高考地理中国地理复习课件10

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1、2010高考中国地理复习系列课件福建省长泰一中姚秀元ctyzyxy@126.com10《中国的交通运输业》1、交通运输在生活和生产中的重要作用交通事业包括运输业和邮电业两个方面。运输业主要是运送旅客和货物；邮电业主要是传递信息和物品。交通运输事业与人们的生产和生活息息相关。开发利用自然资源，促进市场经济发展，发展旅游事业，加强各地区、各民族间政治、经济、文化的联系等，都要首先创造便利的运输和邮电等交通条件。因此可以说，交通事业是发展经济的“先行官”，正所谓“道路通，百业兴”“要想富，先修路”。2、

2、五种交通运输方式五种主要的交通运输方式分别是：铁路运输、公路运输、水路运输（包括河运和海运）、航空运输和管道运输。它们各有各的运载工具、运输线路和特点，见下表五种交通运输方式比较方式优　　点缺　　点适宜对象发　展铁路运输运量大，速度快；运费低，连续性好线路造价高，占地广；短途运输成本高长途大宗贷物运输和客运当代最重要的运输方式，高速化（日本新干线、磁悬浮列车）公路运输机动灵活，周转快，装卸方便，适应性强成本高，载重小，能耗大，运费贵短途货运和客运，承担集散任务发展最快，应用最广，地位日趋重要（高速公

3、路）方式优　　点缺　　点适宜对象发　展水路运输运量大，投资省，运价低（尤其海运）速度慢，灵活性和连续性差对时间要求不高的大宗和笨重货物历史最悠久，目前国际间大宗货物运输的主要方式，向巨型化、高速化方向发展航空运输最快捷（尤其长途）运量小、成本高、投资大、技术强以客运为主，货运多轻型贵重、急需物品大型化、高速化管道运输运量大，损耗小，连续性强，管理方便设备投资大，灵活性差，只能运一种货物，且单向运输长时间向一个方向大量运送气体气体、液体或粉末状、颗粒状固体货物用新材料替代钢管铺设管道3、中国铁路运输－

4、我国最主要的运输方式新中国成立前，我国铁路只有2．2万千米，这些铁路主要集中在东北和沿海地区，广大的内陆地区铁路很少。新中国成立以来，我国加大了铁路的建设，新修了许多铁路干线。例如著名的南昆铁路，将西南内陆和华南联为一体，有利于将大西南的物产输往世界市场。第二亚欧大陆桥，东起我国江苏省黄海之滨的连云港，西出我国新疆西北边境的阿拉山口，然后再穿越哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国和荷兰等国，直抵荷兰北海边的鹿特丹港，全长10900千米。它是一条横贯亚欧两大陆，连接太平洋、大西洋的国际海陆联运通道

5、。第二亚欧大陆桥的建成，在国际海运史上揭开了新的一页。从欧洲、中东各国运往亚太地区的货物，可通过此桥运至中国的连云港，再转运至日本、韩国及东南亚的一些国家。这条铁路线的全程运输要比通过苏伊士运河或绕道好望角的海上运输航线，分别缩短运距1．1万和1．5万千米Z比取道西伯利亚的第一亚欧大陆桥距离缩短2000多千米，而且沿线的自然、经济条件都较好。第二亚欧大陆桥的开通，不仅大大缩短了亚欧之间的运输时间，节省大量运费，而且对我国广大西北地区的开发，以及提高东桥头堡连云港在国际海陆空联运中的战略地位，起到重要

6、作用。近年来，我国铁路发展迅速，2006年7月1日青藏铁路全线通车，至此全国铁路总营业里程近8万公里。与此同时，我国铁路提速总里程达1．65万公里，这标志着铁路已经覆盖了全国所有的地区、所有省份，标志着中国的铁路交通已经为所有的中国人服务，具有里程碑般的意义和作用。跨越世界屋脊的青藏铁路：2006年7月l日，世界上海拔最高、线路最长的高原铁路青藏铁路正式全线通车了，一条钢铁游龙将史无前例地穿越可可西里、三江源、羌塘草原，进人那个覆盖着冰雪、开着雪莲花的雪域高原深处，到达佛学圣地拉萨。从上个世纪50年

7、代中期开始进行青藏铁路的勘测设计工作，到最终全线建成通车，青藏铁路建设走过了半个世纪的历程。青藏铁路从西宁至拉萨全长1956公里，是目前世界上海拔最高、线路最长的高原冻土铁路。在这世界屋脊高原最具挑战性的工程项目上，中国铁路建设者破解并攻克多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱“三大难题”的严峻挑战。它的全线贯通创造了中国乃至世界多项铁路史上的纪录。我国铁路纵横交错构成一个铁路交通网，“三横五纵”主要铁路干线，承担着我国交通运输的重担。东北铁路网稠密，西南地区的铁路网在不断的发展中。我国铁路干线主要有“三横五

8、纵”：(1)南北向的铁路线主要包括：京哈线──京广线，京九线，京沪线，同蒲线──太焦线──焦柳线，包兰线──宝中线──宝成线──成昆线；(2)东西向的铁路线主要包括：大秦线──京包线──包兰线，陇海线──兰新线，沪杭线──浙赣线──湘黔线──桂昆线。需要强调的是，从滨绥线──滨洲线的长度看起来，似乎也是一条非常重要的铁路线，但由于它只是分布在我国的东北地区，所以不能算是一条国家级的干线。然而，我国铁路的发展现状还无法满足经济快速发展所形成的运输需求，供需缺口巨大。干线