船载外测设备方位误差超标问题分析

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1、第32卷第4期2013年8月飞行器测控学报JournalofSpacecraftTT&CTechnologyV01．32No．4Aug．2013船载外测设备方位误差超标问题分析李辉芬，朱伟康，陈红英，冯小勇，底丽萍(中国卫星海上测控部·江苏江阴·214431)摘要：针对航天测量船船载外测设备长期存在的方位误差超标现象，研究了测量船轴系误差修正方法和船载设备角度误差修正原理，发现测量船船载外测设备光机偏差修正模型与方位零值标定方法不匹配，存在重复修正光机偏差误差的现象，从而导致该项误差偏大时引起方位误差超标。提出了测量船方位零位以机械轴为基准标定时的光机偏差修正的

2、改进模型，并利用测量船校飞数据和卫星发射测量数据进行了仿真测试。测试结果验证了改进模型的正确性，解决了测量船外测设备方位误差超标的难题。关键词：船栽外测设备；方位误差分析；光机偏差；方位零位中图分类号：V557文献标志码：A文章编号：1674—5620(2013)04—0336—04DOI：10．7642／j．issn．1674—5620．2013—04033604AnalysisofNon-CompliantAzimuthErrorsofShip。-BorneSpaceTrackingEquipmentLIHuifen，ZHUWeikang，CHENHongy

3、ing，FENGXiaoyong，DILiping(ChinaSatelliteMaritimeTrackingandControlDepartment，Jiangyin，JiangsuProvince214431)Abstract：Axialerrorcorrectionmethodandangularerrorcorrectiontheoryforship—bornespacetrackingequipmentarestudiedtosolvethelong—lastingproblemofnon-compliantazimutherrorsoftheequ

4、ipment．Disagreementisfoundbetweentheoptical—mechanicalaxisnon—parallelismmodificationmodelandthezeroazimuthvaluecalibrationmethodanditgivesrisetorepeatedcorrectionofoptical—mechanicalaxiserrors，thusresultinginnoncompliantazi—mutherrorswhenthoseerrorsarelargeenough．BasedOHtheabovefind

5、ings，animprovedmodelisproposedforcorrectionofoptical—‘mechanicalaxiserrorswhenthezeroazimuthvalueofthetrackingshipissetusingthemechani—-calaxisasthereferenceofcalibration．Correctnessofthemodelisverifiedusingdatameasuredinflighttestsofspacetrackingshipsandsatellitelaunchmissions．Exper

6、imentresultsvalidatetheimprovedmodelandtheproblemofnun-compliantazimutherrorsofship—bornespacetrackingequipmentissuccessfullysolved．Keywords：ship—bornespacetrackingequipment；azimutherroranalysis；optical—mechanicalaxisnon—parallelism；ze—roazimuthva】ue0引言为满足航天发射任务海上测控的需求，在测量船上增装了多种测控设备

7、。在对船载外测设备进行动态精度检测时，发现有些设备多次出现方位误差偏大的现象，有的方位系统差甚至远远超出了设备的精度指标。经统计，发现方位误差偏大现象没有规律，与测量船、设备类型及时间没有明显的关系。在同一艘测量船上，有的外测设备超差，而有的外测设备却不超差；对于同一类型的外测设备，在不同测量船上情况也不尽相同；同一套外测设备，在不同时期其方位误差大小也在变化，从时间上也看不出明显的规律。由于误差偏大现象随机出现，该问题一直未能解决。测量精度是测量船外测设备的重要指标，为确保测量精度，要求外测设备本身要具有一定的轴系精度，适时地对设备进行标定和校准，即通过一定的

8、测量手段，建立统一的坐标