某型飞机尾翼前缘试制工艺研究

某型飞机尾翼前缘试制工艺研究

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时间:2019-11-27

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1、某型飞机尾翼前缘试制工艺研究CraftsResearchonaCertainTypeofAircraft’SLeadingEdgeManufacturing■代学桂/凌云科技集团有限责任公司摘要:针对某型飞机尾翼电加温前缘试制产生的折痕问题,进行了工艺研究,制定了纠正措施.并总结了金属与非金属复合材料胶接件回弹量经验数值.为同类产品的制造提供了借鉴。关键词:前缘:试制;折痕:工艺Keywords:leadingedge:trial—manufacture;crease:crafts1故障描述某型飞机为国外引进装备,正常飞行8~104"日历年后

2、,尾翼电加温前缘(以下简称尾翼前缘)故障频发,严重影响着飞机的正常出勤。尾翼前缘为金属与非金属复合材料胶接结构,常发故障表现为绝缘材料鼓泡分层、绝缘电阻值降低达不到标准要求。分析认为,故障主要是由于材料老化、胶粘剂失效而引起的,只能进行换件修理。但由于该材料国内单位不生产,国外购置渠道不畅,遂决定对其开展仿制及改进技术研究,形成批量生产能力,以解决航材短缺问题。某架飞机平尾前缘左1号,使用过程中产生击穿,产品报废需换新,在安装试制的平尾左l号前缘过程中,发现前缘开口过大,与尾翼前梁贴合部位局部间隙达25n'un,采取挤压法进行装配,致使前缘下

3、翼面沿内蒙皮下陷处产生一条贯穿前缘下翼面的拆痕,如图l所示。前缘从飞机上拆除后,装入成型模内进行靠模检查,发现局部间隙最大为6mm,严重超差。图1折痕位置示意图堆积3个主要过程,实现了叶片的净近成形修复。经过工艺优化后修理的叶片如图4所示。臣皿目参考文献[1】杨永强,刘洋,宋长辉.金属零件3D打印技术现状及研究进展[J].机电工程技术,2013,42(4):卜7.[2]华鹏,孙俊生.有限元软件SYSWELD在焊接数值模拟中的作用[J].山东机械,2005(1).【3]陈楚,汪建华,等.数值分析在焊接中的应用[M】.上海:上海交通大学出版社,1

4、985.[4】宋建民,王有祁,等.焊接残余应力的测试与研究[J].兵器材料科学与工程,2007(2).[5】吴娃,赵海燕,王煜,张晓宏.高能束焊接数值模拟中的新型热源模型【J】.焊接学报,2004(1).[6]陈焕明,谢美蓉,江淑园.等离子弧穿孔熔池动态形成过程的数值模拟[C].第九次全国焊接会议论文集(第2册),1999.[7]王怀刚,武传松,张明贤./J,孑L等离子弧焊接热场的有限元分析[J].焊接学报,2005(7).[8].王春侠,汪苏,白小梅.基于SYSWELD平台激光实时焊接过程数值仿真[J】.焊接,2005(12).作者简介程小

5、红,工程师,主要从事航空发动机再制造技术及其应用研究。■嚣Ⅱ丑曩颤空维倌与工程l气QAVIATIONMAINTENANCE占ENGINEERINGVV‘72—————●-————————r—————————————’_一‘●‘二=——二^—士.—二—二j工.二—三乞盐2尾翼前缘的构造及试制工艺过程2.1构造简介某型飞机水平安定面电加温前缘由8个可拆卸段组成,对称配置在飞机左、右水平安定面上,每边4个。尾翼前缘由内外蒙皮(LYl2CZ)、内外绝缘层(BMSl581预浸料)、电加温元件、肋骨组件胶接而成,每段加温元件又是由单个不锈钢网条与汇流条焊

6、接制成,主要作用是使飞机尾翼保持正常的气动外形,防止飞机在可能结冰的气象条件下结冰或除去已结成的冰,确保飞行安全。2.2试制主要工艺过程试制工艺流程框如图2所示。1)模胎制造由于受某型飞机尾翼前缘技术资料所限,缺少数模和理论外形图样,在试制过程中,仅能以原件实物为制造依据,上机取样,按模拟传递法制造前缘成型模、外蒙皮拉伸模和肋骨骨架模胎。a.前缘成型模和外蒙皮拉伸模制造左1号平尾前缘长度约为1900mm,翼量宽度从翼根到翼尖方向由450mm过渡至300mm。按HB240—89及西飞公司Q/4AG系列标准,划线制取反切外样板4件、复制工艺样板(

7、反切外)4件、减去外蒙皮料厚6复制切内样板4件、制造外蒙皮拉伸模1件、加蒙皮料厚6移形成型模1件、再复制金属反切内样板和切外样板4套,成型模和外蒙皮拉伸模材料均为环氧胶砂(环氧树脂618)及玻璃钢加强层结构。成形模制造完毕后进行气密检查。b.肋骨骨架模胎制造肋骨骨架模胎按原实物取样翻制手打模样板,采用铸铝10l(zL101)材料,铣加工而成。2)尾翼前缘制造工艺a.电加温元件制造电加温元件由不锈钢网条与铜制回流条滚焊制成,铆接接线柱。b.前缘外蒙皮拉伸前缘外蒙皮为典型的薄壁单曲度零件,属于变曲率的锥形结构,带余量长度约为2000mm,材料为L

8、Yl2CZ一61.0。锥形蒙皮的两端弧度不同,展开长度不等,使用三轮滚板机滚弯时要求铝板两端有不同的滚弯速度,如辊轴的直径不变,辊轴上各处的线速度相等,滚弯时将造成

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