危险化学品运输基础知识

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1、危险化学品运输基础知识——上海海事人学国航系周晶洁副教授主讲（根据录音整理，未经本人审阅，内容可能有误，仅供参考）大家有很多的实践经验，所以也借这个机会大家相互学习，我给大家介绍的是一些理论上的东西，町能有些会跟实际脱节。大家如果有这方面的问题，可以及时捉出來，我们一起讨论，一起交流。今天我主要介绍一下冇关危险货物它的一些分类、定义、危险的特性，以及后而介绍一个大家非常熟悉的有关国际危规的最新版本.（危险货物-览表）,它怎么来进行查阅这些棊本的内容。大家都知道我们在整个货物运输当中危险货物占的比例非常高,大概占50%以上。最近我们看到有些资料的统计甚至提

2、到了有60%以上的货种是属于危险货物；大概我们经常在运输中碰到的危险货物品种达到有三千多种。在危险货物当中当然也不时发生了一些事故，比较早的可能一些老的同志会记得，当时在81年，我们国家有一条船叫“莲花城”，在新加坡锚地发生爆炸。这个事故当时是比较早的，所以我们整个国内危险货物运输还不是很重视，相应的国际危规我们也没参加。当时里而装的货物叫“可发性聚苯乙稀珠体”，这个货物应该是属丁-国际危规第九类。但是我们没有参加国际海事纽织，因为当时国内的规则是交通部和铁道部两部共同制定的，适合铁路、水路这样的一个规则，里面也没有提到这个货物，所以对这个货物的特性不是

3、很了解，其实这个货物它是会挥发，可燃、可爆的蒸气■烷气体，结果由于电器设备不防火，不防爆，造成了这么人的一个事故。这个事故以后整个交通部就开始特别重视危险品货物的运输，也开始着手制定我们水路的危险货物规则，这都是比较早的，然片89年时有一次，有一个货主申报托运了一•票货物，他屮报的叫DPT发孔剂。这个货物上报的类别作为4」类易燃固体运输的，这个船舶装了这个货物以后，开航后在南中国海上共发生了大大小小13次爆炸。事后分析这个货物的学名称为“二硝基戊撑四胺”。这个货物如果不加“退敏剂”的话是属于第一类爆炸品的，加入18%以上的“退敏剂”才町以作为4」类來进行

4、运输的，这个货物它的包装是不允许铁桶运输的，而且运输的温度应该控制在5（）度以下，结果货主的申报是按照4.1类來屮报的，但是它不符合4」类屮报，那么承运人也根据4.1类的运输要求来进行积载、隔离，所以没有符合第-类的要求，而这个货物实际上应该还是属于第一类，肯定不可避免地发生了这起事故。所以在我们运输当中一定要分清这个物质的分类。准确的分类，认识它的危险性，才能够正确运输保证它的安全。今天上午严科长可能介绍了“华顶山”的集装箱船舶在厦门港刚出港的时候就发生冒烟，然后发生爆炸,戢后船舶沉没。后來在这个船上发现它首先冒烟的这个货舱里血装着冇三个集装箱，这个集

5、装箱里而的货物是“保险粉”，’‘保险粉”是属T4.2类的。它在空气中容易发热，自燃，并且发出二氧化硫气体。受热温度如果高达190度以上就会发生爆炸，所以一开始冒烟，然后发生爆炸。这个事故当时其实这个货舱里面为什么发生冒烟，后來查到是“保险粉”，但当时货主没有中报为“保险粉”，没有巾报是危险货物。因此一开始发生事故他们觉得为什么另外几个装危险货物的箱了没有问题，而就这个舱里发生问题，而这个舱里而后來査看“危险记录薄''乂是没冇危险货物的。但在事后查出这个货主是瞒报，而□他的包装乂不良，所以才造成了这么人的一个事故。对集装箱运输现在一个现象比较严重，那就是瞒

6、报，有的是错报或者是降低级别来申报。但是像前面这个就是降低级别来进行川报，它是属于干脆就瞒报造成的一次事故。接下來我们还是看一下危险货物的定义。什么是危险货物的定义呢！这个可能大家都很淸楚，凡是具有燃烧、爆炸、海害、腐蚀、放射、污染等性质，在运输装卸储存过程当中容易造成人身伤亡和财产毁损。以及对海洋造成污染而需耍特别防护的货物，那么就称为危险货物。首先这个货物具冇它本身的内因，即具有燃烧、爆炸、希害、腐蚀、放射和污染,老的国际危规中只有燃烧、爆炸、毒害、腐蚀、放射，是没有污染的，所以后来根据《MARPOL公约》规则对海洋有污染的货物也属丁-是危险货物。所

7、以现在国际上是把燃烧、爆炸、毒害、腐蚀、放射加上污染内因的，然后在运输过程当中,如果不小心包装破损或者这个货物发生泄漏等等产生的后果会造成人身伤亡和财产毀损，说明它们的危险性质比较大，造成的后果比较严重，另外在运输当中需尖特别防护，不能作为普通货物，需尖作为特殊货物来防护的，所以我们把它称为危险货物。这3点就是一个首先具有它本身的内因,有这-些特性当中的一个，或者兼有两个、三个的特性，后果是严重的，运输当中、保管当中需要待别防护的，这-•种货物我们称为危险货物，貝体的在大家対道国际危规货物一览表以及我们国内水路危险货物运输规则的明细表里面详细地列出了这些

8、货物的名称。危险货物根据它的定义己经知道了，具冇危险特性就是六个特性，燃烧、爆炸