渗流-溶蚀-应力耦合作用下盐岩路基稳定性分析

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时间:2019-11-27

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1、实验与研究渗流-溶蚀-应力耦合作用下盐岩路基稳定性分析Stabilityanalysisofsaltrockssubgradeunderthecoupledactionofstressandseepage毛志童朱彦鹏(兰州理工大学土木工程学院,甘肃兰州730050)摘要:建立了盐岩路基渗流-溶蚀-应力耦合作用下的控制方程,并进行了求解。给出了多场耦合作用下盐岩路基稳定性评价方法。将建立的方法应用于工程实例,进行了多场耦合分析。结果表明:提出的模型是一种实用、可行的方法,为盐岩路基的稳定性评价提供了理论基础

2、。关键词:盐岩;路基;溶蚀作用;多场耦合;稳定性Abstract:Formationofcontrolequationisestablishedunderthecoupledactionofseepage-corrosion-stress,andasolutionwascarriedout.Manyfieldcouplingisgivenundertheactionofhaliteroadbedstabilityevaluationmethod.Theestablishmethodisappliedtoa

3、nengineeringexample,thefieldcouplinganalysis.Theresultsshowthattheproposedmodelisapractical,feasiblemethod,forgypsumroadbedstabilityevaluationprovidesatheoreticalbasis.Keywords:saltrock;subgrade;dissolution;manyfieldcoupling;stability中图分类号:TU472.3+4文献标识码:

4、B文章编号::1003-8965(2014)06-0048-031引言态。在有限元计算时,反复折减强度参数,如果模型不收敛,对应的F值就是最小稳定安全系数。近年来,受异常气候的影响,造成格尔木河、收工河等河流的入湖径流剧增,导致青藏铁路察尔汗盐湖段的3渗流-溶蚀-应力三场耦合控制方程达布逊湖、团结湖的湖水面积迅速扩大,低矿化度湖水向盐湖路基渗流和漫溢,在察尔汗车站南段有8km多线路3.1渗流方程∂(nρ)左侧有大量卤水浸泡,已严重威胁到岩盐路基的稳定性及div(ρq)=∂t(4)列车的安全运营。岩盐填筑的

5、路基极易受未饱和湖水的溶在三维状态下,取自然坐标,其渗流本构方程为:蚀,轻者卤水浸泡使岩盐填筑的路基松软,沉降量加大和3∂∂ppwqk=,,qk=k=产生不均匀沉降变形,重者低矿化度卤水溶蚀路基,使路12fff∂∂ssu12(5)12基基底的岩盐形成空洞或蜂窝煤状结构,使路基强度严重∂(nρ)∂∂∂∂nwρρ降低,同时在这段路基附近钾肥生产与日俱增,大量开采=+=+ρnnρρ∂t∂∂∂∂tttt(6)使得路基两边卤水水位形成很大的压差,给低矿化度卤水横穿铁路路基提供了有利条件。因此,对路基的溶蚀机理将式(

6、5.25)、(5.26)代入式(5.24)得:进行研究,提出合理的治理方案显得尤为重要。22∂∂∂∂ppwρkk+=+ρρnff22∂∂∂∂sstt(7)122稳定性计算方法式中:p为裂缝中的水压;w为盐岩张开度;kf为渗透系数;n为空隙率;s1与s2为切向自然坐标。用有限元计算围岩稳定性评价思想是沿松动圈面抗3.2变形方程剪强度与松动圈面上实际剪应力的比值,即由平衡方程可得:∫s(c+σφtan)ds()λµµ++µ+=F0(8)F=jij,,µijji∫τds(1)由于岩层压裂后,形成裂缝,裂缝的变形

7、就需采用s将上式两边同除以安全系数F得到GOODMAN节理单元模型,其控制方程为'''ctanφσn=KKnnεσ,,s=ssεσσn=n−p(9)∫+σds∫''sFF(c+σφtan)ds式中:λ,μ为岩体的拉梅常数;μ为岩体位移;s1==∫∫ssττdsds(2)Fi为体积力。式中c为粘聚力,φ为内摩擦角,τ土体抗剪强度,3.3溶蚀方程'φ'c为折减后的粘聚力,为折减后的内摩擦角,s为松其扩散通量与浓度可用FICK扩散定律表述为∂C动圈的长度,关系式如下:JD=−iij'ctanφ∂xj

8、(10)c=φ'=arctanF,F(3)式中:Ji是扩散通量的分量;C是浓度,且为空间由上式可以看出当强度折减F后围岩达到极限状和时间的函数;Dij是扩散系数分量。根据扩散定律及质48实验与研究量守恒定律,可以得到盐矿床化学溶液在水流中的对流扩性质,为了防止降水溶蚀,故在路面铺设0.15厚度的砾散方程为石土,但为了简化模型,将砾石层与第二层岩盐填料作为∂∂∂∂CC同一土层,路基基底土层为含盐类粉质粘土,并且认为路=(D)()

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