智能建筑电气节能设计与应用探究

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1、智能建筑电气节能设计与应用探究【摘要】在智能建筑电气节能领域，可采用的节能技术手段非常的多，本文主要对智能建筑电气节能设计基本要求和原则进行分析，并在此基础上从供配电系统节能设计、智能照明系统设计另个方面，谈一下自己的观点和认识。【关键词】智能建筑；电气节能技术；优化设计；研究随着社会经济的快速发展和建筑行业的不断进步，智能建筑将成为未来国内建筑行业的主流发展Z势。其中，智能建筑中的节能设计在电气系统中起到了至关重要的角色，它关系着整个建筑内部电气系统的可靠性与经济性，因此应当加强重视。一、智能建筑电气节能设计过程屮需坚持

2、的基本原则1•节能设计应当立足实际，满足建筑正常应用要求智能建筑电气节能设计过程中，通过对电气能源应用系统的科学改造，改变传统的浪费电气能源现象，以此来有效适应现代智能建筑节能环保理念，这对于促进建筑行业的快速发展意义重大。智能建筑电气节能设计，应当立足实际、保证智能建筑的正常使用；实践中，一定要坚决杜绝因盲目追求节能效果而不顾实际状况的情况，这样会妨碍智能建筑的止常运行，甚至会因脱离实际而造成严重的后果，违背了智能建筑电气节能设计初衷。2.节能设计讲究经济性智能建筑电气节能设计，应当注意经济性要求，确保智能建筑节能、经济

3、，更加适应现代智能建筑的应用要求。智能建筑电气节能设计实践中,不能因盲目追求节能效果，而导致资金投入过高；同时，也不能随意的进行降低成本或者偷工减料，以免影响智能建筑的性能指标。3•节能设计需确保质量智能建筑节能设计过程中，应当不断提高设计方案的科学性、合理性,对智能建筑有大致的认识和了解，全面分析各设备和系统的节能可能性，并且对电气节能设计前后的经济状况对比分析，采用合理设计方案；一方面要节约电气能源，另一方面要做到设计的科学合理，确保智能建筑电气节能设计的质量。二、智能建筑电气节能设计思路智能建筑电气节能设计过程中，既

4、要保证建筑内部系统能够有效发挥功能作用，又要减少建筑电气系统的能耗，并且对建筑电气系统进行优化管控，以此來冇效提高智能建筑的综合服务水平。1•智能建筑供配电系统的节能设计第一，应当提高功率因数。供配电线路的无功功率损耗，主要决定于功率因数，通过提高功率因数可以有效减少线路的无功功率损耗，起到有效的节能目的。在具体设计过程中，应当根据具体情况采取针对性的措施。在条件允许的情况下，设计人员应当有效提高用电设备的自然功率因数、采用合理的无功补偿装置实施无功补偿、设计合理的配电线路等措施来有效提高功率因数，从而整体上减小无功电流。

5、特定线路，建议采用分散就地补偿、高低压柜集中补偿等方法。第二，变压器有功损耗及其优化设计。对于变压器而言，其作为配电系统的主要设备，损耗量非常较大。在设计过程中，可减少变压器的有功及无功损耗，来实现节能之目的。在优选变压器时，以优质节能变压器为宜。比如，SL9、SC8两种类型的变压器比较先进，其采用的是优质冷轧取向矽钢片，接缝非常的密实，可有效减少涡流、漏磁损耗。变压器选择过程中，绕组阻值以及变压器容量等，均不能过大，以防供电线路过长而造成线路损耗增加。2.智能建筑照明系统的节能设计从智能建筑电气照明系统的组成來看，在有效

6、满足照明质量的基础上，优选节能效率较高的照明设备。同时，采用的高能效光源在应用寿命长的基础上，可确保高光效照明。对照明供电系统进行优化设计，是有效提高照明系统节能效果的有效途径。以下将以某智能建筑(火车站)为例,就如何进行站内照明节能设计，提出几点看法。(1)工况概述某火车站为大型客运中心，春运等节日期间会有大量的人员聚集，该站站房总建筑面积达到了28800平方米，其中主体建筑共三层，宽度为56米，层高分别5.7米、8.3米和14.7米。该建筑主体结构乂可分为三段，英中高架平台以下、两端采用的是钢筋混凝土结构，中间部分采用

7、的是钢结构。一层是出站厅和售票厅等用房；二层是集散厅以及各种候车厅和客运办公用房等；三层是站台候车厅、贵宾候车室以及办公用房等，同时还要局部夹层通信和信号机房。(2)照明设备优化该火车站站内节能照明设计过程中，主要以建筑照明设计标准（GB50034-2013）为依据，设计方案应当满足国家规定的照明节能标准。该火车站节能照明灯具选择时，应当注意配合建筑装修施工作业，优选绿色节能照明灯具，确保高效、服役期长、美观和防眩光。火车站的主体空间所用灯具及光源，比如双头金卤灯、三基色直管荧光灯以及大功率短弧双端金卤灯和单端陶瓷金卤灯等

8、，都具较好的节能效果。火车站站内高度超过6米的室内场所，采用的都是金属卤化物灯；高度低于6米的场所，安装的都是三基色T5型直管荧光灯或者紧凑型荧光灯，而且均配用谐波含量相对较低的电子镇流器。（3）结合多种方式实现配光节能目的针对火车站站内高大空间，采用多种照明方式相结合的模式，可以有效提高配光效果。可在