舱外航天服躯干壳体焊接装配工艺技术

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1、_I』造技术叼竟2n11jdI#2H毁技术研究舱外航天服躯干壳体焊接装配工艺技术李文光王漫黄健首都航天机械心司，北京l0lj016摘要：针对舱外航天服躯干壳体薄壁铝台盎蛇埠档装配技术特点．从减小蛘拄盯力和控制焊接熏形入{选择合理的焊接方法和t艺流程适芷系列工装的应用，蜡胛莲程控制达到减小烀接后变形的目的，保证r产品的晴鹰夏求为舱外航无服的研制奠定r墓础关键词：齄外航无服：薄壁结构：挥接．r曼：焊接砬力，圩接受髟ResearchonWeldingAssemblyq℃chnicsli)rAluminumAlloyTrunkol’Sp

2、acellightGarbLiVv)nguangWangManHuangJianCapitalAerospaceMachiaeu4(MmpanyBeijing1(XK)76Abstract：I'hispaperanaly“stheweldingassemblycharaelcrisliexE口thinshellofaluminumMhlyIⅢnk10rspaceflighlgnbByreducingIhewelding‘lmssandconlrolling“cldingdisu)niontheopdmalweldmelhl：da

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9、电流I焊丝直径l氩气流量，唧／mm／A／mml几·minl!：!!塑二墅!：!!!二!!高温度，成为液态，然后再快速冷却。在这个过程中，焊件各部分的温度不同，随后的冷却速度也各不相同，因而焊件各部分在热胀冷缩和龌性变形的影响下，必然产生内应力、变形或裂纹。焊接应力的存在将影响焊接构件的使用，导致其承载能力大大降低，甚至在外载荷改变时出现脆断的危险后果。对于接触腐蚀性介质的焊件，由于应力的腐蚀现象加剧，使得焊件使用期限减少，甚至产生应力腐蚀裂纹而报废。焊接应力和变形是由诸多因素同时作用造成的。其中最主要的因素有焊件上温度分布不均匀

10、；熔敷金属的收缩；焊接接头金属组织转变及工件的刚性约束等。另外，焊接变形和应力还与焊接方法及焊接工艺参数有关。舱外航天服躯干壳体采用材料为5A06，厚度1．5ram，属于薄壁焊接结构。这类结构重量轻、强度高，可以提高产品的有效载荷系数，但焊接残余应力和失稳变形问