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1、A.0.4吴淞江大道与绕城高速之间道路及停车场工程竖王里室方笹纟田贝IJ（平行检验）内容提要：专业工程特点监理工作流程监理工作要点监理工作方法及措施项目监理机构（章）：专业监理工程师：总监理工程师（签字）：执业印章）日期：-、工程概况:1、项目名称：吴淞江人道与绕城高速之间道路及停车场工程2、项目建设地点：苏州市吴淞江大道与绕城高速之间3、建设单位（业主）：苏州市吴中建业发展有限公司4、设计单位苏州市市政工程设计院有限公司5、施工单位江苏华新建设工程有限公司6、监理单位南京南房建设监理咨询有限公司7、质监单位苏州
2、市吴中区交通工程质量监督站8、项目投资（中标价）：约5879万元9、计划工期：365天10、质量目标：合格11、项目特点：（1）道路工程：纬二路东延本道路按城市次干道II级标准设计，设计行车速V二40km/h。设计道路全长1880.77米。设计标高为道路中心线上的标高，高程系统为85年国家高程基准。道路纵断面设计中心高程按不小于2.82米控制，吴淞江大道至CK1+200路段设计中心不低于3.1米。横断面设计:主线横断面为三幅式，路幅总宽30米，其中侧分带1.5米X2,非机动车道2.5米X2,两侧车行道为7.5米X
3、2,人行道2.5米X2,车行道横坡为1=2%,由中心向两侧排水，人行道横坡为1=1.5%,向中心内侧排水。在交叉口设置渠化车道路为三幅式路幅总宽33.5米，其中车行道为18.5米，其他同标准路，北侧0.5米土路肩。%1车行道路面结构（总厚度64.6厘米）：4厘米细粒式沥青殓（AC-13C）粘层油8厘米中粒式沥青混凝土（AC-20C）0.6厘米稀浆封层36厘米水泥稳定碎石基层（顶面喷洒透层油）16厘米12%石灰土%1非机动车道路面结构(总厚度46.6厘米)：4厘米细粒式沥青碗(AC-13C)粘层油6厘米中粒式沥青混
4、凝土(AC-20C)0.6厘米稀浆封层36厘米水泥稳定碎石基层(顶面喷洒透层油)%1人行道路面结构(总厚度24厘米)：20*10*6厘米妊预制砖3厘米M10水泥砂浆15厘米水泥碗⑵桥梁工程：纬二路东延1#桥：工程内容包括桥梁一座及台后6米长搭板。本桥桥型为3跨6+8+6米，简支板梁桥，桥梁正交，上部结构采用预制实心板梁，梁高40cm,桥台采用轻型桥台，桥墩为薄壁式桥墩，钻孔灌注桩基础，桩径1米。桥梁设计安全等级：一级，桥面宽33.5米，其中两侧分隔带宽1.5米X2,机动车道宽18.5米，非机动车道宽3.5米X2,
5、两侧人行道宽2.5米X2。本桥荷载等级：城-A级，人群按《城市桥梁设计规范»CJJ11-2001取值，设计使用年限：50年，环境类别与作用等级：I-Bo过桥管线：人行道下可供外径DW30cm的管道通过，30cmDW60cm的管道可以从墩台外侧的牛腿上通过。(3)排水工程：排水体制为雨、污分流制。①污水管：污水管位于一侧人行道下，管中心距道路中心线16米。i.管材及接口：穿越绕城高速北侧DN500高压天燃气管采用拖管施工。de560（外径560；壁厚26.7mm）PE直壁管,PE100级，公称压力0.8Kpa,电熔
6、接口。其余开挖段采用DN400、DN500UPVC加筋管，要求其环刚度在8Kpa以上，采用橡胶圈接口。ii.管道基础：钢筋殓管道采用135°C30钢筋硫基础；拖管基坑内PE管基础为：10cm厚中粗砂，满沟槽回填中粗砂至管外顶以上15cm；UPVC管基础为：10cm厚碎石上铺5cm的中粗砂。iii.窖井：井深W4米的DN400、DN500管采用90X75砖砌不落底窖井，其余采用90X120碗不落底窖井，采用圆形钢钎维碗井盖、铸铁座。②雨水管：雨水管位于道路两侧车行道下，管中心距人行道侧石1・5米。i・管材及接口：采
7、用DN400UPVC管,边井支管采用DN250UPVC管,d600,d800钢筋磴承插管（橡胶圈接FI）,d900,dlOOO,dl200平口式钢筋磴管，钢丝网水泥砂浆抹带接口。ii.管道基础：UPVC管采用砂石基础，具体为：10cm厚碎石垫层，上铺5cm中粗砂，满沟槽回填中粗砂至管外顶以上lOcrn.iii害井：均用砖砌落底窖井，方形钢纤维碗井盖、铸铁座。iv雨水口：采用320X720钢纤维碗井篦、铸铁座,11=1.4米。二、监理工程的范围及依据：1、监理范围：该项目是总概算所涵盖的市政工程施工阶段的质量监理。
8、2、监理工作依据：施工监理的依据是国家工程建设的政策、法规、政府批准的设计、规划、设计文件及依法订立的工程建设各项合同。(1)业主与监理单位签定本工程委托合同。(2)经业主确认的本工程设计文件(包括设计图纸与设计变更)及所用设计标准、规范。施工过程中的备忘录和会议纪要等文件。(3)业主与承包商签定的本工程施工合同、工程建设招投标文件。(4)现行建设工程施工验收规范及工程质
