旧桥加固技术浅探

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1、旧桥加固技术浅探颜志华王起才赵旭峰兰州交通人学士木工程学院，甘肃兰州730070摘要：通过一工程实例，简要介绍粘钢加固、碳纤维加固和体外预应力加固在桥梁加固中的应用关键词：旧桥加固；粘钢加固；碳纤维加固；体外预应力加固1前言对原有混凝土结构进行加固补强、改造翻新，最人程度利用现有资源，保证其使用安全,延长其使用寿命是当今国际工程界关注的重大课题我国当前已冇一定数量桥梁发生老化，危桥逐年增多，加上近些年来由于车辆趋于人型化，桥梁的限制重量也随之提高，在这种改变荷载的条件下，对己建成的桥梁就需耍加固，1H桥加固已经成为桥梁设计、

2、研究、管理部门的当务之急。就桥梁加固而言，传统的技术有加大截而法、外包钢法、喷射混凝土加固法等，新兴的有粘钢加固法、碳纤维加固法、体外预应力法等。2工程概况某处有一3孔24米预应力混凝十•简支梁桥，全桥位于111］线上，桥下无水，跨山谷。由于附近炸山取石，飞石将一边跨梁体靠近跨中旗板击穿，混凝土破碎示形成肓径约10cm的孔洞。为防止钢筋锈蚀，工务人员已用环藏砂浆进行简单修补。该桥其他部位混凝土也有受损和破坏，局部有裂缝。为保证行车安全，延长桥梁使用寿命，决定对该桥实施加固维修。加固方案为3孔分别采用粘钢加固、粘贴碳纤维加固和

3、体外预应力加固3种不同方法。3粘钢加固3.1原理粘钢加固是采用粘结剂将钢板粘贴在钢筋混凝土结构物的受拉边缘或薄弱部位，使Z与结构物形成整体，从而提高梁的承载能力的一种加固方法。钢板通过两组分结构胶在混凝土表面形成一种三相：混凝土一胶一钢复合体系。由于高质量结构胶的发展，简单而迅速的施工方法，对整体结构尺寸的改变可以忽略，已经证明钢板固定于受拉混凝土表面可以增加混凝土结构抗弯刚度，使结构挠度减小，限制了裂缝的发展。3.2构造要求(1)所用粘结剂为LY结构胶；(2)粘贴钢板厚4mni；(3)钢板表面涂防锈漆。3.3施工要求(1)

4、对原有混凝丄粘合面进行打磨，并用清水冲干净；(2)钢板焊接必须保证强度和外观顺肓；(3)钢板粘结面进行除锈处理，焊缝必须打辭；(4)粘贴钢板时必须挂线，保证钢板粘贴顺肓，位置准确；(5)冬季施匸必须对粘结剂进行加热，严格控制其质量；(6)为加快粘结剂固化，粘贴后用喷灯对钢板和粘结剂加热。3.4施工工艺加固施工工艺流程为：混凝土梁和钢板表而处理——粘结剂配制——涂敷粘结剂一一粘贴——固定加压——立柱顶撐——固化养护——喷涂防锈漆。4碳纤维加固3.1原理碳纤维增强聚合物(CarbonFiberReinforcedPolymer简

5、称CFRP)是由环藏树脂粘聚肓抗拉强度的碳纤维束而成的。粘贴碳纤维加同技术是指采用髙性能粘结剂将碳纤维布粘贴在建筑结构物表而，使两者共同工作，捉高构件承载力，从而达到加固补强的目的。3.2构造要求(1)所用粘结剂为LY结构胶；(2)碳纤维布为上海同殓碳纤维布有限公司牛产的CFS一33.5—220—012—200型碳纤维布。3.3施工要求(1)对混凝十•粘贴面用砂伦清除和打磨；(2)用钢丝刷刷去表而松散浮渣，用清水冲干净；(3)必须涂底胶；(4)粘贴后用方木将碳纤维布压平，将气泡全部挤出；(5)粘贴完毕立即将塑料隔离膜揭下;(

6、6)粘结剂开始固化时，涂罩而胶；(7)冬季施匸必须对粘结剂进行加热，严格控制其质量。3.4施工工艺加固施匸工艺流程为：基层处理——裁剪——涂底胶——在碳纤维布上涂胶纤维布——挤压——涂罩面胶。5体外预应力加固3.1原理通过在梁体外设钢质的拉杆或撑杆，并与被加同梁体锚固连接，然示施加预应力，强迫后加拉杆受力，从而改变原结构內力分布，并降低原结构应力水平，使结构承载力显著提高,11可减少结构变形，裂缝宽度缩小甚至闭合。这就是体外预应力加固旧桥的机理。3.2构造要求(1)C50混凝土配合比为C：W：S：G=l：0.33：1.78：

7、2.67,同时掺加I1%高效咸水剂硅灰；(2)水泥采用宁夏吴忠水泥工业有限公司牛产的42.5R普通硅酸盐水泥，砂子为当地产河砂、中砂，石子为当地产卵石；(3)钢绞线为15.24mm无粘结钢绞线,Ryb=1860MPao3.3施工要求(1)浇注横梁前应对梁体进行凿毛处理，并严格控制预应力钢绞线的预留孔道位置；(2)钻孔位置准确并尽量避免损伤横隔扳内钢筋；(3)体外束采用单例张拉，张拉完毕示进行封锚处理；(4)由于在IH有梁体上作业，采用角钢与8号铁丝组成的扁担梁完成底摸扳和例模扳的支立。3.4施工工艺放样定位一摸摄制作一支立模

8、扳一预应力孔道及锚垫扳定位(同吋普通钢筋下科成型和普通钢筋绑扎);横梁浇筑一穿置预应力钢筋一张拉一封锚。6结论工程实践证明，三种加固方法都是可行的。通过对加固前后梁体挠度和震动特性等指标的检测、对比，三种加固方法均提高了结构的承载能力，改善了构件的应力状态，增强了结构的延展性，减少了受拉区