综合模块化航空电子系统结构的最新发展及挑战

综合模块化航空电子系统结构的最新发展及挑战

ID:46738903

大小:1.69 MB

页数:6页

时间:2019-11-27

综合模块化航空电子系统结构的最新发展及挑战_第1页
综合模块化航空电子系统结构的最新发展及挑战_第2页
综合模块化航空电子系统结构的最新发展及挑战_第3页
综合模块化航空电子系统结构的最新发展及挑战_第4页
综合模块化航空电子系统结构的最新发展及挑战_第5页
资源描述:

《综合模块化航空电子系统结构的最新发展及挑战》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库

1、综合模块化航空电子系统结构的最新发展及挑战郭莎莎等2013年6月第44卷第2期(总第152期)综合模块化航空电子系统结构的最新发展及挑战郭莎莎1,胡曼2(1.中国航空无线电电子研究所,上海200241;2.总参陆航部驻上海地区军事代表室,上海200233)[摘要]随着综合模块化航空电子结构(IMA)的广泛应用,对IMA的开发和概念解读也随之变得重要。目前,在实现了第一代IMA平台的基础上,第二代IMA平台的架构已提上日程。本文分析了开发下一代IMA平台可能面对的挑战,一是重新配置的能力,二是以多核处理器为代表的COTS处理设备的综合。本文将从重构、多核平台的建构、

2、以及模块化测试等方面对第二代IMA做一个多维、立体的分析。[关键词]综合模块化航空电子;重构;多核处理;模块化测试[中图分类号]V243[文献标识码]A[文章编号]1006—141X(2013)02-0015—06DevelopmentandChallengesinNext-GenerationIntegratedModularAvionicsGUOSha.shal,HUMin2f1.ChinaNationalAeronauticalRadioElectronicsResearchInstitute,Shanghai200241,China;2.ArmyAviat

3、ionRepresentativeoffice,GeneralStaff,PLA,Shanghai200233,China)Abstract:IntegratedModularAvionics(IMA)iswidelyusedinaircraftdevelopmentandmanufacture,asaresult,IMAplatformdevelopmentandIMAconceptinterpretationareattachedmuchmoreimportance.Currently,expelsareworkingonSecondGenerationIMA

4、(IMA2G)architectureonthebasisoftheprovedapplicabilityoftheFirstGenerationIMA(IMA1G).ThispaperexploresthepossiblechallengesinIMA2Gplatformdevelopment.ThefirstchallengeisreconfigurationcapabilityandthesecondconcernsCOTSprocessingapplicationintegrationsuchasmulti.coreprocessor.Thispaperi

5、stogiveanin-depthanalysistoIMA2Gdevelopmentfromtheperspectivesofreconfiguration,multi-coreplatformconstructionandmodulartesting.Keywords:IntegratedModularAvionics(IMA),reconfiguration,multi-coreprocessing,modulartesting1引言目前,用于各类现代飞机的综合模块化航空电子结构(IMA)提供了一个可通用的综合硬件及软件资源平台,从而能够驻留执行飞机功能的应

6、用程序。IMA平台具备以多种承载应用程序来共享物理和逻辑资源的能力,如处理器、存储器、及数据等等。功能分离和独立性通过鲁棒式分区的方式获得,且由平台和应用程序级别的健康监控和故障管理来支持资源共享。目前,在实现了第一代IMA平台的基础上,第二代IMA平台的架构已提上日程。第二代IMA强调了将时间关键、开放式功能、可扩展性、可重构性以及多核结构综合进航电结构。有了这样一个高效、综合并可重构的平台,未June2013V01.44No.2(serialNo.152)航空电子技术AVIONICSTECHNOLOGY来航电系统将使飞机系统更具可靠性、安全性以及舒适度。通用的

7、IMA将具备更为简单的结构,且其可扩展性能保证多种机型组件的重复使用。可重构性可使飞机可靠性明显提高,而多核系统若控制适当,可提高运算能力,减少飞机重量。本文将从重构、多核平台的建构、以及模块化测试等方面对第二代IMA做一个多维、立体的分析。2IMA系统结构2.1第一代IMA系统结构(IMA1G)飞机上的电子设备统称为航电结构。上世纪70年代以来,包括数字处理模块及通信总线在内的航电结构在支持航电设备方面起到了越来越重要的作用,其航电设备包括飞行控制设备、飞行管理设备等。航电结构用于保证飞机的性能满足各种重要的要求,如安全性、设备故障的鲁棒稳定性、确定性以及实时性

8、能。航空航

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。