浅析铁路通信技术的发展与运用

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1、浅析铁路通信技术的发展与运用1现代通信技术在铁路屮的运用1.1青藏铁路青藏铁路是国内采用先进的GSM-R无线通信技术和FAS调度系统的铁路之一，铁路全长1956公里，多年冻土地段就高达550公里，对铁路通信系统不论是从系统性能、业务类型，还是维护水平都提出了极高的婆求，运用GSM-R网络达到了可靠性、有效性，nJ维护性、安全性等技术指标要求。1.2胶济铁路提速工程胶济线是客货混运铁路线，东起青岛，西止济南，电磁环境复杂，运输繁忙。铁道部织了多家单位积极开展200KM/H干线GSM-R应川创新，很好的适应了胶济铁路建设和发展的需要，创造

2、了在繁忙干线运营GSM-R的新经验。1.3人秦线大秦线是我国最早使用GSM-R的铁路线，也是世界上第一条将GSM-R技术与LOCOTROL机车同步操控技术相结合开行2万吨重载组合列车的货运铁路线。人秦线2万吨重载组合列车开始利川800MHz电台，釆川4x5000t的组合方式开行2丿j吨重载组合列车,800MHz电台的传输距离为650mo由于运输组织要求采用2xl0000t组合方式开行2万吨重载组合列乍，开始使MJGSM-R网络进行LOCOTROL信息传输，一系列的重大技术课题在人秦线上首次研究试验并取得了成功：1）调度通信主要包括列车

3、无线调度通信和牵引供电调度通信。2）通信方式采用电路域数据通信方式技术课题。①机乍同步操控信息传送实现重载列车的木务机车与补机机车之间信息的无线传送。②调车机车信号和监控信息传送调车监控地面设备和调-车监控车载设备ZI'可无线数据传送。3）通信方式采用通用分组数据交换（GPRS）方式的技术课题。①列车无线车次号校核信息及列车停稳信息传送实现列乍一地面之间乍次号信息和列车停稳信息的无线传送。②调度命令传送实现机车和调度员之间调度命令的无线传送。③调度命令包括调度命令、行车凭证、调车作业通知单和列车接车进路预告信息。④列千尾部装置信息传送

4、实现列尾主机与机车台（机车综合无线通信设备）之间尾部风压数值、告警等信息的传送。4）区间公务移动通信实现水电、工务、信号、通信、供电、桥梁守护等部门区间维护人员的移动通信。2现代通信技术在铁路屮运川的发展趋势GSM-R作为一种较成熟的技术，目前在铁路上的应川未完全开发，还有很人的拓展空间，能提供更强大的业务功能。尽快开发GSM-R的业务应用，是推进铁路信息化进程的有效举措。2.1更丰富的数据传输业务GPRS是基于GSM-R的移动分组数据业务，在移动终端和数据网Z间提供连接，支持1P协议和X.25协议，GPRS最大速率可达171.2kb

5、it/s,可实现“一直在线首先，原來利用有线来传输的监测等信号可用GPRS无线传输。如：保障列车运行安全，要对轴温、载重、千速等指标进行监测。通常的做法：设在轨边的釆集器将监测到的数据通过电缆传输到相应的管理网处理；在列车上采集的数据，以无线传输的方式传给设在轨心的接收器，再通过电缆传输到管理网处理。维护悸理麻烦，线路成木高。利用GSM-R的做法是：在采集器上安装GPRSMODEM,无论采集器是在轨边还是在列车上，都可以无线的方式直接传输数据信息到GSM-R基站，利用GPRS技术连接到相应的管理网，节省了地而线路且更方便更易维护。这种

6、技术也可应用丁•编组站、货场等地的监测数据的传送。其次，利用GPRS提供更优质的服务。如：移动售栗。列车上的售票机安装GPRSMODEM,无线传输数据信息到GSM-R站，某站传输到与SGSN节点，SGSN与GGSN通信，GGSN与现冇的计算机售票网连接。就可实现旅客在列车上可购买任一车次的乍票,与在车诂售票窗口购买完全相同。用这种方式可以使GSM-R信号能覆盖的地方进行移动作票，比如站台、车站广场等地方，可以极大的肖约旅客售票的吋间。2.2短消息业务功能短消息业务在公网的应用取得了巨大成功，但由于短消息业务的非实时性、不可靠性,目前未

7、在铁路GSM-R中普遍应用。但随着铁路GSM-R的发展，GSM-R应用的范围会越來越人，对于安全性实时性要求不高的数据传送，短消息业务非常适合且有方便灵活的优势。有着公网应用的成功经验，GSM・R开通短消息业务不困难，设置如消息业务设备，升级相关软件即可，对于智1能业务的实现提供了更为方便的平台。2.3适合铁路运营的智能业务为实现铁路运营应用，已开发使用了一些铁路所特有的智能业务，如：优先级业务、功能寻址、基于位直的寻址等等。首先，现有钢能业务需进一步优化。现有智能业务存在一定的限制。女口：冃前基于位置的寻址是基于小区的位置寻址，由于

8、小区间存在着重叠区，那么这种寻址就可能会出现呼叫错误，如果开发基于GPS的位置寻址会更梢确。再如：功能寻址屮的利用车次号寻址。我国的长途列车用同一车次号，同一车次同一时间会出现在不同路段，即同一千次对应多列止运营的列车。