气泡混合轻质土材料性能及其应用分析

气泡混合轻质土材料性能及其应用分析

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1、2016年1月建材与装饰施工技术气泡混合轻质土材料性能及其应用分析胡金林(湖南长沙410000)摘要院气泡混合轻质土是采用水泥尧水和气泡群等材料袁按一定比例混合搅拌尧凝固而成的气泡类轻质填筑材料袁在路基尧桥梁以及屋面等多个领域得到了广泛应用遥本文首先论述了气泡混合轻质土材料特性及其应用范围袁其后具体探讨了气泡混合轻质土在工程中的实际应用效果遥关键词院气泡混合轻质土曰材料性能曰应用中图分类号:U414文献标识码:A文章编号:1673-0038(2016)05-0047-031引言根据工程需要,通过调整水泥用量、气泡群含量,或掺入可选添加材料,其容重可在4~15k

2、N/m3范围内调节,强度可在0.5~气泡混合轻质土具有轻质性、自立性、容重和强度可调节性、35.0MPa范围内调节。一般工程中,容重常选用4~6kN/m3,强度保温隔热性等优点,能有效地减少荷重和土压力,解决加宽征地拆迁、高陡路堤施工放坡难题,避免寒区路堤出现冻胀翻浆等病常选用0.5~1.5MPa。害。此外,还可用于废矿空洞、结构物背面空洞、水下空洞、采空2.4施工性能良好区和岩溶区空洞等填充,房屋的内外墙保温、楼顶隔热和楼板隔由于不含骨料,其流动性高,可通过管道进行远距离泵送,水音等填筑工程。平泵送距离达500m以上(增加中继泵可输送更远),垂直泵送高2气泡

3、混合轻质土材料特性度达30m以上。采用管道泵送,使拌和场与浇注点分离,作业面小。浇注后可2.1微孔性自流平、自硬化,自密实性好,不需机械摊铺、振捣和碾压。施工气泡混合轻质土是一种微孔类轻质材料,其内部含有无数个对附近建筑物无影响,对居民干扰小,适合于长距离、管道或狭微细独立均匀气泡,气泡直径30~60滋m,气泡群含有率20~90%,小空洞内充填施工。气泡群显微照片和气泡混合轻质土切面照片分别如图1~2所2.5自立性示。气泡混合轻质土属水泥类材料,具有与普通混凝土类似的初凝、终凝等特性,硬化后具有良好的自立性,其垂直临空面侧压力为0,可垂直填筑,对结构物无侧压力

4、。3气泡混合轻质土的应用领域及技术优势3.1道路扩宽工程气泡混合轻质土应用于扩宽工程主要包括路基加宽、收费广图1气泡群显微照片场扩建、港湾式停车带、高速公路服务区的新建及扩建等工程。特别是在严重受限路段(如受征地拆迁、高压线、匝道桥等影响),加宽作业面小、加宽桥头等难以压实部位,经济技术优势明显。气泡混合轻质土在道路扩宽工程中的技术优势主要体现在:淤直立填筑,不需放坡减(免)征拆,协调少。于泵送浇注,不需便道不影响通车,干扰小。盂另外无需重新进行软基处理新旧路基差异沉降小。榆工期短,综合效益好。图2气泡混合轻质土切面照片3.2台背回填2.2轻质性气泡混合轻质土

5、主要应用于软基桥台台背回填,技术优势主由于内部均匀分布有大量气泡,其容重比一般土建材料小很要体现在:淤填筑荷载小,施工后无压缩沉降和侧移;于对桥台多(如下表),可减少填筑自重。用作路基填筑时,其湿容重一般无推挤,桥台可优化为桩柱台;盂自流平浇筑施工,解决台背压取4~6kN/m3,每换填1m厚度的气泡混合轻质土可减少12~实难题;榆工期短,运营时无需反复填补路面。14kPa荷载,即其荷载只相当于0.20~0.30m厚度的普通填土荷3.3桥梁减跨载。常见的土建材料的容重如表1所示。气泡混合轻质土主要应用于下穿公路的多跨桥梁,技术优势表1常见土建材料的容重比较表(k

6、N/m3)主要体现在:淤直立填筑,可减少放坡而增加的桥跨2跨以上;水泥混凝土底基层填土路基粉煤灰气泡混合轻质土土工泡沫塑料于对桥台无推挤,桥台优化为单排桩桩柱台,降低造价;盂降低2421~2318~2012~164~150.2~0.35或不需软基处理,无沉降侧移和跳车,养护费低。2.3强度可调节3.4陡坡路堤·47·施工技术建材与装饰2016年1月气泡混合轻质土填筑陡坡路堤主要用于陡峭路段、半填半挖规模为长<30,宽30~40m左右的小桥。工程重要性等级为二级,路段、高填方桥台台背、急转弯路段等路堤填筑,特别是对因河场地复杂程度为三级,地基复杂程度为二级。道、

7、水库、鱼塘、地方道路、村庄、高压电线等影响而不能放坡路该桥位于新田路K1+480~K1+520段,原始地貌为残丘低山,段等路堤填筑。线路现有场地标高与设计标高落差较大,其现有河岸场地标高气泡混合轻质土在陡坡路堤中的技术优势主要体现在:淤直变化在66.69~66.98m,线路设计标高为71.35m,圭塘河水位为立填筑,不需放坡和支护;于减少填筑荷重,提高路堤稳定性;盂64.19m,该区位于亚热带季风性气候,降水较多,圭塘河受季节性减少高填深挖,避免环境破坏。影响流量变化大。3.5软基换填4.2气泡混合轻质土应用方案软基在上覆硬壳层荷载的长期作用下已固结变形,并趋

8、于稳根据工程地质勘查报告,该路段存在2

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