某型直升机通风加温系统优化设计

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1、总第193期直升机技术GeneralSerialNo.1932017年第3期HELICOPTERTECHNIQUENo.32017文章编号:1673-1220(2017)03-039-07某型直升机通风加温系统优化设计何杰，刘道锦(中国直升机设计研究所，江西景德镇333001)摘要为改善严寒地区飞行时的舱内舒适性，某型直升机改进优化设计了通风加温系统吸气风扇、引射喷嘴及温度控制装置，以实现改善加温效果的目的。为验证优化设计工作的有效性，进行了地面、机上试验，结果表明，改进后的温度控制系统与通风加温系统各部件间具有良

2、好的匹配性，且经机上验证，加温效果明显改善。关键词通风加温;温度控制;试验验证+中图分类号:V245.34文献标识码:AOptimizationDesignofVetilationandHeatingSystemofaCertainTypeofHelicopterHEJie，LIUDaojin(ChinaHelicopterResearchandDevelopmentInstitute，Jingdezhen333001，China)AbstractInordertoimprovethecomfortableness

3、ofpilot’scompartmentwhenflyinginacoldre-gion，adesignimprovementonthesuctionfan，ejectorcomponentandtemperaturecontroldeviceofacertaintypeofhelicopterwascarriedout，whichenhancedventilatingandheatingeffect.Experi-mentswerecarriedouttoverifytheeffectivenessoftheim

4、provementwork.Thetestresultsshowedthattheimprovedtemperaturecontrolsystemworkswellwiththeventilatingandheatingsystemcom-ponents，andtheimprovementworkiseffective.Keywordsventilatingandheating;temperaturecontrol;experiment机在北方冬天的出勤。0引言为改善该型直升机机组人员在高寒区飞行时驾由于某型直升机

5、通风加温系统沿用原直-8型驶舱内的环境舒适性，实现飞行中正常操纵驾驶，对机，其系统加温性能未经受高寒的检验。而该型直直升机通风加温系统的加温能力提出了更高的要升机布置在我国北方高寒地区，在高寒条件下通风求。本文着重介绍对某型直升机通风加温系统的优加温系统加温效果不理想，尤其是驾驶舱，据机组人化设计，并且针对改进后的通风加温系统进行了地员反映，在高寒飞行时出现冻脚情况，严重影响直升面、机上试验，以验证通风加温系统改进的有效性。收稿日期:2016-10-31作者简介:何杰(1986-)，女，黑龙江省庆安县人，硕士，工程

6、师，主要研究方向:直升机环境控制、防雨、防冰。·40·直升机技术总第193期员的工作环境。1通风加温系统的工作原理温度控制系统主要由环境温度探测器、管路温通风加温系统的工作原理:将风扇抽吸的外界度传感器和控制盒组成，通过感受环境温度和管路环境大气(文中称为“冷气”)与从发动机引来的高温度来控制电动活门的开启度，进而实现舱室温度温引气在通风加温子系统混合室中充分混合，将混控制。图1为通风加温系统原理图。合后的温度适宜的气体送入各舱室，以改善机组人电源电源电源电源控制盒绝对压力调节器与关断阀环境温度探测器接触器气告警灯

7、放大器引机动超压开关发风扇单向活门组气引进气口机电动活门动发管路温度传感器引射喷嘴混合室图1某型直升机通风加温系统原理图因为引射面积的大小直接影响引气量的大小;2通风加温系统优化设计3)改善温度控制系统:改进温度控制装置，当2.1优化设计思路冷气流量降低，引气流量提高时，可实现将混合后气根据实际使用情况分析，导致该型直升机通风体的温度迅速调节到设计范围之内，确保安全使用。加温效果不佳的主要原因是金属机体结构保温性、通风加温系统优化方案见图2。密封性差及原型机在高寒地区加温能力较低。考虑通风加温系统改装工作的复杂性及

8、经济性问题，改减小冷气流量"$加温效果改善流$善机体结构难度大，针对该直升机的改进需在现有$提高引气流量$$#安全使用状态基础上进行尽可能小的改动，故设计人员着重$$$$对该型机通风加温系统中影响加温效果的部件进行改善温度控制系统$%[1]了改进，以提高通风加温系统的加温能力，改善舱室加温效果。图2通风加温系统优化设计思路由于气候环境的恶劣及该机机体结构特性