公路施工中软土路基处理技术探究

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1、公路施工中软土路基处理技术探究公路施工中软土路基处理技术探究【摘要】：公路地基是公路工程的主体，软土地基的处理是公路工程中不容忽视的问题。文章介绍了软地基处理考虑因索，提出了公路施工中软土路基的处理技术。【关键词】：公路施工；软土路基；处理技术【abstract】：roadfoundationisthemainbodyofthehighwayengineering,ofthesoftsoilfoundationtreatmentisnotallowtoneglectinhighwayengineering・Thispaperi

2、ntroducesthesoftfoundationtreatmentconsiderfactors,putforwardtheconstructionofhighwaysubgradetreatmenttechniqueofsoftsoil.【keywords]:highwayconstruction;Softsoilsubgrade:Processingtechnology中图分类号：X734文献标识码：A文章编号：引言随着经济社会快速发展，我国的高级公路建设也在突飞猛进的发展。随着公路等级设计要求的提高，对路况指标的选用

3、也随之提高,从而不可避免地带来公路路基穿过软土地区的情况。因此，在软地基上修筑路基已非常普通，对公路软地基的成功处理，往往能够提高建设速度、确保工程质量、降低工程造价。因此,在软土地基上建造建筑物或是进行路基施工,都要求对软地基进行适当的处理，这将具有深远的意义。1・软地基处理考虑因素1.1地基状况土质条件的影响。黏性土:一般采用的方法是压实法。在施工中采取的处理方法对地基的扰动必须尽量小。砂性土:采用挤实砂桩法或振动压实法对可能发生液化的砂性土进行改善，这主要是因为黏土一经扰动，强度降低很多。地基构成情况。在软土层较浅的情况

4、下，需要进行简单的表层处理。重要的构造物基础常用开挖换填法。若软土层较厚，应使用其他方法配合表层处理法，具体分析如下:夹有砂层且厚度较薄（5m^6m以下）的软土层，采用表层处理法、荷载压重法等，即使是7cm的砂层也是有效排水层，在土质调查中不要遗漏。软土层厚冃无砂层的情况，因排水距离长，因此固结沉降需较长的吋间，同时强度也将增长。1.2公路等级要求的道路性质对于设计要求的公路道路等级越高，平整度要求也越高，越需要采取强而有力的软地基沉降处理措施。反之，公路等级较低吋,可先铺简易公路路面，等待地基沉降结束后，再铺常规的公路路面以

5、达到节约资金的目的。公路道路的形状。路堤的设计宽度与高度也是选择处理方法时要考虑的重要原因。一般来说,采用换填法时，对于宽而低的路堤容易出现局部破坏的现象；在设计高度大而稳定性不足的情况下,采用压重法将受到较大的限制；此外设计的路堤越宽越高，则地基产生压力的底部将越深，而引起深处黏土层沉降也越大。1・3公路施工的周围环境公路施工中对周围环境的影响,如处理地基吋的振动、噪声及地下水的变化和多余的泥水散落等,因此在选择软地基施工方法时必须详细的加以考虑。对于路堤高度较高而地基特别软弱的情况:在施工过程中，周围地基可能会经常发生大的

6、隆起或沉降。因此，假如在路堤坡脚附近有民房和重要建筑物时，应充分考虑多方因素以减小总沉降量，同时控制剪切变形。如果工程中不能采用这类方法实现目的,应考虑事先对可能受影响的建筑物或者民房加以保护,否则应考虑以高架桥梁代替路堤的方法。2软土路基浅层处理方法软土地基浅层处理的方法主要包括加筋土法,强夯法，换填法和抛石挤淤法等。2.1加筋土法加筋土法是将土工织物或是土工栅格等植入地基土中，两者形成一个整体，增大压力扩散角，从而提高地基的承载能力，减少其沉降。加筋土法一般适用于由冋填土形成的路堤，适用于软土，沙土和粘性土等。1.2强夯法

7、强夯法是利用重物对软弱地基进行强夯，增加其密实度,从而提高路基地基承载能力和减少沉降,一般适用于地基处理深度不超过3米的低饱和度粉土,粘性土，湿陷性黄土，素填土和杂填土等。施工前，对重夯地段测量放样，确定夯点位置及间距。夯击遍数为3遍，从两侧开始向中部•排接一排进行，每夯点连续夯击4次。夯击过程中随吋测量夯沉量，当后两击平均夯沉量为1〜2cm吋，即可终止夯击。2.3换填法换填法是将软弱土层清除并清底，然后回填砂碎石并压实。一般适用于淤泥质土和黄土和人工冋填土，适用深度不超过5米。测量放样,挖除路基坡脚全部软弱土、冻胀土。对材料

8、的配合比进行标准试验，确定适合施工需要的各项参数，以便合理指导施丁。备料、摊铺及拌和，自卸车按规定计量将砂砾运至施工路段，确保配料的均匀性及准确性，然后用平地机摊铺，直到达到设计要求的深度和规范要求均匀度为止。摊铺应控制厚度，避免破坏下承层，每次的摊铺宽度应与上一次的摊铺重叠