支护；地基加固技术；基础设计；转换梁设计I工程概况物资站综合楼位于广州市白云区，毗邻广州白云万达广场，是集商场、餐饮、办公、酒店于一体的单塔楼建筑。本工程有两层地下室，地下室的主要功能为停车场和设备房，1层至3层为商场，4层和5层为餐饮区，5层至10层为办公区，Ii

2、层到2l层为快捷酒店。项目总建筑面积约4万mz，建筑总高度为78．5m。建筑的剖面如图i所示。本工程是框架剪力墙结构，框架和剪力墙的抗震等级为二级，本工程的地震基本烈度为7度，设计基本地震加速度为0．19，场地类别为II类，设防地震分组为第一组，特征周期为0．35s。根据《建筑结构荷载规范》GB50009，基本风压采用50年一遇的风压值0．55kN／m2，地面粗糙度为B类。本项目由于在周边存在已有建筑物，因此对基坑的开挖和基坑支护有着较高的要求，应控制基坑周边的地表变形和对相邻建筑安全的影响。本项目采用的基础形式为筏板基础，并联合使用了可调性预埋管灌浆加固技

3、术来对地基和基础进行处理，从而提高承载力，控制基础沉降。图1建筑剖面示意图场养护，特别是在夏季炎热多雨的广东地区，应避免受【参考文献】到雨淋和暴晒。[1]于景杰，马翠芬，邢国起，等．新型保温混凝土多孔砖[J]．新．，．、'．型建筑材料，2008，(11)：33—35．4结倍[2]李妍．上海高层住宅建筑节能控制方法与技术策略研究[D]．。，燃塑繁黧燮白徽爹登整碧耋窭璧毒}裂黧≥块墙体裂缝的力学机理酬n力学与实因，结合几种常见的开裂形式加以说明，并指出了裂缝≤：20“04一,2”6⋯(5)⋯：12。6⋯-2“9．一⋯‘“一⋯～“⋯”““⋯～⋯控制的主要措施，以期

4、使生产、设计、施工等相关人员更[4]李辉．框架结构非承重混凝土多孔砖填充墙裂缝的防治[J]．好地了解和避免混凝土多孔砖节能墙体的开裂，从而保新型建筑材料，2006，(7)：59—60．障混凝土多孔砖节能墙体在广东地区的顺利推广应用。E53李妍，孟Y-i甫，尹新生．混凝土多孔砖砌体墙的开裂性能实用一53—设计与装饰广东建材2016年第8期由于结构设计的需要，本项目中的一片剪力墙无法落于基础底板上，需要在2层楼面处设置转换梁用于承托此处上层的剪力墙，设计时在转换梁内设置型钢，从而有效减小梁高，确保下层停车场入口净高。2结构设计特点2．1基坑支护设计本项目北面基坑

5、支护外边线距离旁边的一栋5层办公楼距离仅3．5m，西边距离几栋仓库只有3m。故对基坑的开挖和基坑支护有着较高的要求。所以本项目采用了桩锚及加强型喷锚支护结构和双(或单)排深层搅拌桩来进行基坑支护。基坑周边长度约182m，占地面积约为1873m2。支护施工严格遵循“放坡+锚杆+搅拌桩”的支护方案步骤进行施工。在北面邻近办公楼处的基坑外侧设置双排深层搅拌桩幕墙进行开挖挡土，搅拌桩直径为550mm，桩中心间距为400mm，桩纵向桩间搭接长度为0．15m，如图2所示。根据土层的变化，从上至下采用了钢花管锚杆，预应力锚杆和钢筋锚杆进行喷锚段施工，如图3所示。基坑北面和

6、西面紧靠相邻建筑一侧的支护结构安全等级为一级，最大水平控制位移量为30mm，变形预警值为25mm。在基坑坑顶边上每间隔约20m埋设变形观测点1个，基坑开挖期间定期进行检测。’、f—、一’一f一、《1“rt，、，一、，-I_≥奉=乍jc净匕j仁j仁剿=炒≤—一。一700L70≮pL一7L70一—f400●—，＼，一、．．．．＼0：jU@二叭J《井桩、．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．一图2搅拌桩布置大样图2．2基础设计物资站综合楼场地属于山前丘陵地貌，地形较为开阔，地形经过整平，较为平坦。现场区域附近有多栋多层或高层住宅和商业用房。本工

7、程整体康复水位采用室外地面最低点，即一1．5m，局部抗裂计算水位根据地勘报告及实际情况适当降低，取一2．5m。本场地地质特性详表1。表1场地地质特征第⑦层微风化石灰岩的天然单轴抗压强度的平均值为75．OMPa，为硬质岩。而且仅在其中一个钻孑L剖面发现在强风化层与微风化层中有一个内填充满黏土的溶洞。所以项目设计之初采用的是钻孔桩基础。在随后的超前钻勘探中发现场地范围内约40％范围内存在溶洞，多呈现串珠状产出，且部分埋深较浅，溶洞顶板厚度多为0．2～1．OOm。故改变基础方案，采用筏板基础，并对地基采用地基灌注浆技术进行加固处理，筏板基础持力层为粉质粘土或红粘土

8、，经过地基处理和深宽修正后的承载力特征值f乩≥300