汽车信息安全年度报告

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1、2015汽车信息安全年度报告102CONTENTS2015年汽车技术发展技术分析03毫米波雷达车联网汽车分析高清摄像头新能源汽车激光雷达智能网联汽车802.11P互联网汽车新能源安全充电桩基础设施汽车信息安全威胁分析07电池管理系统汽车信息安全最佳实践24基础架构安全威胁分析诊断接口(OBD)，网关智能汽车信息安全模型遥控钥匙以攻防平衡为核心的安全评估蓝牙钥匙基于全生命周期的安全咨询车联网安全威胁分析能够防范于未然的大数据监控Tsp平台安全用快速响应降低安全风险带来的损失T-box硬件及架构安全整体解决方案手机App应用安全NGTP协议实现安全参考文献28智能网联汽车

2、安全威胁分析超声波雷达致谢291360攻防实验室，专注于网络攻击与防御防技术研究，擅长于在万物互联时代下车联网、IOT等各类系统的漏洞挖掘、漏洞利用与攻防技术实践。成功破解特斯拉汽车及市面上主流的智能硬件。同时通过搜索全球安全漏洞，安全事件信息，结合情报系统数据出具影响力报告，让企业和老百姓知道网络安全的危害，提高信息安全意识。360攻防实验室现在向社会各界招聘：车联网安全研究员1.对网络安全攻防有浓厚的兴趣并愿意为之倾注大量精力2.有较强的工作责任心，能主动和研究学习最新攻击技术3.对车联网技术有浓厚兴趣、能够主动学习研究者：4.满足以下至少一项条件者优先录用(1)

3、在上述领域中技术拔尖者(2)对上述领域中某一项有深入研究和主动学习能力者(3)有相关从业经验者联系邮箱:liujianhao@360.cn22015年汽车技术发展技术分析的调制解调器，将TSP的指令通过调制解调把制定解析成CAN协议转发至CAN收发器，从而控制汽车车身功能，控制汽车启动。表现在用户应用上。就是通过一个手机APP，可以反向控制汽车。开门，启动空调，定位车身位置。从技术角度讲整车厂在开发、设计车联网系统时也采用了不同的方法。有的是自主开发的，整车厂采购T-BOX供应商，TSP，手机APP都是自己开发，这样就有了自主可控的能力，在未来的发展车联网汽车分析中不

4、会受到供应商牵制。但是成本较高，需要养一随着全球智能化设备的发展和移动互联的发展，些研发团队。另外一种是外包开发，就是找到相关使得车联网概念的普及速度加快，人们对于智能交通的认知度逐渐提高，对车联网的应用产生认同感。2015年中国的车联网技术正从观望阶段，转变成高速建设阶段。各大车厂都开始了车联网系统的设计，规划，开发。国内相关的车联网设备应运而生，汽车厂商对于车载智能化设备的应用开始普及。车联网汽车的核心设备就是T-BOX或者是带有联网功能的车载系统，T-BOX是在将汽车和互联网连接的一个纽带，在应用功能上看相当于一个汽车3有经验的厂商把系统整体外包出去，这种开发模

5、式具力、并联混合动力及混联混合动力，具体如图1所备一定成熟度，研究经费和开发经费都会少很多，而示。其中P0表示BSG(Beltstartergenerator，且可以快速产出达到目标。但开发能力依赖于外包商带传动启停装置)系统，P1代表ISG(Integrated后期发展，可能会受到制约。还有一类车联网系统是startergenerator，启动机和发电机一体化装置)完全的OEM，供应商提供好TSP平台，SDK和适配系统、电机处于发动机和离合器之间，P2中电机的T-box设备，可以在短期内跑通流程。长远来看，处于离合器和变速器输入端之间，P3表示电机处对于整车厂的定制

6、开发是一定的问题。所以车联网系于变速器输出端或布置于后轴，P03表示P0和统以后会是一个技术应用非常混杂的系统。P3的组合。从统计表中可以看出，各种结构在国内外乘用或商用车中均得到广泛应用，相对来说新能源汽车P2在欧洲比较流行，行星排结构在日系和美系车辆中占主导地位，P03等组合结构在四驱车辆中2015年，新能源汽车电池、电机、电控技术应用较为普遍。不断改进，整车车型不断丰富，消费者认知度不断提高，充电设施建设迅速发展，投入产业链的资金智能网联汽车越来越多。不过“十三五”开端或许是个转折点。新能源汽车产业导入期结束，即将进入产业成长智能网联汽车技术包括，车载传感器、控

7、制器、期。补贴额度也将进入更剧烈的退坡轨道。执行器等装置，现代通信与网络技术，智能公路和技术角度由简到繁分为纯电动、串联混合动辅助设施等智能出行系统。4未来中国智能网联汽车将分为DA、驶，偶尔需要驾驶员接管，但是有充分的移交时间，PA、HA、FA四级。美国SAEJ3016将智并能提供基于网联的智能控制信息；FA指完全自能驾驶分为5级。相比中国多了一个CA，主驾驶，驾驶权完全移交给车辆。ConditionalAutomation。DA指驾驶辅助，包括一项或多项局部自动功能，如ESC、ACC、AEBS等，并能提供基于网联的智能提醒信息；PA指部分自动驾驶