应急预案--塔式起重机械应急预案

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1、贵州省公路建设项目毕节至威宁高速公路第七合同段项目经理部塔式起重机应急救援预案编制：审核：审批：贵州省公路工程集团有限公司铜仁至威宁高速公路毕节至威宁第七合同段项目经理部二O—一年八月毕节至威宁高速公路第七合同段项目经理部塔式起重机应急救援预案一、应急预案的方针与原则为了更好地适应法律经济活动的要求;给员工的工作和施工场区周围居民提供史好更安全的环境;保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和

2、财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。坚持“安全第一，预防为主”、“保护人员安全优先，保护环境优先”，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。二、应急策划，应急预案工作流程图。根据木T程的特点及施TT艺的实际情况，认真的组织了对危险源和环境因索的识别和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。重大事故（危险）发展过程及分析1、塔吊作业中突然安全限位装置失控，发生撞击

3、护栏及相邻塔吊或坠物,或违反安全规程操作，造成重大事故（如倾倒、断臂）；2、基坑边坡在外力荷载作用下滑坡倒塌。3、自然灾害（如雷电、地震、强降雨、暴风雪等）对设施的严重损坏。4、塔吊、施工电梯安装和拆卸过程中发生的人员伤亡事故。5、运行中的电气设备故障或线路发生严重漏电。6、其他作业可能发生的重大事故（高处坠落、物体打击、起重伤害、触电等）造成的人员伤亡、财产损失、环境破坏。突发事件风险分析和预防，为确保正常施工，预防突发事件以及某些预想不到的，不可抗拒的事件发生，事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备,最大程度

4、地减少人员伤亡、国家财产和经济损失，必须进行风险分析和采取有效的预防措施。1、突发事件、紧急情况及风险分析根据本工程特点，在辩识、分析评价施工屮危险因素是塔吊倾覆、物体打击、高处坠落、触电、火灾等。在工地已采取机电管理、安全管理各种防范措施的基础上，还需要制定塔吊倾覆的应急方案，具体如下：假设塔吊基础坍塌时可能倾覆；假设塔吊的力矩限位失灵，塔吊司机违章作业严惩超载吊装，可能造成塔吊倾翻。2、突发事件及风险预防措施从以上风险情况的分析看，如果不采取相应有效的预防措施，不仅给工程施工造成很大影响，且对施工人员的安全造成

5、威胁。塔式起重机安装、拆卸及运行的安全技术要求：A、塔式起重机的基础，必须严格按照图纸和说明书进行。塔式起重机安装前，应对基础进行检验，符合要求后，方可进行塔式起重机安装。B、安装及拆卸作业前，必须认真研究作业方案，严格按照架设程序分工负责，统一指挥。C、安装塔式起重机必须保证安装过程屮各种状态下的稳立性，必须使用专用的螺栓，不得随意代用。D、塔式起重机附墙杆件的布置和间隔，应符合说明书的规楚。当塔身与建筑物水平距离大于说明书规定时，应验算附着杆的稳定性，或重新设计、制作，并经技术部门确认，主管部门验收。在塔式起重

6、机未拆卸至允许悬臂高度前，严禁拆卸附墙杆件。E、塔式起重机必须按照现行国家标准《塔式起重机安全规程》GB5144-2006及说明书规定，安装起重力矩限制器、起重量限制器、幅度限制器、起升高度限制器、回转限制器等到安全装置。F、塔式起重机操作使用应符合下列规定：（1）塔式起重机作业前，应检查金属结构、连接螺栓及钢丝绳磨损情况；送电前，各控制器手柄应在零位，空载运转，试验各机构及安全装置并确认正常。（2）塔式起重机作业时严禁超载、斜拉和起吊埋在地下等不明重量的物件;（3）吊运散装物件吋，应制作专用吊笼或容器，并应保障在

7、吊运进程中物料不会脱落。吊笼或容器在使用前应按允许承载能力的两倍承载进行试验，使用中应定期进行检查；（4）吊运多根钢管、钢筋等细长材料时，必须确认吊索绑扎牢靠，防止吊运中吊索滑移物料散落；（5）两台及两台以上塔式起重机Z间的任何部位（包括吊物）的距离不应小于2Mo当不以满足要求时，应采取调整相临塔式起重机的工作高度、加设行程限位、凹转限位装置等措施，并制定交叉作业的操作规程；（6）沿塔身垂直悬挂的电缆，应使用不被电缆自重拉伤和磨损的可靠装置悬挂；（7）作业完毕，起重臂应转到顺风方向，并应松开回转制动器，起重小车及平

8、衡重应置于非工作状态。G、为防止事故发生，塔吊必须由具备资质的专业队伍安装和拆卸，塔吊司机必须持证上岗，安装完毕后经技术监督局物种设备安全检测中心或建管局安监验收合格后方可投入使用。H、塔吊司机操作时，必须严格按操作规程操作，不准违章作业，严格执行“十不吊”，操作前必须有安全技术交底记录，并履行签字手续。J、塔吊安装、顶升、拆卸必须先编制施工方案，经项目总工