黄林变速器论文(修改)

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1、毕业实习报告实习内容………壬动变速器常见故障与排除学生姓名黄.林实习单位广州市东方标准定向培训班专业班级•….…专卫七01班完成时间2Q1.Q.io.1指导老师.………杨海龙摘要本次毕业论文主要介绍变速器的功用构造和组成分类，以及它的常见故障分析与排除。女口，变速器漏油、异响、跳档、乱档及换档因难等故障。以及排除故障的方法和措施。其主要目的是为了更清楚的了解变速器的构造和故障形式，以便更好的设计变速器翻转架。关键词：汽车变速器、变速器构造、故障排除目录第一章变速器的结构组成与分析3第一节变速器的功用及组成分类31、变速器的功用…32、变速器的组成33、变速器的分类4第二节常见变速器的结构

2、分析51、三轴式变速器的结构分析：62、六档齿轮变速器93、対轴式的齿轮变速器9第二章变速器的故障诊断10第一节普通变速器常见故障及排除方法111、变速器漏油112、变速器异响133、变速器挂不上档及挂错档174、变速器换档困难18第二节微型轿车的变速器常见故障与排除20第三节变速器常见故障的判断与预防措施-23举例说明24致谢25参考文献26实习心得当今社会汽车行业的发展带动了全球的经济。随着现代汽车的发展趋势动力好、经济效率好、操作方便、舒适好、行驶安全好等多要求。汽车维修与保养方面更是重之重，现代汽车的故障诊断不仅仅依靠经验来解决了，作为一个现代汽车维修的专业人员，不仅要掌握维修的

3、基本技能,还有形成一套故障诊断的科学方法。要用先进的仪器来诊断，两项的结合才能更好的诊断排除故障，确保汽车的安全使用。下面是我在实习当屮的心得。汽车在行驶过程中口动变速器有异响，而停车后挂档异响却消失To进行故障原因以及排除：首先把变速器拆下，检查下15动变速器的液压油面高度是否过低或过高而产生异响。若过低或过高应调整好正确的液压高度。为了方便也可以进行解体，查看油泵或变扭器的磨损状况，有可能是他们的磨损过甚而产生的异响。如果汽车在行驶时自动变速器在任何档位前部始终有界响，则有可能是汕泵磨损过甚而产生的异响，应拆检汕泵，检看油泵。如果油泵正常则为变扭器因锁定离合器、导轮、单向离合器等损坏

4、而产生的异响。要检查下变流器内有否大量磨损的粉末，确定油泵或变扭器是否界常，如有应更换油泵和变扭器。再者检查自动变速器行星齿轮机构或换描执行元件是否损坏而产生的异响。若自动变速器在行驶时有界响，对此，应分解自动变速器，检杳行星排齿轮是否有磨损断裂现象，单向离合器有无磨损、卡滞、轴承或止推垫片有否完好等，如有异常应给予更换。第一章变速器的结构组成与分析第一节变速器的功用及组成分类一、变速器的功用：(1)、改变传动比：扩人驱动轮的转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，如起步、加速、上坡等，使发动机在有利的工况下T作。(2)、在发动机的旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶。(3)、

5、利用空档，屮断动力传递，以使发动机能够启动，怠速，并便于变速器的换档或进行动力输出。二、变速器的组成：变速传动机构和操纵机构三、变速器的分类：(1)、按传动比变化的方式：有级式、无级式和综合式%1.有级式：有级式变速器应用最广泛，它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。a•按所用的齿轮轮系不同：有轴线固定式(普通齿轮变速器)和轴线旋转式变速器(行星齿轮变速器)两种。b.冃前，轿车和轻、中型货车的变速器的传动比通常有3〜5个前进档和一个倒档。c.在重型汽车用的是组合式变速器，采用更多档位，一般是由两个变速器组合而成的。%1.无级式：无级式变速器的传动比在一定的范围内可以按无限多级变化。a•常

6、见的有电力式和液力式(动液式)两种。b.电力式的在传动系中也用广泛采用的趋势，其变速传动部件为直流串激电动机。c.液力式的传动部件是液力式变矩器。%1.综合式：综合式变速器是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器。其传动比可以在最大值和最小值之间的几个间断范围内作无级变化，Fl前的应用较为广泛。（2）、按操纵方式分：强制操纵式、自动操纵式和半自动操纵式%1•强制操纵式变速器靠驾驶员直接操纵变速杆换档，为大多数汽车所采用。%1.自动操纵式变速器的传动比选择（换档）是自动进行的。驾驶员只需操纵加速踏板，即可控制车速。%1.半口动操纵式变速器有两种形式a.一种是常见的儿个档位自

7、动操纵，其余的档位则由驾驶员操纵；b.另一种是预选式，即驾驶员预先用按钮选定档位，在踩下离合器踏板或松开加速踏板时，接通一个电磁装置或液压装置来换档。第二节常见变速器的结构分析—x三轴式变速器的结构分析:①.五个前进档，一个倒档，传动比：igi=(Z33/Z2)(Z17/ZJ=5.568i萨(Z33/Z2)(Z16/Z3o)=2.832i萨(Z33/Z2)(Z9/Z3i)=1.634J二1i萨(Z33/Z2)(Z8/Z32)=0.7