磁流变阻尼器减振特性实验研究

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1、第44卷第6期2012年12月南JournalO京航空航天大学学fNanjingUniversityofAeronautics＆A报strOnautlcS磁流变阻尼器减振特性实验研究张步云1陈怀海1贺旭东1陈岩2姜超2郭家骅(1．南京航空航天大学机械结构力学与控制国家重点实验室，南京，210016；2．北京机电工程研究所，北京．100074；3．上海宇航系统工程研究所，上海，201108)V01．44No．6Dec．2012摘要：以铝制圆筒自由梁为研究对象，建立了磁流变阻尼器振动实验系统，研究了磁流变阻尼器对结

2、构振动特性的影响以及磁流变阻尼器的战振特性。比较了在有无磁流变阻尼嚣和阻尼器控制电压不同的情况下结构的频响函数，分剐以正弦信号和随机信号对梁进行激励，测试了梁在阻尼嚣不同工况条件下的振动响应。研究结果表明：仅在较窄的频段内，磁流变阻尼器能够改变梁的振动特性，降低频响函数的幅值；在结构振动的低频区，磁流变阻尼器减振效果明显，在高频区对结构的振动响应影响不大。关键词：磁流变阻尼器；振动控制；振动试验中围分类号：0328文献标识码：A文章编号：1005—2615(2012)06—0855-07Experimental

3、StudyonDampingCharacteristicofMagneto—RheologicalDamperZhangBuyunl，ChenHuaihail，HeXudon91，Chen}ran2，JiangCha02，GuoJiahua3(1．StateKeyLaboratoryofMechanicsandControlofMechanicalStructures，NanjingUniversityofAeronautics&Astronauitcs，Nanjing，210016，China；2．Beiji

4、ngElectromechanicalEngineeringInstiute，Beijing，100074，China；3．AerospaceSystemEngineeringShanghai，Shanghai，201108，China)Abstract：Avibrationexperimentalsystemofacylindricaluminiumbeamwithmagneto—rheological(MR)dampersiSestablished．TheinfluenceoftheMRdamperonth

5、estructurevibrationbehaviouriSstudied，andthevibrationreductionisresearched．ThefrequencyresponsefunctionsofthebeamwithandwithouttheMRdampersunderdifferentcontrolvoltagearecompared．Thebeamisexcitedbysinesignalsandarandomsignalrespectivelyandtheresponsesaremeas

6、uredwiththeMRdampersworkingindifferentconditions．TheresearchresultshowsthattheMRdamperchangesthevibrationcharacteris—ticofthebeamonlyinanarrowfrequencydomain。andthevibrationreductionperformanceoftheMRdamperissignificantinthelowfrequencydomainbutnotSOeffectiv

7、einthehighfrequencydomain．Keywords：magneto—rheologicaldamper；vibrationcontrol；vibrationtest航空航天等产品在地面试车时的边界条件与产品实际飞行时常有较大区别，因此其振动状态也有较大差异。试车时的振动量级常远大于飞行时的值，且振动特性也有较大差异。此时需对产品在试车时的振动进行必要的控制，提高地面试车与空中飞行时的状态相似程度，从而提升产品试车的可靠性。在振动控制中常使用阻尼器对结构的振动响应进行抑制。阻尼器可分为常规的不可

8、在线控制型和可在线控制型两类。由于产品在试车时的工况不断变化，因此需要采用可在线控制型的阻尼器对产品基金项目：国家自然科学基金(10972104，11102083)资助项目。收稿日期：2011—12—20；修订日期：2012-06—25通讯作者：陈怀海，男，教授，博士生导师，1965年出生，E—mail：chhnuaa@nuaa．edu．cn。856南京航空航天大学学报第44卷响应进行