双层多支板流道组合件变形控制

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1、双层多支板流道组合件变形控制薛庆增1，陈运嘉庚2，任萍3，杨秀娟3，张大威3，张相普3(1．海军驻沈阳地区发动机专业军事代表室，沈阳110043；2．西北工业大学能源与动力学院，西安710129；3．中航工业沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司，沈阳110043)[摘要】双层多支板流道组合件是薄壁焊接机匣，与涡轮后机匣和外支撑环组合件连接，是低压涡轮部件上的重要连接、承力件。该件焊缝密集，结构刚性差，安装边连接孔和篦齿环槽口位置度、尺寸精度高，加工难度大。采用多种工艺措施控制焊接变形，增加辅助支撑减小加工变形，综合运用筒体胀形、焊接、激光切孔、机械加工等加工工艺，实现了薄壁双层多支板流道组

2、合件制造。关键词：双层结构；多支板流道；加工变形控制DeformationControlforBilayerFlowPassageComponentWnhMulti-SupportedSlabXUEQingzen91，CHENYunjiagen92，RENPin93，YANGXiujuan3，ZHANGDawei3，ZHANGXiangpu3(1．EngineProfessonalMilitaryDelegateOffice，TheNawinShenyangArea，Shenyang110043，China；2．SchoolofPowerandEnergy,NorthwesternPolyt

3、echnicalUniversity,Xi’an710129，China；3．AVICShenyangLimingAero-Engin(Group)CorporationLtd．，Shenyangl10043，China)【ABSTRACTlBilayerflowpassagecomponentwithmulti—supportedslabisthin-wallweldedcase．Thecomponentcon-nectswithturbinerearcasingandexternalsupportringcomponent，anditisveryimportantconnectorand

4、load—bearingstructureonlowpressureturbine(LPT)．Becauseofconcentratedweldedseams，poorstructurerigidityandhighaccuracyofpositiondegreeanddimensionforconnectingholeinflangeandnotchonlabyrinthsealring，thebilayerflowpassagecomponentwithmulti-supportedslabisdifficulttoprocess．Theprocessingofbilayerflowpa

5、ssagecomponentwithmulti—supportedslabhasbeenrealizedbyusingvarioustechnologicalmeasurestocontrolweldingdeformation，increasingaux-iliarysupporttoreducemachiningdeformationandcomprehensivelyusetheprocessingtechnologyofcylinderbulging，welding，laserdrillingandmachininginthispaper．Keywords：Bilayerstruct

6、ure；Flowpassagewithmulti-supportedslab；MachiningdeformationcontrolDoI：10．160808．issnl671—833x．2016．11．078某航空发动机流道组合件是双层多支板薄壁钣金焊接机匣，流道筒体壁厚1．5mm，全部零件采用GH536高温合金制造。它由外流道、内流道和沿周均布的17个整流支板组成，内、外流道分别由前、后安装边和1．5mm薄壁钣金锥筒焊接而成，17个整流支板经外流道壁面型孔插接到内流道壁面的定位环中，另一端与外流道角焊缝连接，内流道和外流道存在径向微位移(见图1)。双层多支板薄壁焊接机匣是典型弱刚性件，在

7、制造过程中，不仅存在焊接变形，还存在加工变形。焊接变形以及加工变形是影响焊接机匣精度的两个主要因素。针对弱刚性零件加工变形和焊接变形，国内外进行了大量相关研究。何宁等Ⅲ分析了典型薄壁件现有变形控制方法，针对切削力导致的薄壁件加工变形，提出了基78航空制造技术·2016年第儿期于高速切削和刀具偏摆补偿技术。孙国智等瞄1研究了刀具进给切入方式、夹具加固装夹方式控制薄壁结构件加工变形的方法。任军学等【31基于有限元