港口水工建筑物实训任务书与指导书

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1、紙港口工程牧*专尝《港口水工寒筑物》实训指导书与任务书水文水资源教研室2010年6月《港口水工建筑物》实训指导书与任务书一、实训目的《港口水工建筑物》是港航工程专业重要的专业技术课之一，具有很强的理论性和实际应用性。通过课程实训，可以使学生较系统地掌握港口水工建筑物的结构构造和设计计算理论，特别是重力式沉箱码头的设计理论和计算方法，培养学生综合利用所学的理论知识分析解决实际问题的能力、利用和查阅资料的能力、独立工作的能力以及计算机应用能力，为使学生成为合格的技术员或工程师打下扎实的基础。二、实训任务根据我们山东省以及周边情况，为适应学生毕业发展方向，实训任务为重力式沉箱式码头的设计计

2、算，重力式沉箱码头：完成海港码头一个泊位的设计，并进行稳定性演算，绘制码头平面布置图、沉箱结构图（CAD）o三、实训时间安排（时间安排为17、18周）1、重力式沉箱码头：熟悉重力式码头材料0.5天、平面布置设计计算1犬;2、沉箱结构方案设计2天，绘制结构图1天；3、沉箱码头的土力学计算1天，其它荷载计算1天；4、各种荷载的汇总以及稳定性演算1.5天；5、沉箱的抗倾演算1天；6、材料汇总，总结报告1犬。四、实训基本要求1、每个学生独立完成口己的设计任务；2、设计方案合理，计算正确，提交图说资料完整、清楚、符合规范；3、课程设计期间的作息时间仍执行正常上课作息时间；4、借阅相关规范、标准

3、及参考书；5、计算尽可能采用计算机完成，并以表格的形式来呈现。五、设计成果要求1、完成有必要文字说明的实训报告一份，耍求文字简明扼要，计算正确，书写清楚、整洁；报告要求排版整齐，字体要求小pq,1.5倍行距，宋体。2、用CAD绘制码头结构图；3、所有计算及作图应符合港口工程技术规范有关篇册之规定。六、负责人：赵德远重力式码头的设计实训一、设计基础材料某港口日前已经建设泊位23个，期屮万吨级以上深水泊位17个，是我国重要的对外贸易港口。根据港口的总体发展规划，近期需要增建5个深水泊位，本设计任务是对其屮的5万吨级多用途泊位进行设计，主要设计材料如下：1、营运任务该码头以装卸集装箱为主，

4、令有部分杂货件通过，设计为5万吨级多用途泊位。2、船型尺度设计代表船型为5万吨集装箱船和1.5万吨级杂货船，主要尺度为：集装箱船为240m（长）*34m（宽）*12.7m（满载吃水），杂货船为165m*20m*9.5m。3、口然条件（1）地质材料。拟构建码头处地基为风化石，承载能力设计值为500KPao（2）水文资料。该港位于海湾内，潮型属不规则半日潮，根据潮位资料统计，历年最高潮位5.8m,最低潮位-0.9m,由高潮、低潮累积频率曲线求的设计高水位4.32m,设计低水位0.47m,极端高水位5.52m,极端低水位-0.83mo根据当地经验，混凝上浇筑水位可収为2.5m。港内涨、落潮

5、潮流方向基本同进出港航道一致，一般涨潮流速为0.7m/s,落潮流速为0.8m/so根据波浪资料统计分析结果，设计波要素如卜•表，其中10年的数据对应于防波堤还未建成的情况，用于施工期间的计算。波浪要素重现期50年重现期10年g(m)设计高水位2.1172.7设计低水位2.0802.5极端高水位2.1243.0波浪平均周期T（S）4.89.5（3）气彖资料。港区主导风向为E或ESE,每年4-9月多东南风，10-3月多东北风或北风。5-10月为台风期，其中以7-9月较多，台风风力达8级以上，港口停止作业，船舶到锚地避风，具8级以上大风日年平均为12天。另外：港口全年无冰封现象。（4）地震

6、。该地区地震基本烈度为6度。4、施工条件当地有混凝土构件预制场，可预制齐种形式的梁、板、桩等构件和混凝土人工块体，并在施工现场附近有船坞一座，可以预制大型沉箱。当地沙石料充裕，并且质量好、价格低。本工程属于港口扩建，所以具有良好的“三通一平”条件，为工程施工提高了方便。5、码头地面荷载根据码头要求，码头面使用荷载主要是堆货、门机和装卸桥，其它流动机械荷载值较小，可以忽略。堆货荷载查询课木后附表。门机安装最大载重为10to二、平面布置与工艺设计该码头时海港码头，其平面与工艺设计按港口工程技术规范总体设计篇JTJ211-87《海港总体及工艺设计》的有关规定确定。1、码头主耍尺寸的确定（1

7、）泊位氏度。拟建码头是多泊位连续布置中首先建设的码头；其长度按单泊位计算，即泊位长度（D二船长（乙）+2*富裕（d）,富裕长度根据船长按照规定而取。所以泊位长度为：（2）码头前沿停泊水域宽度B不小于2倍船宽，取70米。（3）码头顶高程。本码头有防波堤掩护，按照规定高程耍高于设计高水位1.0-1.5m,并且在极端高水位时码头不被掩护，所以取码头面高程5.8m。（4）码头前沿水底高程。码头前沿设计水深D可以按照卜-式确定：D=T+Z]+Z-）+Z3+Z4T为设