资源描述：
《直升机燃油系统气塞现象的适航性设计及验证方法研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、总第188期直升机技术GeneralSerialNo.1882016年第2期HELICOPTERTECHNIQUENo.22016文章编号:1673-1220(2016)02-045-05直升机燃油系统气塞现象的适航性设计及验证方法研究董宏清,尹晶,顾新(中国直升机设计研究所,江西景德镇333001)摘要适航条款CCAR2729.961条要求直升机应通过试验验证其在热气候条件下正常工作的能力。通过对适航要求及验证方法的研究,提出了燃油系统设计及符合性验证的建议及指南,为后续型号设计及适航验证工作提供参考。关键词燃油系统;气塞;热油;适航+中图分类号:V2
2、33.2;V221.91文献标识码:AStudyofAirworthinessDesignandVerificationMethodonVaporLockoftheHelicopterFuelSystemDONGHongqing,YINJing,GUXin(ChinaHelicopterResearchandDevelopmentInstitute,Jingdezhen333001,China)AbstractTheairworthinessregulationCCAR2729.961ofhelicoptersrequirethatthehelicopt
3、ershouldbedemonstratedthatitcanoperatewellinhotweatherbytests.Onthebasisoftheresearchonairworthinessrequirementandmeansofcompliance,thesuggestionandguidanceoffuelsystemdesigningandcompliancewasproposed。Keywordsfuelsystem;vaporlock;hotfuel;airworthiness至间断或停车。这种由于燃油系统供油时燃油油气0引言或空气混
4、合物导致发动机正常工作改变的现象,通[1]直升机燃油系统中的燃油会吸收或释放出一些常称为气塞现象。空气或燃油蒸汽,当燃油系统向发动机供油时,燃油由于气塞现象容易导致直升机发生飞行安全事中分离出来的空气和燃油蒸发的油气在燃油管路中故,因而引起了人们的高度关注。美国联邦航空局产生大量的空气泡和蒸汽泡,这些蒸汽泡和空气泡(FAA)、中国民用航空局(CAAC)等针对航空器燃还可能聚集起来,影响燃油系统向发动机正常供油,油系统提出专门的适航条款27.961和29.961条甚至造成供油中断,从而导致发动机工作不稳定,甚“燃油系统在热气候条件下的工作”,要求采用抽吸收稿
5、日期:2015-09-21作者简介:董宏清(1987-),男,江西省万年县人,本科,工程师,主要研究方向:适航技术与取证管理。·46·直升机技术总第188期式燃油系统和其它易形成油汽的燃油系统的直升系统,必须表明在下述条件下能良好运行(在合格机,应通过试验验证能够在形成油气最临界条件下证限制范围内):即在临界运行状态下,包括由第正常工作。29.927条(b)(1)和(b)(2)定义的发动机运行状态的适用情况,在形成油气的最临界温度下使用1适航条款要求[3]燃油。”1.1适航条款背景及修订情况中国民用航空局(CAAC)颁发的旋翼航空器适1964年,美国联邦航
6、空局(FAA)在原民用航空航规章CCAR-27部《一般类旋翼航空器适航规规章CAR6(正常类旋翼航空器)、CAR7(运输类旋定》、CCAR-29部《运输类旋翼航空器适航规定》翼航空器)的基础上,发布了新版的旋翼航空器的中,也制定了关于燃油系统在热气候条件下工作的适航规章FAR27(正常类旋翼航空器)、FAR29(运适航条款,即27.96129.961条。1988年发布的原输类旋翼航空器)。其中,关于燃油系统在热气候版条款CCAR27.96129.961条等同于FAR原始版条件下的工作的适航条款FAR27.961、29.961分别要求,而2002年发布的
7、经修订的R1版条款则等同源自CAR6.417、7.417。于1988年修订后的FAR条款。1988年10月,FAA经过广泛征询意见并深入1.3适航要求简析探讨和研究后,对相关适航规章实施了新一轮完善本条款是针对燃油系统在形成油气最临界条件更新,对FAR27、29部等动力装置相关适航规章进下的供油能力的要求,具体包括以下几方面:行了修订(修正案号为:27-23,29-26)。其中,关条款适用对象:抽吸式燃油系统,或者其他易形于27.961、29.961条“燃油系统在热气候条件下的成油气的燃油系统;工作”也进行了相应的修订,修订的内容主要如下:条款要求:要求燃
8、油系统在最临界的工作状态1)增加了对条款中“临界工作状态”的补充说
