浅析汽车节能减排的策略与研究

浅析汽车节能减排的策略与研究

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时间:2019-11-27

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1、浅析汽车节能减排的策略与研究摘要进入新世纪以来,环保问题越来越突出,与此同时节能减排受了到社会的的密切关注,在我更是如此,正如大家所知汽车在我国能源消耗和在大气污染排放中的分担率上占冇很人比例,目前汽车每年消耗掉国产85%左右的汽油和23%左右的柴油,而汽车尾气排放带来的环境污染更是口趋严重。按照近年來的增长速度,有专家预计到2020年,我国道路上行驶的汽车数量将突破1.5亿大关。随着我国汽车保有量的迅速增加,汽车增长带来的能源和环保问题日益突出。为此我们应积极采取有效措施解决此问题,力求将危害程度

2、降到最提点。关键词:能源消耗,大气污染排放,环保AbstractInnewcentury,theproblemofenvironmentalprotectionhasbecomingmoreandmorestanding,atthesametimesavingenerginghasgotconcernfromsociety・Asourknowntheautomobilehavealargeproportioninenergyconsumptionandpollutionemissionsinthea

3、tmosphereofthecontributionrateofourcountry.atcurrentabout85percentofdomesticgasolineanddieselabout23percenisconsumptedbyTheautomobileandautomobileexhaustemissionpollutionbroughtaboutbymorearebecomingincreasinglyserious.Inaccordancewiththegrowthrateinre

4、centyears,expertshaveestimatedthatby2020,theroadsofourcountrythenumberofcarswillexceedthe150millionmark.Withthecarsinourcountry'srapidincreaseintherateofvehiclegrowthbroughtaboutbytheissueofenergyandenvironmentalprotectionhavebecomeincreasinglyprominen

5、t.Soweshoudtakeactionspositivelytosavethisproblem・Keywords:energyconsumption,airpollutionemissions,environmentalprotection丕世公司的混合动力轿车进行过测试,结果比同类型的汽油轿车节油30%—50%。我认为政府应尽快出台鼓励使用混合动力车的政策和措施,包括税收优惠等,支持混合动力车上市。但是我们耍清楚,未来车应该是以新能源为燃料的车,混合动力车只是过渡时期的选择。至于这个过渡期冇多

6、长,得看新能源实施速度和现有石油的储备量。从长期来看,我们需要寻找使用的新能源、洁净能源、可再生能源。1引言随着社会经济的发展,汽车不在是特殊地位人的象征,越來越多的家庭已拥有了汽车,特别是在经济较为发达的国家,然而就在人们享受生活的同时,随Z而来的环境能源问题也产牛了。我国能源相对紧缺,随着汽车保有量的持续增加,车用能源安全供给压力剧增,环境空气质量恶化日趋严重,因此,节能减排成为汽车发展的永恒主题,成为世界级的亟待破解的重大课题。木课题的主要内容是研究节能减排的方法,以便能为节省能源保护环境作出

7、贡献。.2节能减排的基本理论知识2.1减排的目的减排的主要是为了节省能源,减少污染等对环境及社会生物的危害,以当今现有资源的压力适应社会的发展。2.2减排方法的概述止如字面的意思,减排口然是力求对能源的消耗,在同样的环境下采取有效的措施降低对能源的使用量,提高能源的使用效率。我们可以从汽车供汕系统出发来解决这个问题,例如采取效率更高的油路,也可从别的方面着手,例如采取新的制造方法提高零件的制造精度,装配精度等。此为开发新的的能源是当今解决现有问题最有知道意义的方法。3实现节能减排的主要方法3.1开发

8、新能源汽车生物关于汽车燃料,我认为目前应格外关注生物燃燃料不仅可以减少对石油资源的依赖,大幅降低“全生命周期”的C02排放,而且冇显著减少排气污染的作用,比如像具有含氧和液态特征的乙醇和生物柴油等含氧生物燃料。我们的研究结果也表明,基于生物燃料设计的含氧混合燃料,可以大幅度降低柴油车微粒排放,冇可能不用后处理装置、不改造现有供油系统,就达到国IV排放法规。就汽车技术“第一梯队”的美日欧三个板块来看,欧洲目丽大量推广掺混5%%-10%%生物柴油的柴油机燃料,美国一半以上

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