民航国内客运价格与周转量的因果关系研究

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1、第31卷第4期2013年8月中国民航大学学报JoURNALOFCIVILAVIATIONUNIVERSITYOFCHINAV01．31No．4August2013民航国内客运价格与周转量的因果关系研究李晓津，，夏保冰1，张清2(1．中国民航大学经济与管理学院，天津300300；2．中国民用航空局发展计划司价格处，北京100710)摘要：应用格兰杰因果关系检验方法(Grangercausalitytest)研究中国民航国内航线客运价格与客运周转量之间的因果关系。选取1989--2007年中国民航国

2、内航线收入及周转量年度数据，进行格兰杰因果关系分析。结果表明．国内客运价格改变能引起国内航线客运周转量的改变，滞后期为2～3年，第4年后影响程度弱化。研究结果与民航产业发展变化的实际情况相符，认为格兰杰因果关系检验方法可应用于民航国内客运价格与周转量的因果关系研究．研究结果为民航票价的制定提供理论依据，通过有效的价格机制促使民航业进一步开拓市场．有利于提高周转量以及民航在交通运输业中的市场占有率，增强其同行业竞争力。关键词：民航；国内客运；运价；周转量；格兰杰因果关系检验中图分类号：F562．5

3、；V35文献标志码：A文章编号：1674—5590(2013)04—0057—03CausalityrelationshipbetweenpriceandthroughputsindomesticpassengermarketofCivilAviationinChinaLIXiao-jinl，XIABao—bin91，ZHANGQi好(1．CollegeofEconomyandManagement，CAUC，Tianjin300300，China2．DivisionofPricing，CAAC，

4、Beijing100710，China)Abstract：TherelationshipbetweentransportationpriceandthroughputsinthedomesticpassengermarketofcivilaviationinChinaisstudied．Theannualdatafrom1989to2007arecollectedfirstly．Thenthedatabalanceistestedwiththeuniteroottestofleveltestan

5、ddifferencetest．Finally，therelationshipbetweenthetwovariablesistestedwithGrangercausalitytestmethod．TheresultsshowthatthereisaGrangercausalityrelationshipbetweentransportationpriceandthroughputs．Thatistosay，thechangeoftransportationpricecanleadtothec

6、hangeofthroughputsdistributed．Thelagphaseoftransportationprice’Simpactonamountofthroughputsdistributedistwotothreeyears，andtheinfluencedegreewasgraduallyweakenedintheforthyear．Theresultissimilartothefactofdevelopmentregularityofcivilaviationindustrya

7、ndtheresultprovidesatheoreticalbasisfortheformulationoftheCivilAviationfare，promptingthecivilaviationindustrytofurtherdevelopthemarketsharethroughthepricescheme．Itisbeneficialtoimprovethemarketshareofturnoveraswellascivilaviationtransportation，andenh

8、ancethecompetitivenessinthesameindustry．Keywords：civilaviation；domesticpassengertransportation；transportationprice；throughputs；Grangercausalitytest相对于其他4种交通运输方式，民航业具有涉及面广、产业链长、关联性强、依存度大等特点，其中客运价格具有重要的地位和作用。而价格与运输周转量之间的相互作用机理一直困扰着航空公司、政府等民航业内人士。但是，由于种