高中区域地理-东南亚

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1、第二节东南亚地理位置a.经纬度位置：位于赤道附近的热带地区b.海陆位置：亚欧大陆东南部、濒临太平洋和印度洋一、东南亚的地理位置和范围中南半岛马来群岛马来群岛的主要部分苏门答腊岛加里曼丹岛爪哇岛苏拉威西岛菲律宾群岛ABCDE中南半岛马来半岛新课学习说出下列国家的名称和首都ABCDEFGH泰国：曼谷缅甸：内比都越南：河内菲律宾：马尼拉马来西亚：吉隆坡老挝：万象印度尼西亚：雅加达柬埔寨：金边中南半岛热带季风气候热带雨林气候马来群岛二、东南亚的自然地理特征（一）气候东南亚的气候一、东南亚的自然地理特征（二）地形中南半岛:北高南低,山

2、河相间,纵列分布,沿海多平原马来群岛:山岭众多,地形崎岖,沿海多平原河公湄萨尔温江伊洛瓦底江河红湄南河一、东南亚的自然地理特征（三）河流河公湄河红湄南河伊洛瓦底江萨尔温江山河相间纵列分布北高南低地势崎岖山岭很多平原较少火山地震频繁上游急下游缓流势河流湍急多自北向南流多呈放射状方向方向“火山国”印度尼西亚流势上游下游河内万象金边曼谷仰光找出各河流的上游河流，流经的国家及大城市，注入的海洋为什么东南亚地区火山地震海啸活动特别频繁？火山图片印度尼西亚是世界上火山最多的国家，被称为“火山之国”“千岛之国”人口主要分布在中南半岛各大河

3、的沿岸平原、河口三角洲，以及马来群岛各大岛的沿海平原。山区和雨林地带人口稀少。三、东南亚的人文地理特征1、人口东南亚是世界人口最稠密的地区之一,共有5亿多人口,绝大部分为黄色人种。印度尼西亚有2亿多人,是东南亚人口最多的国家。2、东南亚的农业物产天然橡胶油棕椰子蕉麻稻米锡石油主要国家马来西亚马来西亚菲律宾菲律宾泰国马来西亚印尼、文莱橡胶油棕椰子蕉麻东南亚的资源和物产为东南亚国家经济的发展提供了优越的条件,但由于过去长期受殖民统治,致使各国的经济结构比较畸形、单一，主要以生产几种农林产品或矿产品为主，出口也主要以初级产品为主。

4、东南亚各国独立后,为了振兴经济,比较重视发展工业,政府积极采取措施努力使国家经济多样化.特别是马来西亚、泰国、菲律宾等国，近年来利用当地丰富资源和廉价劳动力，引进外国资本和先进的工业技术发展加工业，取得了显著的成效。现在，这些国家的出口商品已日趋多样化，经济得到了高速发展。特征：典型的发展中国家经济——以初级产品输出为主3、东南亚的工业4、迅速发展的旅游业印度尼西亚—婆罗浮屠缅甸的大金塔拟建中的克拉运河全长约112公里，初步测算需耗时10年，耗资280亿美元。运河开通后，船舶无须经马六甲海峡，可直接从印度洋的安达曼海进入太平

5、洋的泰国湾，太平洋与印度洋之间的航程至少缩短约1200公里，大型轮船可节省2至5天时间，每次航程预计可节省近30万美元。克拉地峡北连中南半岛，南接马来半岛，地峡以南约400公里(北纬7度至10度之间)地段均为泰国领土，最窄处50多公里，最宽处约190公里，最高点海拔70多米。克拉地峡与克拉运河相关知识拓展之一中国（支持态度）:开凿后可以使我国对欧洲、非洲贸易航程缩短，安全性提高。新加坡（坚决反对）:一旦开凿成功，将会影响马六甲海峡国际运输地位，进而影响新加坡经济。泰国（积极态度）:克拉地峡位于泰国南部，开凿后，不仅可以为泰国

6、的石油贸易提供快捷，安全的路线，还可以带动泰国的经济发展。泛亚铁路泛亚铁路起于新加坡，止于中国云南省昆明市，将可能途经马来西亚、泰国、柬埔寨、越南、老挝、缅甸等国，彻底使中国与东盟从交通运输上联为一体。“泛亚铁路”的概念最早是由马来西亚总理马哈蒂尔在东盟第5届首脑会议上提出的。当时共有东线、中线和西线三种设想。相关知识拓展之二泛亚铁路(新加坡至昆明)将是联系东盟和中国的重要通道，其中，新加坡一吉隆坡一曼谷的已有铁路为共用段，自曼谷至昆明的待建铁路有东、中、西三个方案，如表1和图9所示。表1泛亚铁路待建线路三个方案的比较(单位

7、：千米)方案经过主要城市总长度新建长度东线曼谷一金边一胡志明市一河内一昆明5520千米433千米中线曼谷一万象一昆明4180千米1245千米西线曼谷一仰光一昆明4321千米1017千米1、东盟国家首选东线方案，请分析其有利因素有哪些？运营里程长；利用现有铁路长，需新建铁路短；铁路主要经过平原；所经地区人口较稠密，城市多，经济相对发达。泛亚铁路相关知识拓展之二泛亚铁路(新加坡至昆明)将是联系东盟和中国的重要通道，其中，新加坡一吉隆坡一曼谷的已有铁路为共用段，自曼谷至昆明的待建铁路有东、中、西三个方案，如表1和图9所示。表1泛亚

8、铁路待建线路三个方案的比较(单位：千米)方案经过主要城市总长度新建长度东线曼谷一金边一胡志明市一河内一昆明5520千米433千米中线曼谷一万象一昆明4180千米1245千米西线曼谷一仰光一昆明4321千米1017千米2、东线所经过的平原地区是世界上重要的稻米产区，试分析其生产的有利条件和主