桥梁施工技术中常见问题及措施探析

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1、桥梁施工技术中常见问题及措施探析【摘要】国民经济建设的快速发展对交通运输的要求越来越高，我国公路桥梁等基础设施建设力度不断加大，道路桥梁施工技术问题也越来越为人们所重视。本文以提高桥梁施工质量为目的，对桥梁施工中常见技术问题进行了分析，并提出了有效的解决策略。【关键词】桥梁施工；技术问题；解决措施；施工质量一、引言国民经济建设的快速发展对交通运输的要求越来越高，我国公路桥梁等基础设施建设力度不断加大，道路桥梁施工技术问题也越来越为人们所重视，虽然通过近年来的不断改进，但道路桥梁施工中依然存在着一些技术问题，严重影响了桥梁建设项目的工程质量，给交通运输带来巨

2、大的安全隐患,如何避免和解决这些问题，成为桥梁施工中所必须考虑的问题。下面，本文针对桥梁施工中常见的技术问题以及解决策略进行简要的探讨。二、桥梁下部结构施工中常见技术问题及解决措施K钢筋笼发生变形钢筋笼变形或偏移在桥梁下部结构施工中极为常见，产生变形的主要原因多是因为钢筋笼制作不规范，如长钢筋笼没有按规定加设固定杆、箍筋间距过大、吊点设置不合理或未设加强筋等。在施工过程中，如果钢筋笼发生严重的扭曲变形，必须拆解重新制作，坚决不能继续使用。要避免钢筋笼在吊装过程中发生变形，在制作钢筋笼时必须按规定严格进行，严格把握箍筋间距，有需要时还应加设箍筋。钢筋笼发生偏

3、移的原因主要是因为钢筋笼固定不牢固，桩位保护措施不当，从而发生中心偏移或下沉。当钢筋笼发生偏移或下沉时，需要用将钢筋笼吊起重新安装复位。为了避免钢盘笼发生偏移或下沉，在钢筋笼吊装定位后，需要将其牢固固定在垫木上，并夯实回填土。在灌栓时为了避免钢筋笼上浮,应当使导管中心尽量与钻孔中心重合并做好防挂措施，以避免提升导管时引起钢筋笼上浮，并适当放慢灌注速度。2、灌注水下碇时发生断桩现象灌注水下碇发生断桩现象在桥梁下部结构施工中也极为常见，通常发生断桩现象是由于导管进入泥浆、堵管或者灌注时间过长所致，发生断桩现象将严重影响桥梁施工质量。要避免出现断桩现象，在灌碗前

4、需要对导管仔细检查并进行拉拔试验防止渗漏，并尽量采用大径导管。在灌栓过程中，导管埋置深度要严密控制，最好在3m左右。如果灌注时间过长，可采用加入缓凝剂的方法延缓先期初凝堵管。为了避免设备和材料问题造成灌注中断，关键性设备要有备用，并在灌注前准备充足的材料。3、基础发生滑移或倾斜基础发生滑移或倾斜多因基底承载力不均匀所致，尤其是在山区施工时最为常见。如果基础处于倾斜岩石上，可采用内开倾斜台阶的办法提高基础抗滑能力，并根据实际地质情况采取地基加固措施增强地基承载能力，最好的办法是避开斜层岩面，如果实在无法避开，也就进行锚固处理。如果在施工过程中发生基础滑移或倾

5、斜现象，可在基底钻孔注浆,提高地基强度和防渗性能，从而提高地基的承载能力。三、桥梁上部结构施工中常见技术问题及解决措施K预应力张拉异常预应力张拉异常现象在桥梁上部结构施工中也比较常见，包括如锚扩建板变形、梁起拱、锚夹内滑出、油泵声音异常等，引起预应力张拉异常的原因较多，张力过大、锚垫板位置偏移、千斤顶回油过猛等。要避免预应力张拉异常问题，应当采用质量合格的锚具、夹具以保证锚固质量，同时注意锚垫板位置，应与孔道中心垂直，并焊接以防止张拉时移动。2、浇筑过程中预应力孔道漏浆或堵塞在浇筑过程中，预应力孔道漏浆现象出现较多，严重时还会导致孔道堵塞改变摩阻系数。出现

6、预应力孔道漏浆或堵塞现象的原因，主要是因为波纹管存在问题，波纹管破裂、接头不牢固都可能引起这类问题。在安装波纹管时，波纹管接头，锚垫板接头都必须进行密封加固处理，浇注碇时应避免振捣棒触及波纹管使波纹管破裂，并采用在波纹管内穿入稍细硬塑料管的办法，在碗浇注完成后拔出，并在碗终凝前用高压水冲洗管道，以此避免波纹管堵塞。3、预应力孔道压浆不饱满预应力孔道压浆不饱满会造成预应力筋与梁体碇粘结不牢固，并引起预应力筋氧化锈蚀，严重影响预应力梁寿命。预应力孔道有杂物、水泥浆指标不好、压浆压力不够等原因都会造成预应力孔道压浆不饱满。要避免预应力孔道压浆不饱满现象，在压浆前

7、应用压力水冲洗孔道，排除孔道内杂物,并用空压机吹出孔道内的积水，同时注意是否存在冒水漏水现象，如果岀现冒水漏水现象应及时堵塞，在灌碗前还要对锚具进行处理，用棉花、水泥浆等将预应力筋间隙填塞以免冒浆损失压力。水泥浆的配制应严格按照规定要求进行，并掺入适当膨胀剂控制其膨胀率和稠度，在试验通过后再投入使用。4、现浇梁体模板出现问题在现浇梁体时，模板容易出现走动、接缝错位、中芯模上浮、底模架变形、接缝不平整等现象。造成模板问题的原因，包括支架设置、模板支撑受力、底模高程等都有影响。在施工过程中，要用定位箍筋对模板进行固定，支架应当设置在强度足够的地基上，并保证地基

8、表面的平整度，采用强度和刚度符合要求的模板材料，模板尺寸应附合设计