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时间:2019-11-26
《基于SPH的小型飞机水上迫降姿态数值仿真》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、第44卷第4期航空计算技术Vol.44No.42014年7月AeronauticalComputingTechniqueJul.2014基于SPH的小型飞机水上迫降姿态数值仿真张盛,闫家益,朱书华,童明波(南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室,江苏南京210016)摘要:适航条例中要求飞机必须具备良好的水上迫降性能。早期主要通过试验方法研究飞机的水上迫降性能,但是试验耗资巨大、时间周期长。采用一种新型的数值模拟方法研究飞机水上迫降问题,利用光滑质点流体动力学(SPH)方法模拟三级波浪,
2、建立小型飞机水上迫降模型。考虑到飞机姿态角和起落架收放状态对迫降性能的影响,建立7种计算工况,模拟得到相应的加速度响应和姿态角变化。以飞机在迫降过程中应该受到较小的加速度响应和姿态角变化为依据,通过对比分析计算结果,最终给出12°姿态角、起落架收起为最优迫降状态的结论,为飞机迫降的入水姿态提供技术支持。关键词:水上迫降;SPH;波浪;姿态角;起落架状态中图分类号:V328.3文献标识码:A文章编号:1671桘654X(2014)04桘0076桘04NumericalSimulationofLightA
3、ircraftDitchingAttitudeBasedonSPHMethodZHANGSheng,YANJia桘yi,ZHUShu桘hua,TONGMing桘bo(KeyLaboratoryofFundamentalScienceforNationalDefense桘AdvancedDesignTechnologyofFlightVehicles,NanjingUniversityofAeronauticsandAstronautics,Nanjing210016,China)Abtsract:Un
4、dertherequirementofairworthinessregulation,oneaircraftmusthaveagoodditchingper-formance.Inthepast,testswereimplementedtoevaluatetheaircraftditchingperformance,howevertestshavereallysomedisadvantages:vastinvestmentandtime桘consuming.Thispaperappliednumeri
5、calsim-ulationtechniquetoresearchaircraftditchingperformance.TheSmoothedParticleHydrodynamics(SPH)methodwasintroducedtosimulateseawavesandaaircraftditchingmodelwasthenbuilt.Inconsiderationofinfluencesofthestateoflandinggearandattitudeangleonditchingperf
6、ormance,sevensimulationcon-ditionsweredesigned,thecorrespondingaccelerationresponsesandattitudeanglechangesweresimula-ted.Undertheconditionthataircraftshouldgetalowerdragforceandsmallerchangeinamplitude,afi-nalconclusionofoptimumditchingattitude,vizland
7、inggearretractionwithattitudeangleof12°,wasdrawnfromthecomparativeanalysisofsimulationresults,whichisvaluabletoaircraftditchingsolution.Keywords:ditching;SPH;waves;attitudeangle;landinggearstate引言为此,美国在20世纪50年代后期便开始了广泛的研随着各个国家之间业务往来越来越密切,飞机的究工作。前期主要采用飞机
8、的缩比模型,后来甚至采跨海飞行也随之频繁,从而增加了飞机水上迫降的概用整机模型进行试验,如Westland直升机公司的率。根据数据显示,从1959年到2006年之间,民机共WG30整机水上迫降试验和CN-235-300M型飞机发生41次水上迫降,乘员存活仅为14次。飞机在水缩比模型的水上坠撞试验。国内此项工作相对而言开上迫降过程中,其腹部蒙皮在受到冲击载荷后易发生展较晚。但随着国内各型飞机的立项,这一空白已开破裂,导致大量水涌入飞机内部,影响飞机的漂浮性
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