航空发动机加力控制系统典型故障研究

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1、第38卷第3期航空发动机V01．38No．32012年6月AeroengineJun．2012航空发动机加力控制系统典型故障研究杨福刚，黄猛，范世新(中航工业沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司，沈阳110043)摘要：为分析采用电子一液压机械式调节的某型航空发动机加力控制系统的故障部位，以加力状态控制的调节规律和工作原理为基础，建立了以“不能正确进入加力状态”为顶事件的故障树。按照该故障树进行发动机试车典型故障分析，使该故障有效排除。关键词：加力控制系统；故障树；航空发动机；故障分析AeroengineAfterburningControlSystemTy

2、picalFaultResearchYANGFu—gang，HUANGMeng，FANShi—xin(ShenyangLimingEngineManufacturingCorporation，Shenyang110043，China)杨福刚(1973)，男，高级工程师，从事航空发动机试车工作。Abstract：Tofindandanalyzethefaultpositonofafterburningcontrolsystemforaaircraftengineelectronichydro—mechanicalcontrolsystem，afaulttreet

3、aking”notgefinginto收稿日期：2011-09—20afterbumingconditionnormally”aStopeventWaSbuiltbaSedonthecontrollawandworkingtheoryofafterbuming．Thetypicalfaultanalysiswereconductedduringthetestaccordingtothefaulttree．Theresul~showthefaultpositioncanfindbythefaulttreeanalysis．Keywords：afterbuming

4、controlsestem；faulttree；aeroengine；faultanalysis电子综合调节器是某型发动机电子一液压机械O引言控制系统的一部分，用来调节发动机参数，向发动机航空发动机加力控制系统主要用来控制加力正控制附件等发出指令。综合调节器与发动机控制附件常工作以增大发动机推力，提高飞机的战斗性能。目联合作用，能够完成对发动机加力接通过程的控制。前，虽然世界各国都在竞相研究、发展和应用先进技加力燃油调节系统的功用是根据油门杆的位置信号术以及新型材料等，使航空发动机加力控制系统逐步接通和切断加力燃烧室的供油，并根据压气机出口的向数字电子化、小型

5、化和一体化方向发展，大大改善减压空气压力和发动机进口空气温度调节加力供油了其安全性能，但在使用中其加力控制系统还会出现量；根据发动机综合调节器指令，保证发动机加力从故障，会直接影响飞行安全，造成严重损失。因此，研最小加力状态进入；根据座舱电信号应急切断加力。究其故障产生机理，采取相关措施，排除故障是非常加力燃油调节系统工作原理具体分析如下：必要的。将发动机油门杆移到加力区域任意位置，一方本文主要分析了某型航空发动机加力控制系统面，油门杆通过加力滑油冷却控制活门切断定压活门后的回油，接通加力燃滑油热交换器，开始用加力工作原理，对其典型故障进行了研究，并绘制故障树

6、，燃油为发动机滑油系统散热；另一方面，液压延迟器用实际故障的排除验证了故障树分析的正确性。活塞杆上的衬筒随油门杆下移，打开延迟活塞下腔1加力系统组成和工作原理的回油路，延迟活塞也下移，将油门杆指令分别传到某型发动机加力系统是机电结合型的调节控制喷管调节器和加力燃油调节器，同时，延迟活塞的下系统，主要由电子综合调节器和加力燃油调节系统2移，带动加力油泵接通活门也下移，从而关闭了加力部分组成。油泵活塞左腔的回油路，使加力油泵开始向加力燃第3期杨福刚等：航空发动机加力控制系统典型故障研究35油系统供油。2加力系统故障树建立加力燃油调节系统接到油门杆指令后，接通加力2

7、．1选择顶事件分油活门开始左移，切断了执行活门活塞左腔的回油通过上述分析可知，加力控制系统所有潜在的故路，执行活门活塞右移，一方面切断了加力起动第5障体现在2个方面：一是加力燃油调节系统不能使发总管计量开关的定压差开关右边的回油路，使定压差动机进入加力状态；二是发动机虽进入加力状态，但开关投入工作，保持加力第5总管计量开关前后压力在该状态下不能正常工作。这2方面现象都将降低发差不变；另一方面，接通了定压活门到燃油压力信号动机的加力性能和导致加力功能的丧失。因此，选择器和指令压力活门的油路，燃油压力信号器向发动机“不能正确进入加力状态”作为故障树的顶事件[21。

8、综合调节器发出“已经向加力燃烧室输油”