文惠新桥5#桥墩溶洞处理方法探析

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1、文惠新桥5#桥墩溶洞处理方法探析摘要：文章主要通过柳州市文惠新桥工程5#墩溶洞处理施工实践，对岩溶发育地区的相邻桥梁桩基施工，提出了处理思路和施工方法，为在以后相邻结构桩基础施工中遇到溶洞时提供了切实可行的施工方法以供参考。关键词：相邻桩基础；溶洞处理；施工方案Abstract：thearticlemainlybyLiuzhouWenHuixinqiaoengineering5#pierconstructionpracticeinthecave,thekarstdevelopmentareaofadjacentbridgepilefoundat

2、ionconstruction,putforwardthetreatmentprincipleandconstruetionmethodofpilefoundationconstructionforlaterintheadjacentstructurewhenencounteredinthecaveprovidedafeasibleconstruetionmethodforreference.Keywords：adjacentpilefoundation；Cavetreatment；Theconstruetionplan.中图分类号：U445.

3、4文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013)一、工程概况柳州市文惠桥(旧桥)从柳州市荣军路北端向北跨越柳江与文惠路南端相接，大桥于1994年12月30日建成通车。随着荣军路一线工程完工，作为柳州市中央城区主要南向出口之一的文惠桥，连接于以上几条双向六车道40米宽城市主干道路，其行车道净宽仅12米所造成的交通瓶颈效应越发明显。为此，拟在现有的桥东侧（下游）再建一座外形相同桥型结构相似的姊妹桥以达到扩宽原有大桥的目的（为叙述方便，在后面将再建桥称之为新桥，原桥称为旧桥）。新桥紧靠在旧桥下游，新桥轴线大致呈南北走向，共设桥墩台9个，编号0

4、#〜8#。新文惠桥由两岸过渡引桥和主桥组成，跨径组合由北向南为：7.795+24.48+32.5+65.452+3.61+113.28+3.041+113.28+2.72+113.28+3.549+65.452+30+6,全长584.44m。设计院综合各方因素，主桥基础分别采用群桩基础、扩大基础和沉井桩基组合基础三种型式。其中5#墩设计为30个（bl50cm钢管轻桩（如图3）（入基岩岩面）+钢筋论桩（嵌岩300cm以上）,地质情况极为复杂（与旧桥3#墩相对应）。旧桥3#桥墩采用桩基础，据3#桥墩地质勘察资料，原3#桥墩下伏有溶洞，溶洞高约6m,

5、洞内充填软粘土，溶洞顶板厚度约6m,旧桥3#桩基础置于溶洞顶板上，桩端完整基岩约2.5m。新桥5#墩与旧桥3#墩相距约3m,据5#桥墩地质勘察资料，5#桥墩靠旧桥一侧发育一溶槽，预计溶槽与原3#桥墩下伏有溶洞相连，溶槽深度约36.4m,5#桥墩地基范围是否有其他溶洞（槽）与旧桥墩相连，情况不明。因此，新桥桩基础施工对旧桥基础及结构可能造成严重危害和不利影响（如图1）。5#孔30根①1500桩（图3）二、施工需解决问题新建5#桥墩共设计30根桩，桩径1.5m,桩长预计22-35m。由于新桥5#桥墩与旧桥3#墩相距约3m,并且3#桥墩下伏有溶洞，所

6、以，新桥5#墩桩基施工，存在以下两方面难题：①、由于桩基施工溶洞漏浆，引发原3#桥墩下伏溶洞内填充物流失，造成桩端基岩失去支托，从而影响旧桥的稳定性；②、由于施工震动可能引起桩端基岩开裂破坏，从而影响旧桥的稳定性。因此，结合个人多年的施工经验，提出以下解决思路：①、采取工程措施，阻止新桥桩基施工过程中溶洞漏浆，从而维持旧桥原3#墩地基的稳定性；②、采取小、慢冲程冲孔施工，确保3#墩旧桥的稳定性。经专家多次论证，获得通过，最终顺利完成施工任务，以上提出的两种施工思路，第二种施工已较成熟悉，下面重点论述第①种施工解决的思路。三、施工思路、方案采取“

7、探灌结合”的思路方案进行，也就是先对每根桩位进行钻探，探明桩基范围内基岩的完整性及溶洞的发育情况，然后针对不同的情况采取相应的措施，具体为：①、如果桩基范围内基岩完整，只需对桩底钻孔灌浆封闭处理，不再进行其它处理，直接进行钻孔施工；②、如果桩基范围内发现溶洞及裂隙，直接利用勘探钻孔下管进行三重管高压旋喷灌浆，堵塞溶洞及裂隙，然后进行钻孔施工。（一）、钻孔的设计1、钻孔平面布置：每桩布置3个钻孔（如图2）；2、钻孔深度：钻入完整中风化或微风化岩13m（桩入岩3m+桩端10m）；3、开孔直径127mm,终孔直径89mm；（二）、高压旋喷灌浆1、要求

8、：三重管高压旋喷，旋喷结石体半径1.0m；2、旋喷孔布置：与勘探孔相同；3、旋喷参数：（见下表）在髙压旋喷灌浆时，初取旋喷提升速度为2cm/min,旋