欧美损伤容限与疲劳评定适航符合性方法差异分析

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1、适航性技术和安全性研究趟S欧美损伤容限与疲劳评定适航符合性方法差畀分析毛可毅牟浩蕾巩天琛杨亚宁(中国民航大学，天津300300)【摘要】基于对咨询通告(AC)25．571—1D和可接受的符合性方法(AMC)25．571的对比分析，讨论了美国联邦航空管理局和欧洲航空安全局在结构损伤容限与疲劳评定上适航要求和适航符合性验证方法上的区别，包括条款要求、结构分类、试验要求和检查间隔等问题。【关键词1适航标准；损伤容限；结构疲劳；符合性方法【中图分类号】V221+．9l【文献标识码】C【文章编号】1003．6660(2016)

2、02—0043．03【DOI编码】10．13237／j．cnki．asq．2016．02．01l现在民用航空工业高度国际化，航空产品存在着大量的进出口与国际合作等现象，所有这些在客观上要求一套统一的适航要求。美国和欧洲是民用航空工业最发达的航空工业体，自上世纪80年代以来，欧洲和美国就开始协调其大型民用飞机的适航性要求。经过多次协调，欧洲和美国大型民用飞机适航要求的统一工作取得了重要成果，其技术内容现在已经基本一致【l】。损伤容限与疲劳评定是民用飞机抗疲劳设计的关键，也是适航验证的重点。美国联邦航空管理局(Feder

3、alAviationAdministration，简称FAA)通过修正案25．86【2】，将联邦航空条例(FederalAviationRegulation，简称FAR)25．571条款(结构的损伤容限与疲劳评定)与欧洲联合航空局(JointAviationAuthority，简称JAA，后期改为欧洲航空安全局)发布的联合航空条例(JointAviationRegulation，简称JAR，后期改为CertificationSpecification，简称CS)的适航要求进行了协调统一，使FAA与JAA在条款层面基本

4、一致。但在表明条款的符合性方面，因为涉及到民机适航验证的技术基础和实际经验，欧美之间仍存在一些差异，其表现之一就是局方所发布的指导材料。文章正是基于对咨询通告(AC)25．571．1D【3】《结构的损伤容限与疲劳评定》(后文用AC25．571代指)和可接受的符合性方法(AMC)25．571《损伤容限(破损安全)评定》(b)和(e)H】(后文用AMC25．57l代指)的对比分析，讨论了欧洲航空安全局(EuropeanAviationSafetyAgency，简称EASA)和FAA在结构损伤容限与疲劳评定上适航要求和适航

5、符合性验证方法上的区别。1条款差异对于条款内容，不考虑修正案25—132对FAR25．571的修订，FAR25．571与CS25．57l存在以下区别pJ。·FAR25．57l【6】在确定以下两类结构时，明确定义了检查门槛值的确定方法；·FAR25．571明确对于广布疲劳损伤(WFD)要求进行全尺寸疲劳试验，同时，对于型号合格证(TC)颁发和疲劳试验的进度关系进行了确定，在疲劳试验完成前，适航限制项目的内容有【收修订稿日期】2015-11-04丝丛型生因d鸯墨航空标准化与质量2016年第2期规定；·CS25．57l【7

6、】对于多部位损伤提出了规章要求，但没有明确要用试验来验证；·CS25．571对于能够容易检查出的损伤，其剩余强度的要求可以采用低于规章的要求，但是必须取得局方的同意。但是该剩余强度要求不是非常明确，需要与局方达成一致；·FAR25．571对离散源损伤的要求中，鸟撞要求与CS的要求相同(FAR25．63l和CS25．63l鸟撞中存在差异)，但不包含突然泄压情况；·CS25．571对离散源损伤的评定要求中，仅包含鸟撞和突然泄压。2评定结构FAA和EASA的损伤容限和疲劳评定条款中均要求：对强度、细节设计和制造的评定必须表

7、明，飞机在整个使用寿命期间将避免由于疲劳、腐蚀、制造缺陷或意外损伤引起的灾难性破坏。因此，不需要对飞机的所有结构进行损伤容限与疲劳评定，仅需针对于可能引起灾难性破坏的结构部分(即主要结构元件，PrincipleStructuralElement，简称PSE)进行即可。目前表明上述目标的方法主要是对于PSE进行损伤容限分析，但飞机中仍存在进行损伤容限分析不实际的部位，对于这些结构，需进行疲劳(安全寿命)评定。AC给出的适用疲劳评定的结构例子是起落架及附件，而AMC给出的适用疲劳评定结构的例子是起落架与其附件，以及发动机

8、吊架与其附件。也就是说，AMC中认为，发动机吊架与其附件同样适用于疲劳评定。实际上，美国的波音也有飞机将发动机吊架列为疲劳寿命件(例如波音777)。因此该部分应属于小的差异，不能代表FAA与EASA在损伤容限与疲劳寿命评定的适用结构存在分歧。AMC25．571对于疲劳评定问题还要求：对需要按照CS25．57l(c)评定的某些结构元件(例如主要接