故障车辆挂运组织预案

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1、故障车辆挂运组织预案1•发生冲突、脱轨或因故障在车站摘下的车辆，有列检作业人员的车站，应及时通知其检查，无列检作业人员的车站应及时报告列车调度员派人前往处理。检查处理人员应及时将检查结果报告列车调度员和列检值班员，并通知车站。2.列车在运行途中发生车辆故障被迫停车时，司机应立即通知就近车站值班员转告列车调度员，并检查确认。如能继续维持运行，可运行至前方站由列检人员检查处理；如不能继续运行，按列车调度员指示办理。3.扣修和修竣的车辆，列检应将车辆检修通知单（车统-23）和车辆修竣通知单（车统-33并车统-36）及时送交车站值班员签字。车站对上述车辆应及时安排取送

2、作业。4.回送检修车辆时，应凭“车辆检修回送单”（车统-26）回送，填发回送单按规定办理。回送的车辆需限速运行或有其他注意事项时，列检车间确定运行条件，列车调度员向车站发布调度命令，由车站值班员转交。发生事故和故障的车辆，经列检车间检查，需要回送时，应在回送前，列检车间指派专人按规定进行技术鉴定确认，确保车辆运行安全。事故、故障车辆经列检车间鉴定后，填插回送色票，向车站提交检修回送单（车统-26）,注明回送日期、地点、列车中编挂位置及是否限制运行等要求，由车站报请调度所安排挂运。对回送的事故、故障车辆，必要时，列检车间须派车辆检车员护送。除执行上述规定外，还应

3、执行《铁路技术管理规程》的规定:第250条装载危险、易燃等货物的车辆编入列车的隔离限制，按《铁路车辆编组隔离表》（附件10）执行。编挂超限货物车辆或特种车辆时，按国家及铁路总公司规定或临时指示办理。第251条旅客列车、回送客车底不准编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。旅客列车中，与机车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门须加锁。动车组列车驾驶室与旅客乘坐席间的门须锁闭。第252条客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过20辆，应挂于列车中部或后部。装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送。需附挂货物列车回送时，

4、不得超过10辆，其后编挂的其他车辆不得超过1辆。客车与平车、平集共用车以外的货车连挂时，不得与货车有人力制动机端连挂；客车与平车、平集共用车人力制动机端连挂时，平车、平集共用车的人力制动机不得使用，处于非工作状态。机械冷藏车组应尽量挂于货物列车中部或后部。军用及其他对编挂位置有特殊要求的客车按有关规定办理。第262条列车中的机车和车辆的自动制动机，均应加入全列车的制动系统。货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭截断塞门（简称关门车）,但列检作业场所在站编组始发的列车中，不得有制动故障关门车。编入列车的关门车数不超

5、过现车总辆数的6%（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书；超过6%时，按第261条规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。关门车不得挂于机车后部三辆车之内；在列车中连续连挂不得超过两辆；列车最后一辆不得为关门车；列车最后第二、三辆不得连续关门。对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以一辆为限，如该车辆的自动制动机不起作用时，须由车辆人员采取安全措施，保证不致脱钩。旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间

6、内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车，120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级列车应按第261条规定计算闸瓦压力。