某厂管加作业指导书

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1、某厂管加作业指导书质量管理体系文件作业指导书部门：管加车间文件名称：管加工作业指导书文件编号：生效H期：编制/日期：校对/日期：审核/日期：批准/日期：一范围本文件适用于钢制民用船舶的管子加工工序。本文件规定了管子加工工序的人员职责、质量标准、过程控制。二引用文件船舶建造质量标准管系部分管子施工通用工艺三管子下料工序作业指导书1职责1.1操作人员必须按《中国船舶工业总公司职业技能鉴定规范（考核大纲）》要求考核合格后持证上岗。1.2操作人员要严格遵守工艺纪律，按图纸、工艺文件耍求进行施工。1.3操作人员负责检查管材表面质量，发现管材有严重锈蚀及其他缺陷时，通知检查人员确认。

2、2下料质量标准a）下料长度允许偏差AL^±3mmob）切口端面垂直度偏差小于或等于±0.5。oc）切口端面清除干净。d）管材的规格、材质、级别符合技术证件耍求。3下料流程如图所示：4.1领料4.1.1领取材料时，领料人与发料人共同核对管材的规格、材质、级别是否符合技术证件要求。4.1.2不同规格、不同材质、不同级别的管材要隔离存放，防止混料。4.2号料4.2.1按图纸要求给定的下料尺寸进行号料。4.2.2划线要清楚，要复尺检查，核对数量和质量的正确性。4.2.3耍注意管子的套裁，节约原材料降低成本，同时为保证质量,要尽可能减少不必要的接口。4.3标识4.3.1各船只管子级

3、别标识：I级管使用红色油漆，II级管使用蓝色油漆。4.3.2船只管子标识：不同船只采用不同颜色，在管子上写明船舶系列号、图号、系统代号、管件号，要求清晰准确（每条船开工前使用的颜色应有工艺规定）。4.3.3按修改通知单制作的管子标识全部采用黄色。4.4切割4.4.1切管采用气体切割、无齿锯切割和带锯切割，但铜管不允许用无齿锯切害I」，切管时，管端要保证切口垂直度。4.4.2下料后的管子要及时清理切割后留下的飞刺、飞溅物等。4.5检查4.5.1自检：按下料质量标准对重要管系I、II级管进行质量确认。4.5.2互检：由帮架成员对本工序下料质量进行检查。4.5.3专检：检验员负

4、责对下料质量进行抽查。4.6下料后的管子经检查确认合格后，按要求在托盘内存放，做好标识，转入下道工序。四管子弯曲作业指导书1职责1.1操作人员需按《中国船舶工业总公司职业技能鉴定规范（考核大纲）》耍求考核合格后持证上岗。1.2操作人员要严格遵守工艺纪律，按图纸、工艺技术文件要求进行施工。1.3操作人员负责对上道工序转来的产品按下料质量标准检查，对下料质量、管子表面质量及标识不符合质量要求的管子有权拒收，返回上道工序。2弯曲质量标准a）弯曲半径2DWRW3Db）弯曲角度允许偏差（所有直径）土0.5。c）皱折度hW2%管子通径d）圆度率，I极II级EW7%,其他EW10%e）

5、壁厚减薄率，钢管FW25%,铜管FW30%。3弯管过程管子弯曲工序流程如下4.1检查上道工序的产品质量4.1.1按下料质量标准检查下料质量，不合格的管子不弯曲，返回上道工序。4.1.2下料后无标识的管子不允许使用，返回上道工序验证，并做标识。4.1.3下料缺少的管子不允许自行找材料代用，由上道工序按图纸要求重新下料并做出标识。4.2弯管4.2.1根据图纸规定的管子规格、弯曲半径选取弯管胎具。4.2.2根据管子外径、弯曲半径、管子材质、管子壁厚等，选择芯棒规格、回弹度数、芯棒提前量、滑板压力、助推压力。4.3检查4.3.1自检。止式弯曲前，换好胎具后，先弯曲一根管子，解剖按

6、弯管质量标准进行检验，合格后方可进行批量弯曲。4.3.2互检。由帮架成员对木批次弯管质量进行检查，确认合格后方可转入下道工序。5.4装筐转入下道工序将弯曲后的管子进行检查，合格后放入托盘内做好标识，按流程卡要求转入下道工序。五管子装配作业指导书1职责1.1操作人员需按《中国船舶工业总公司职业技能鉴定规范（考核大纲）》要求考核合格后持证上岗。1.2操作人员要严格遵守工艺纪律，按图纸工艺文件要求进行施工。1.3装配用的附件需按图号和型号归类存放，重耍附件做标识，防止混料，装配定位焊用的焊条不允许散放。1.4装配前检查管子弯曲质量，对达不到质量耍求的管子有权拒收,返回上道工序重

7、新施工。1.5装配时发现缺少的管子不允许自行找料代用，需反馈上道工序,查找原因，根据技术证件重新备料。2装配质量标准3装配过程管子装配工序流程如下3.1检查上道工序转來的产品质量3.1.1检查管子附件图号或型号的正确性。3.1.2检查管子下料规格、材质和长度的正确性。3.1.3检查管子曲角、转角、圆度率、身长和皱折度的正确性。3.2装配3.2.1根据图纸给定的坐标尺寸，经复尺检查，切割支管口，并打磨光顺。3.2.2根据图纸选择正确附件，进行支管和附件的装配。3.3检查3.3.1自检。根据装配质量标准对封闭尺寸、法兰垂直度、螺栓